予算250万円ほどで中古車の購入を考えています

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匿名さんからの質問

予算250万円ほどで中古車の購入を考えています。 今のところ候補は ・スカイライン250GT v36 ・レクサスis 250 ・BMW3シリーズ E90 ・アウディa4 ・フォルクスワーゲンgolf あるいは、新車でcx-3あたりを検討しています。 購入時のポイントとして ・運転が楽しいこと ・最低5年間は乗れること ・故障などが少なく、なるべく維持費がかからないこと ・20代♂に似合っていること などがあります。 最近はセダンは流行らない？みたいですが、カッコよさ、乗り心地の良さから私は断然セダン派です！ 初めての車購入でよくわからないことだらけですが、みなさんならどんな選択をされますか？ ご意見よろしくお願いします。
勝手に質問者さんの条件で好きな車書いてみます。 １・運転が楽しいこと ２・最低5年間は乗れること ３・故障などが少なく、なるべく維持費がかからないこと ４・20代♂に似合っていること これに予算２５０万円、ってことですよね。 出来れば新車がいいと思います。そうすれば２と３があっさりクリアされるし。 あと、２５０万円の５年落ち中古を買ったとします。 ５年乗って１０年落ちになったら下取りがほとんどゼロですよね。 ２５０万円の新車で５年５万キロなら１００万以上の下取りある車種もありますし。 そうすると、新車なら１５０万円で５年乗れることになるので、新車がいいと思います。 １と４は人それぞれの価値観なので勝手に書いてみます。 ＣＸ－３を候補に挙げられてますが、これのＸＤツーリングがいいと思います。 まだ装備とか詳しく発表されてませんが、おそらくツーリングには先進安全装備も搭載されると思いますので、価格と装備のバランスが良さそう。 コミコミの総支払額だと予算オーバーしそうですが、候補車ではダントツに５年後の下取りがよさそうなので多少の予算オーバーはいいのではないでしょうか。 他におすすめは アクセラ２０Ｓツーリング 装備がいいし、よく走るし、燃費もいいと思います。 これも先進安全装備がつきますし。コミコミ２５０万円で収まります。 アクセラ１５Ｓツーリングでもいいと思います。 これなら２２０万円で収まります。 運転も楽しいし。 少し予算オーバーですが、ＣＸ－５の２５Ｓも好きな車です。 候補のゴルフも新車で一番安いグレードはいいと思います。運転も楽しいし、乗り心地よくて静かです。 仕事で現行クラウンも乗りますが、私はゴルフのほうが乗り心地いいと感じますし。 どうせゴルフ買うなら新車がいいのでは。

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この質問「予算250万円ほどで中古車の購入を考えています。 今のところ候補は ・スカイライン250GT v36 ・レクサスis 250 ・BMW3シリーズ E90 ・アウディa4 ・フォルクスワーゲンgolf あるいは、新車でcx-3あたりを検討しています。 購入時のポイントとして ・運転が楽しいこと ・最低5年間は乗れること ・故障などが少なく、なるべく維持費がかからないこと ・20代♂に似合っていること などがあります。 最近はセダンは流行らない？みたいですが、カッコよさ、乗り心地の良さから私は断然セダン派です！ 初めての車購入でよくわからないことだらけですが、みなさんならどんな選択をされますか？ ご意見よろしくお願いします。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

車のエンジンが急に止まります。
VW GOLF 2005年式 E(1600ｃｃ)に乗っています。
走行距離は30000キロ程ですので、レジャー等に利用する程度です。
去年の秋にバッテリーを取り換えました。
この夏くらいから、エンジンをかけて3～5分後、急にエンジンが止まるという現象が起きて治りません。
約1か月は我慢しましたが2週間ほど前にようやくディーラーに修理依頼をしたところ、 ディーラーでも原因が分からないとのこと。
いまだに代車生活で、正直不便さを感じています。
原因は何なのでしょうか？教えてください。
ちなみにその現象は、エンジンをかけた直後にエアコンをつけたり、ナビやオーディオの操作をした時に起こる頻度が多いです。

