ホンダ ライブdioZX規制前のマフラーをノーマルマフラーからnrマジックv-dragに変更した所、予想通り最高速が10㌔ほど落ちました

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

ホンダ ライブdioZX規制前のマフラーをノーマルマフラーからnrマジックv-dragに変更した所、予想通り最高速が10㌔ほど落ちました。また上り坂を走っている時もスピードの伸びがかなり無くなりました。この場合少しで もノーマルマフラーの時の状態に近づけるにはWR等々のセッティングはどうすれば良いでしょうか?

抜けが良すぎるから圧縮が下がる。 圧縮が下がるって事はトルクが抜ける。 トルクが抜けるって事は登坂しない。 逆に言えば、抜けるって事はエンジンが良く回るって話。 良く回るって事は?エンジンが焼き付き易い。 焼き付き易いって事は、キャブのジェットを濃い目にセットし直すって事。 良く回したいなら?ウエイトローラーを軽めにしなきゃ加速が悪い。 先ずは純正が6つで重いなら?半分の3つにしてみたら?

#WR-V

カテゴリ:

この質問「ホンダ ライブdioZX規制前のマフラーをノーマルマフラーからnrマジックv-dragに変更した所、予想通り最高速が10㌔ほど落ちました。また上り坂を走っている時もスピードの伸びがかなり無くなりました。この場合少しで もノーマルマフラーの時の状態に近づけるにはWR等々のセッティングはどうすれば良いでしょうか?」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

WR-Vの知っておきたい情報

WR-Vに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

WR-Vに関するQ&A

WR-Vに関する他のよくある質問

WR-Vの知りたいことや、みんなが疑問に思っている WR-Vに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので WR-Vへの疑問が解消されます