カブ50に2ストエンジンを載せたい

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匿名さんからの質問

カブ50に2ストエンジンを載せたい。 ネットでガンマ250のエンジンをのっけたカブを見ました。 他にNS-1にカブのエンジンをのっけた記事を見つけましたが、カブにNS-1のエンジンを載せるのは難 しいでしょうか?2スト載せた魔改造カブを作ろうかと考えています。完成にあたり、難易度は高いですか? 排気量は250cc以下で考えております。

とりあえず、カブは横型エンジンでエンジン真上にまっすぐなフレームが渡ってます、なのでこれをどうにかしないと縦型の一般的なエンジンは載りません。 他の方が上げてくれた動画のカブは、ガンマのエンジンを囲うフレームを0から作って、それにカブのシート周りを移植、前後の足回りはガンマのものが付くように大改造です。つまり寄せ集めして0からバイクを作るような、大仕事なんですよ。 魔改造なんてスラングでチャラけるような、お気楽な話じゃないです。 悪ふざけに大金かけられる道楽者か、動画の人のように自分でこうやって作るのが趣味の人しか無理です。 どうしても2st載せたいなら、バーディーかメイトの2st横型の90ccエンジンあたり探すほうが、まだ可能性があります。 これならエンジンマウント回りの改造でどうにかなるので、多少切り貼りできる人ならどうにかなるでしょう。

#魔改造

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みんなが知りたい質問

こんにちは。
H42形三菱ミニカバンについて質問です。
父親の会社がこの度営業車を新型のアルトバンに乗り換えまして、お古のミニカたちのうち一台を貰いました。
そこでこのミニカを魔改造してやろうと思います。
目標としてはNA、エンジンは3g83のままでEK9シビックのようなマシーンに仕上げたいと考えています。
目標というかもはや夢ですが...。
まずはレゾネーターを取り外しエアフィルターを毒キノコに、各種バー(ピラーバー等)取り付け、硬く低いバネに交換、後部座席内張り取り外し軽量化を行いました。
こんどはエンジン本体に手をいれようと思うのですが、3G83エンジンのチューニングの情報があまりに少なすぎて頭を抱えています。
まず点火時期を調整したいのですが、H42型ミニカの3G83はどうやって点火時期を調整するのでしょうか? ミン●ラや過去問は一通り参照したのですがまったく分かりませんでした...。
また、参考になるページ等あれば教えていただけると幸いです。
ほかにしたほうが良い改造があればぜひ教えてください。
すみませんが「何故ミニカなのか」という突っ込みはご遠慮ください。
本人が一番思っていることです。
あとターボ化はするつもりはないです。

みんなが知りたい質問

単刀直入に聞きたいのですが、CL2アコードワゴン(4WD)にCF4のMTミッションは乗りますでしょうか? 他にも質問させていただいているのですが、DIYでATからMTに載せ替えようと検討中です。
エンジン形式はエンジン形式が確かH23Aだったかそこらだったと思うのですが、 CF4のMTミッションだとミッションハウジング形状が合うかどうかが少し疑問です。
あとはフレーム加工なしでミッションマウント等の変更くらいで乗っかるかどうかが引っかかっております。
もう一つの質問のほうでは大変詳しい方たちにお知恵をお借りしておりますが、 やはりショップではなくDIYで行うというところが好きなので、かなり真剣に悩んでいる次第です 話がむちゃくちゃで申し訳ございませんが、聞きたいこととしては ・CL2のままのエンジンでMTにするときはどうすればいい? できないのならばあきらめてエンジンごと載せ替えちゃいます^^; ・ユーロR(CL1)のエンジンは乗ることはわかりました、ほかの車種ではどうなのでしょうか?たとえば割と新しいアコードのエンジンだったら6MTとかついてるエンジンがありますが。
。
。
あれは乗らなさそうな気もしますがどうでしょうか ・切った張ったなしが希望です。
あ、クラッチペダルくらいはちゃんと溶接でつけますが・・・ ・インテグラやシビックのエンジンとかは乗りますか?(無理して載せようとは思いませんが^^; これくらい疑問に思ってることがあります・・・ ショップに行けばなどというのはちょっとご遠慮お願いします。
載せようと思えば1JやらSR20など乗るとは思いますが、魔改造はさすがにちょっと・・・なので原型をとどめる範囲でMT化したいと思っております。
ユーロRが丸車であればいいとは思うんですが、なかなか出てこなく困ってたりします。
誠にすいませんがお知恵をお貸しください。
たたき等はご遠慮願います。
エンジンとミッションがどれのるかだけ教えていただけると幸いです・・・。