ハイエースについて質問です

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匿名さんからの質問

ハイエースについて質問です。4型2駆、2インチローダウン予定ですが、ショックアブソーバはやはりショートストロークがいいでしょうか? KYBの減衰調整式のエクステージ(たぶんショートストロークではない)か、ランチョのRS9000XL(ショートストローク)かで悩んでいます。用途は通勤や買い物です。どなたかアドバイスお願いします。 あと、耐久性や評判なども聞けたらありがたいです。

以前2インチダウンでしたが下の方がおっしゃっているようにまともに走らないので1インチダウンにしました。(構造変更してたのでノーマルに戻せず。) 2インチの場合ショートじゃなくても問題ないといわれ実際問題を感じませんでした。 乗り心地に我慢できなくなってノーマル車高に戻せるので普通の長さのショックがいいと思います。 ショックはKYB減衰使ってます。 ダイヤルは柔らかめ(2か3?)にしてますが純正より硬くゴツゴツ感があります。 特に問題を感じません。耐久性は耐久性を語れるほど乗ってもいません(10000km)。

#2ストローク

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みんなが知りたい質問

エクストレイルのリフトアップについて。
車高をあげたいのですが、JAOSのようなロングストロークのショックとコイルスプリングを買わないと無理でしょうか? 現在は純正のままです。
それをコイルをモトレージなどの車高があがるのを購入し、カバヤのショックを入れたいと思います。
しかし、それだとショックの長さがたりないとネットにはあります。
そこでショック延長ブラケットを購入すると2インチまではリアはいけるそうです。
しかし、フロントも延長できる部品はジムニーなどはあるみたいですが、エクストレイルの場合はどうすればよいのでしょうか? なぜ車高をあげたいかというと、タイヤを225/70R16にしたいのです。
純正でも入る最大サイズらしいですが、すこしリフトアップしたほうが見た目に格好良いと思っています。
あと、最後に、やはり安くするためにショックを延長する部品で車高をあげた場合は安全性に問題がでてくるのでしょうか?無難にJAOSやビルシュタインの車高長をいれるべきでしょうか? 簡単なパーツ取り付けは自分でしてきましたが、さすがにサスペンション交換は整備工場へたのみますが、金額も高くなりますし、北海道のすっごく田舎なので東京や大阪、神戸などの有名カスタムショップへもいけませんし、近くにもカスタムできるところはありません。
作業はなんでもやってる近所のガソリンスタンドの併設整備工場でやってもらおうと思います。
どうぞ回答よろしくお願いします。
知識があまりないため、意味不明のことを書いていたらすみません。

みんなが知りたい質問

テニス暦7ヶ月の男性、社会人です。
先日は、たくさんのご回答ありがとうございましたm(_ _)m 初めての試合に行ってまいりました!! 3人のリーグ戦で、 シングルス、6ゲーム先取で、セルフジャッジでした。
試合を終えて、まずは感想を見てください↓ ●相手について サーブ →スライスでとにかく入れてくる(返せないほどではない) ストローク→あんまりトップスピンをかけず、 オープンスペースに返していく。
スピードは遅く感じました。
が、チャンスボールはしっかり決められました。
●自分について サーブ →足が震えて、まともなトスすらあがらず、 とにかく当てて、いれるのが精一杯でした泣 ストローク→テイクバックすらできず、スピンがかけられない。
スクールで、ラリーや実践形式(ダブルス)で、 いかに相手のところに返すかを練習してたので、 ボールに追いついて返すと、相手に自然と返してしまいました。
■結果 1試合目=0-6 2試合目=0-6 でした。
1試合目より2試合目のほうが緊張も若干和らいで、 相手が2試合目のほうがレベルがたかったらしいですが、 試合内容は、2試合目のほうがよかったです。
もうちょっとで、1ゲームとれそうでした! あんまり早く試合が終わったので、 相手選手といろいろルールやマナー等教えてもらいました。
と、こんな感じです(+o+) スクールでは、試合に勝つための練習はしてくれません。
次の試合に向けて、 「スクール時」 「壁打ち練習」 でも、次の試合に向けてどんな練習していったほうがいいでしょうか? それとも、あんまり気にせず、どんどん試合にエントをリーして いったほうがいいのでしょうか? 皆様がステップアップした感想でもいいので、 アドバイスをいただければ、ありがたいです。
よろしくおねがいしますm(_ _)m