ウイニングイレブン2017について 私はサッカーがあまり好きではないですが、ウイイレは昔から好きでよくやってます

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ウイニングイレブン2017について 私はサッカーがあまり好きではないですが、ウイイレは昔から好きでよくやってます。 オンラインは嫌いで、ずっとオフラインマスターリーグ派です。 で、質問なのですが… 本日2017買ってきました。早速昼休みにちょっとやってみたのですが… チーム名が色and色（笑） 昔からライセンスの問題があって正式なチーム名ではないことを知ってはいましたが、 サッカー詳しくないので、全然ＯＫでした。 それが…今作はほとんど色の名前です。 これって…ウイイレファン、サッカーファン的にどうなんでしょう？ 今までは正式名じゃないにしろ、どのチームが強いとか有名な選手がどこにいるとか なんとなく分かっていましたが、今作はさっぱりです。 さすがに色名チームVS色名チームはサッカー知らなくても萎えますよ？ チーム名を変えるデータ等インストールとかってできないのでしょうか？(PS4版です)
「ウイイレ2017 リネーム」でググってみ。

#PS

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少し困ってます 自分が2年前、地域のチームを入ったのですが 半年ほど前に新しい人がはいってきて 自分が失敗すると舌打ちをして成功するとトスがよかっただろ？ 聞いてきます 俺もスパイクが失敗したら謝りますが ブロックされて点をとられると舌打ちだけしてこっちにすらきません 自分はどうすればいいですか？ ps.スパイクが決まったときはナイストスです！といいます ポジションはライトです その人はセッターです

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除雪機の購入を検討しています。
車体サイズ、機能等が同じもの場合で、ガソリンエンジン(13ps程度)のものと ディーゼルエンエンジン(9ps)のものでは、除雪能力等総合的にみて、 どちらを選べば良いでしょうか?

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アイスホッケーのゴーリーがPSする時ものすごい腰が低くなっていますが、あれは筋力があればできることなんでしょうか？私の場合あのように腰を出すには股割りのようにしなくてはならなくなりバタフライが出来なくな ってしまいます。

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バイクの車重が１５０ｋｇだと何ｐｓあると加速は十分だと思いますか。
４０ｐｓぐらいはあれば十分ですか。
単気筒、排気量は４００ｃｃです。

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日産キューブに乗ってます。
嫁が室内灯つけっぱなしでバッテリーが上がってしまいました。
近くのスタンドでバッテリーを交換しました。
すると、次はエンジンを始動させた後「PS」ランプ点灯。
ハンドルはもちろん重く、エンジンアイドル回転が少し低かったので、アクセスを踏んで回転数を上げたら消灯しました。
またアイドル回転数も正常にコントロールされるように戻りました。
よくわかりませんがバッテリーは関係なく、偶然的なパワステ電動モーターとかの故障なのでしょうか？

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GH8インプのブーストアップについて。
GH8をECUチューンでブーストアップした場合、ブースト圧はどこまでアップできるんでしょうか？ マージン取って1.2kくらい欲しいんですが可能でしょうか ？ GH8で280ps〜300ps狙ってます。

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国産４００ｃｃってｐｓが無い割に車重が重くて効率が悪くないですか。

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自分のバイクの適当なギアと回転数について教えてください。
バイク免許取得初心者です。
自分はGB250の2型に乗っていますが どのタイミングでギアを変えればバイクに優しく丁度良いのかがわかりません。
それと 内径x行程 / 圧縮比: 72.0mm x 61.3mm / 10.5：1 最高出力: 30ps/9,000rpm 最大トルク:2.4kg-m/8,000rpm これの意味がいまいちわかりません。
ギア比は １速 2.923 ２速 2.000 ３速 1.550 ４速 1.304 ５速 1.125 ６速 1.000 となっています。
こちらもよくわかりません。
この二つが理解できるようになれば最高速度だったり適当な回転数がわかるのでしょうか？ 他の人からしてみれば初歩的な事ではあると思うのですが優しく教えてください。
お願いします。

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PS4版進撃の巨人について 進撃の巨人を中古で買おうと思います。
(PS4) そこで前の人のデータは残っているのでしょうか？残っていた場合の消去方法を教えてください。
また、トロフィーはデータを削除すれば最初からになるのでしょうか？

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TMR-MJN 40パイ ゼファー1100で 使用しているのですが、アクセルを 素早く回すとかぶったようになり ふけません。
なので減速してエンジンブレーキをかける時に回転をあわせるためアクセルを ひねっても、 吹け上がりません。
PSを絞った方が良いのでしょうか？ 宜しくお願いします。

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ガレイディア T5000、マークV両面特厚 に変更？ 温泉さん、知恵袋で大変お世話になっています 最近、ID を onsen_takkyu_T5000 に変更、 プロフィールを拝見すると、 ガレイディア T5000、マークV 両面特厚 になっており、 ビックリしました 温泉さんは、ニッタクの バサルテックインナー 36000円＋税 とか高価なラケット、ラバーの印象で ガレイディア T5000 のような「スピード重視の勇者用」 は予想外です T5000 でもマークⅤ だとちょうど良い弾みになるので しょうか？ 回転もテナジーなどテンション系と比べ、どうですか？ PS： コルベルはもうやめたの？ 僕は「ジャピエルなかなか感じ良い」と言いながら、 弾まないラケットに慣れておらず、ほとんど使ってません

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【ダイハツハイゼットキャディ6月13日発売】 皆さんは乗りたいですか？ 価格:118万8000円～154万4400円 「スマートアシストⅡ」採用。
⬛グレード価格 D CVT 2WD（FF） 1,188,000円 D 4WD 1,312,200円 D“SA II” 2WD（FF） 1,252,800円 D“SA II” 4WD 1,377,000円 D“デラックス” 2WD（FF） 1,258,200円 D“デラックス” 4WD 1,382,400円 D“デラックス SA II” 2WD（FF） 1,323,000円 D“デラックス SA II” 4WD 1,447,200円 X 2WD（FF） 1,355,400円 X 4WD 1,479,600円 X“SA II” 2WD（FF） 1,420,200円 X“SA II” 4WD 1,544,400 ⬛ハイゼットキャディ 全長 3,395mm 全幅 1,475mm 全高 1,850mm ホイールベース 2,455mm エンジン 660cc 水冷直列３気筒 DOHC 最高出力 52ps/6,800rpm 最大トルク 6.1kgm/5,200rpm トランスミッション CVT 駆動方式 FF /４WD JC08モード燃費 23.0～25.0km/L https://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-821.html?sp 【ダイハツ・新車F-16】