みんなが知りたい質問

ディープで重量のあるハードなドライバーを教えて下さい。
昨日中古ショップでコブラのキングコブラS9-1 pro Dを試打してヘッドの感覚がすごい良くて、探したのですが、自分のスペックのシャフ トがありませんでした。
似たようなヘッドで現行モデルのオススメがあれば紹介願います。
リシャフトも考え、近くのGOLF5さんに相談したんですが、このモデルはリシャフト不可だそうです。
他もあたってみますが、並行して現行でいいモデルも探したいです。
HSは満振りすれば60出ますが、コースでは55~56くらいだと思います。
今使っているドライバーはヨネックスのE-ZONE450 レクシスHシリーズ86gです。
このクラブではドローが出て、ミスは左が多いです。
キングコブラS9-1proDはシャフトがあってないので安定しませんでしたが、若干フェードになるカンジでした。

みんなが知りたい質問

GOLF PLUSとGOLFのサイドバイザーの互換性を教えて下さい。
中古にて、VW GOLF PLUS 1,6 Eを購入しました。
現在、ヤフオクにて、GOLF サイドバイザーが出品されております。
そこで、互換性があれば、購入を検討したいのですが、互換性があるかどうかが、解りません。
下記のデーターを記載しておきますので、どなたか知識のある方に教えていただければ、幸いです。
お手数ですが、宜しくお願いします。
ヤフオク出品 GOLF 平成14年 ２月 形式GF−1JAPK ADK 装着のVW 純正サイドバイザー GOLF PLUS 平成18年 ３月 形式GH−1KBLP に装着を検討。

みんなが知りたい質問

ベンツA180、プジョー208で迷っております。
こんにちは。
現在車の買い替え検討中で、迷っておりますので皆様のご意見を聞かせてください。
MBのA180、VWのGOLF7、プジョーの208のどれかにしようと思い、一応全て試乗もしてきました。
乗り心地や使い勝手からするとゴルフが圧勝かなと思ったのですが、いかんせん外観が気に入らなくて…乗っているときのわくわくする感じが全然なかったので、泣く泣くゴルフは候補から外しました。
A180は車高が低く、スポーツ寄りになってるなあーと感じました。
視界は狭いし乗り心地も他の２つに比べるとかなり固め、ただシフトレバーがハンドル部分についていたり、とにかく見た目よかったり、気に入っている部分はとてもあります。
家族がMBユーザーなので（C,Eですが…）親近感があり、今までの故障に対するディーラーの対応も見て来ているので信頼感もあります。
プジョー208は乗ってみると意外と良いな〜といった感じでした。
内装もオシャレだし、シートの乗り心地がかなり良い、ハンドル小さいけど自分は小柄ですし気にならない、ただナビの互換性が悪いこと（ディーラーが言ってました）と、年明けに1200ccのターボ搭載型にエンジンが切り替わりAT車だと変速ショックがかなり出るといった話をききました。
今の208モデルだと加速もスムースに感じましたが、同時に308試乗して、低速度域でがっくんがっくんするのを経験し、少し不安になりました。
自分の運転の仕方が悪いだけかもしれませんが… ちなみに、今１歳半の子どもがいます。
両方とも一応後部座席にチャイルドシートつけて試乗してみたので問題はないと思いますが、A180は小さな子連れだと無理があるのかなあ…という気も少なからずしています。
用途は主に街中（雪国）です。
数ヶ月に一度、高速３時間くらいかけて実家まで運転します。
色々迷っていますが、今のところ自分の第一候補はやはりA180です。
できれば年内に購入検討しています。
親は中古のCにしたら？と言いますが、C以上はFR車なので、雪国ならFFの方がいいのではないかとディーラーに言われました。
各々のユーザーの方、同じように迷われた方など、皆様のご意見をお聞かせ願えれば嬉しく思います。

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X hot の4番ユーティリティをネットで購入しようと考えています。
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見方が悪いだけなのかもしれませんが、どういう判断すればよいのでしょうか？

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フォルクスワーゲン ゴルフ Ｅ(ゴルフV) 2004年9月(平成16年9月) 発売モデルGH-1KBLPのホイールは、 ＢＭＷ １１６ｉ標準モデル (F20) 2014年4月(平成26年4月) 発売モデルDBA-1A16で使用可能でしょうか？ＧＯＬＦはインチサイズが２０５－５５－１６でスタッドレスを履いており、そのまま使えたら買いなおさずに済むなぁ・・・と考えているのですが。