GSX400S KATANA(平成６年式)についての質問です

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

GSX400S KATANA(平成６年式)についての質問です。１、最近温間時にセルでエンジンがかからない事が頻繁にあります。(押しがけだと一発でかかる) ２、高回転(8000～)に入れると、フューエルカットのようになりゴボつき上まできっちりと吹け上がらない事がたまにある。 3、シフトダウン時にブリッピングした際に、きちんと吹けない事がたまにある。先日ブリッピングしたら吹けずそのままエンジンが止まりました… クラッチを繋いだら押しがけの要領で普通に始動。 4、以前、エンジンを始動したときに２気筒ぐらい死んでるような感じになった事があります。始動後アクセルを開けても回転数が全然上がらず、アフターファイアーが発生、その後エンスト。またすぐにセルを回したら普通にかかりました。これらの症状はイグナイタ、イグニッションコイル等の点火系統の交換で改善されるのでしょうか？キャブは一年前にオーバーホール済みで、そこそこの頻度で乗っていました。空燃比も、そんなにおかしな事にはなっていないと思います。(自分が運転している上での意見なので裏付けはないです…) また、イグニッションコイルの抵抗値の基準値をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。

GSX400S KATANA(平成６年式) 知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞バイクのほうが

#6気筒

カテゴリ：

この質問「GSX400S KATANA(平成６年式)についての質問です。１、最近温間時にセルでエンジンがかからない事が頻繁にあります。(押しがけだと一発でかかる) ２、高回転(8000～)に入れると、フューエルカットのようになりゴボつき上まできっちりと吹け上がらない事がたまにある。 3、シフトダウン時にブリッピングした際に、きちんと吹けない事がたまにある。先日ブリッピングしたら吹けずそのままエンジンが止まりました… クラッチを繋いだら押しがけの要領で普通に始動。 4、以前、エンジンを始動したときに２気筒ぐらい死んでるような感じになった事があります。始動後アクセルを開けても回転数が全然上がらず、アフターファイアーが発生、その後エンスト。またすぐにセルを回したら普通にかかりました。これらの症状はイグナイタ、イグニッションコイル等の点火系統の交換で改善されるのでしょうか？キャブは一年前にオーバーホール済みで、そこそこの頻度で乗っていました。空燃比も、そんなにおかしな事にはなっていないと思います。(自分が運転している上での意見なので裏付けはないです…) また、イグニッションコイルの抵抗値の基準値をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて頂けないでしょうか。」に答えてみる

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

6気筒の知っておきたい情報

6気筒に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

6気筒に関するQ&A

6気筒に関する他のよくある質問

6気筒の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 6気筒に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 6気筒への疑問が解消されます

GSX400S KATANA(平成６年式)についての質問です

質問に答える

見て楽しむニュース

【速報】車・バイクニュース

ジャンル別のニュースまとめ

6気筒の知っておきたい情報

6気筒に関するQ&A

みんなが知りたい質問

みんなが知りたい質問

みんなが知りたい質問

みんなが知りたい質問