ロードバイクのリアディレイラーハンガーの修正について（初心者です） 現在、ミヤタ ルマンスポーツ09 クロモリでSimano2200のコンポが 搭載された車体を

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匿名さんからの質問

ロードバイクのリアディレイラーハンガーの修正について（初心者です） 現在、ミヤタ ルマンスポーツ09 クロモリでSimano2200のコンポが 搭載された車体を所持しています。 （3×８） 購入してから今までで２回程転倒した事があります。 また、純正スプロケは１２－２５Tで１３ー２３Tに変更しました。 最近、シフトチェンジがガチャガチャいいだし、フロントギアは真ん中 の状態でリアをローにしたときスポークに干渉してカランカラン鳴る症状 がで始めました。 調整しようと試みて見ましたが、うまくいきません。 リアディレリラーのシフトワイヤーを緩めて（抜いた）見たところ なぜかリアディレイラーがトップの位置にきません。（添付写真） 色々ネットで調べると、リアディレイラーハンガーが曲がっている 可能性があることが分かりました。 買った店は田舎の小さな自転車屋で、県外に引っ越したので 相談には行けません。 また、自転車屋に持ち込めば解決すると思いますが、個人的には 自転車の知識をつけたいので、この車体でメンテナンスから修理まで 実践したいと思い、今回は自力で直す事を考えています。 上記の事を踏まえて、以下の質問にお答え頂ければ幸いです。 １．クロモリのリアディレイラーハンガーは専用工具を使えば、簡単に修理できる とネットに書いてありましたが、初心者でも簡単にできますでしょうか？ ２．リアディレイラーハンガーでは無い原因（リアディレイラーが原因など）が ありますでしょうか？ ３．2の場合はリアディレリラーの交換になりますが、互換があるのはClarisかなと 思います。シマノのHPで互換を調べても2300までしか載っていなく実際どうなの かわからない状態です。STIまで変更となると全部交換？になるのでしょうか？ 宜しくお願いします
此方のブログをご参考に、ただし専用工具によって若干の操作が異なるのと完全に正確なホイールが無いと結局修正しきれないので注意してください。 それとクロモリだからと言って曲げ伸ばしを繰り返せば折れます、その辺り安易に考えないように。 もう二度とやらないかもしれない作業ですが工具無しには出来ない作業ですので、工具箱の肥やしになるかもしれません。工具を自作する事から始めるなら本来の工具が何を基準にどう作用するのか良く考えて見て下さい。 作業 https://keiichi78.blog88.fc2.com/blog-entry-945.html 工具 https://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%83f%83B%83%8C%83C%83%89%81%5B%83n%83%93%83K%81%5B+%8FC%90%B3%8DH%8B%EF ディレイラーが見た目壊れていないのに調整しても直らない事はないですね、ただし本当にちゃんと調製出来ていればの話ですが。 シマノのWebでパーツの互換表（操作系全て網羅）が手に入ります、パーツの互換性くらい調べられないなら自分で修理とか考えない事ですね。

#ルマン

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タイヤはダンロップのルマン4です。
因みに最初の方はむやみやたらにアクセル踏んでケツが出てばかりで、タイヤは発熱すらしませんでした。
ブレーキを残して曲がったらフロントタイヤだけ熱くなり、写真の様になりました。
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