今後、400cc4気筒フルカウルは出ますか? 現行ではCB400シリーズとGSR400位しか無いですよね? どちらもネイキッドです(CB400SBはハーフカウル

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匿名さんからの質問

今後、400cc4気筒フルカウルは出ますか? 現行ではCB400シリーズとGSR400位しか無いですよね? どちらもネイキッドです(CB400SBはハーフカウルですけど) ネイキッドは出すのにフルカウルは出 してくれないのですか?

現行CB400SBの値段を知ってて質問してますよね? 乗り出し100万円クラスですよ? フルカウルで本格スポーツバイクでとかになれば、 倒立フロントフォークで減衰調整可能とか、リアもモノサス無段階調整可能とか ブレーキもラジアルマウントで4ポッドだ6ポッドだとか そんな装備を奢ってたら、 乗り出し130万円とかそんな感じの値段になってしまうでしょうね 買います? いえ、買えますか? ちなみに、KawasakiのZX-6Rが、 Kawasakiの逆輸入している会社、ブライトで価格1,285,200円です メーカーが400ccのSSを作ってくれるのを待つんじゃなくて、 ご自分が大型二輪免許を取って600ccのSS買った方が よっぽど早くフルカウルのSSに乗れますよ

#400シリーズ

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この質問「今後、400cc4気筒フルカウルは出ますか? 現行ではCB400シリーズとGSR400位しか無いですよね? どちらもネイキッドです(CB400SBはハーフカウルですけど) ネイキッドは出すのにフルカウルは出 してくれないのですか?」に答えてみる

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400シリーズの知っておきたい情報

400シリーズに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

400シリーズに関するQ&A

400シリーズに関する他のよくある質問

400シリーズの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 400シリーズに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 400シリーズへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

この回答はとても良いと思うのですが 何故投票にしてしまうのでしょうか? 以下コピペ 質問;ロードバイクについて質問です。
MERIDAのscultura400(scultura700のデザインがあまり好きではないのでクランクとブレーキを105に変えるつもりです。
)かFELTのF75どちらの方が良いと思いますか? 自分的にはフェルトのフォークがアルミコラムなのでメリダが良いかなぁと思っています。
(重量も軽いので) でも、フェルトにはプロロゴのサドルが付いているので迷っています。
用途はレースに出るためです。
(シマノ鈴鹿) そして、プロロゴのサドルとメリダのサドルってそんなに違いますか? また、乗ったことがある人は感想などを教えてください。
質問が多くてすみません。
宜しくお願いします。
回答; サドルについてですが、高いもの=いいもの、ではありません。
合うか合わないかという問題なので、例えば30000円くらいのサドルでも、お尻に合わなければなんの役にも立ちません。
なので、プロロゴがどうのこうのとか、気にしないほうがいいです。
あと気になったのですが、ブレーキは105に変えたほうがいいですが、なぜにクランクを変える必要があるのでしょうか? 付いているクランクは、コンポのグレードとは別のシリーズですが、ティアグラと105の中間くらいに位置します。
違いは中空かどうかですが、使ってみた違いが分かる人が存在するとはとても思えません。
非常に無意味なプレイなので、そんなとこよりタイヤ変えたほうがよっぽどいいと思います。
あと、シマノ鈴鹿もいいですが、買ってから二年位したら参加にしたほうがいいですよ。
結構あぶないですから。