過去にグッドデザイン賞を受賞した登山用品について、 昨年のヤエンストーブレギ同様、 グッドデザイン賞を受賞した登山用品はありますか? また、レギがベスト100に

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

過去にグッドデザイン賞を受賞した登山用品について、 昨年のヤエンストーブレギ同様、 グッドデザイン賞を受賞した登山用品はありますか? また、レギがベスト100に選ばれた理由もお願いします。

ヤエンストーブレギ受賞の理由⇒ https://www.g-mark.org/award/describe/42113?token=Xdk2wMTg2U 他の受賞品は下記のとおり。 ヘッドランプやテントなど、アウトドアに広げるとかなりの数があるので、 公式サイトから検索されるのがよいかと思います。 【登山靴】 ・ラ・スポルティバ ガンダガイド ・スーパーX フリークライム93 ・コフラック バリオ E ・アゾロ AFS101 ・アゾロ AFS102 ・エクスプローラー ・トレック-S ・グランドキング V-450 ・グランドキング H-408 【トレッキングシューズ】 ・アシックス TOP101 ヒルウォーカー MD-α 【クライミングシューズ】 ・ラ・スポルティバ フューチュラ ・スポルティバ ミトス ・スプルテイバ タオ ・スポルティバケンド ・スポルティバ・メガ・S・G・MB021 【登山用バーナー、クッカー】 ・スノーピーク ヤエン ストーブ ナギ ・スノーピーク ヤエンクッカー ・MUKAストーブ 【ザック】 ・ズームフレーム・クライマー SC202 ・エクスペディションパック・80 【シュラフ】 ・エアーコンフォート サイドジッパー ⇒ シュラフ ・ホロフィルハニカム サイドジッパー ⇒ シュラフ 【山岳テント】 ・ダンロップ S-405

#グッドデザイン

カテゴリ:

この質問「過去にグッドデザイン賞を受賞した登山用品について、 昨年のヤエンストーブレギ同様、 グッドデザイン賞を受賞した登山用品はありますか? また、レギがベスト100に選ばれた理由もお願いします。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

グッドデザインの知っておきたい情報

グッドデザインに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

グッドデザインに関するQ&A

グッドデザインに関する他のよくある質問

グッドデザインの知りたいことや、みんなが疑問に思っている グッドデザインに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので グッドデザインへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

【新車購入】インプレッサvsアクセラvsオーリスで悩んでます。
18年乗ったホンダのセイバーから乗り換えを検討中です。
残念ながらホンダでは2000ccクラスではいい車が無いので、他社で探したところ、現在スバルの「インプレッサG4(2000cc)」、マツダの「アクセラ・セダン(2000cc)」、トヨタの「オーリス(1800cc)」で悩んでいます。
【前提条件】 家族4人(40代夫婦、10代後半の娘2人) 街乗り中心で長距離ドライブは年1〜2回(片道200km程度) 給油は1〜1.5か月に一回程度 最低でも10年は乗るつもり 予算は250万円位(値引き前価格) 年度内の納品が希望ですが、諸事情があり、消費税アップ後の購入でも構いません。
【マスト機能】 本革ステアリング、サイドエアバック、ナビ、ETC、キーレスアクセス 【各車に対する現在の評価】 ◆インプレッサ◆ スバルらしい武骨なデザインはグッド。
アイサイトには非常に魅力を感じている。
ステアリング周りはアクセラとオーリスのちょうど中間くらいのシンプルさ。
燃費が悪い(11km位)のが最大のデメリット。
◆アクセラ◆ 先進的なデザインはグッド。
特にフロントグリル周りは存在感がある。
マツダ版アイサイトも魅力あり。
燃費は非常に魅力あり。
(17〜19km) ナビがメーカ製品がデフォルトで付いているのが気に入らない。
(デザインがしょぼい) ステアリング周りがごちゃごちゃとうっとおしい。
◆オーリス◆ ヨーロッパ的なデザインはグッド。
ステアリング周りもシンプルでグッド。
トヨタ版アイサイト機能は無いのが最大のデメリット。
(というかトヨタはまだ無い) 後部座席が若干狭い。
内装のプラスチック部分がどうしようもないくらいにしょぼい → 革装備で見積り額アップ 燃費はそこそこ。
(17〜18km) ナビが純正でないとステアリングスイッチと連動できないのはデメリット。
※どのメーカーの車も所有したことがないので、10年持つかということも不安要素です。
上記のような状況で、決め手に欠ける状況になっており、あえて言えば私はインプレッサ押し、妻はアクセラかなって感じです。
知見のある方、ユーザ方、同じ検討をされている方のご意見を参考にお聞かせ頂けると助かります。