今朝出勤時、車に乗り込むときにドアの隙間に大きなクモを発見してしまいパニックになりました

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匿名さんからの質問

今朝出勤時、車に乗り込むときにドアの隙間に大きなクモを発見してしまいパニックになりました。 幸い傘を持っていたのでトントンしながら車外に追い出そうとしたらそのままエンジンルームの中 に入ってしまいました。 すぐに確認しましたが姿は見えず。 運転中に足元から出てこないか心配で車に乗れません(*_*) エンジンルームと車内はクモが通れる隙間はあるようなのでなんとかクモを車内に通さず退治する妙案をご教示ください

大きなクモ・・・ その時点で、アシダカグモだとは思いますが、茶褐色で体は3~5cmですが、足を入れると10~12cm程度の蜘蛛ではなかったでしょうか? まあ、それはさておき・・・ エンジンルームから車内につながっているのは外気導入口くらい。 なので、基本的に、外気導入をしなければ、問題無いと思うし、且つ、ファンとかいろいろとあって、そっから入って来ても、ファン等で進めないと思います。 且つ、走らせ始めると、エンジンルーム内は熱気ムンムンなので、さすがの蜘蛛も居た堪れないと思いますので逃げると思うのですが・・・

#エンジンルーム

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エンジンルームの知っておきたい情報

エンジンルームに関する基本的な情報まとめです。

とは?

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エンジンルームの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エンジンルームに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エンジンルームへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ユーノスロードスター(NA)の全塗装(オールペン)について教えて下さい。
当方、今年で24年目のロードスターに乗っていますが、さすがに新車当時の塗装が限界を迎えてきましたので、今年全塗装を考えています。
セカンドカーで大事に乗っており、今後も手放す気がないので、安さ早さよりも、相当期間預けっ放しでもよいので、部品もできるだけバラして丁寧に作業してもらいたい気持ちが強いです。
また、全塗装が仕上がった段階で、すぐにコーティングに出すつもりです。
そこでご経験のある方に伺いたいのですが、 ①部品はできるだけバラして塗装する(バンパー・フェンダー・ドア・トランク類) ②エンジンルーム内、トランクルーム内、ドアの内側などは考えていない。
③外装のゴムモール類は可能な限り交換する。
④ハードトップも塗り替えする。
⑤全塗装の前提として、今の塗装は極力剥離する。
以上のようなメニューで、どの程度費用がかかったかお教え頂けまでしょうか? また、追加で、 ■ボンネットは凹みがあるので新品に交換 ■ドアも修復歴があるので片方交換 ■フロントバンパーも修復歴があるので交換 ■大昔、右Rリアフェンダーにひどく追突されたこととがあり、その後新品で購入したハードトップが非常に脱着しにくいので、どうもユガミがある模様。
調査次第では。
この際にフレーム修正も行いたい。
■上記の右Rフェンダーはかなりパテで修正されているので、切断交換になるかと思いますが、この際新品に取り替えたい。
★幌はもう縮んでしまい、窓も変色してるので使用不能ですが、予算的にそこまで手が回らないので、そのまま存置するか、張り地だけ取り外すか、どちらかにしようと思っています。
以上のような予定も頭にあります。
実際見積りをとって、段階的に妥協点を見つけようと思いますが。
板金屋さんも情報が少なく、どこが丁寧で腕があるのかなど、不明・不安な点が多々あり、実際に依頼するまでに調査が必要ですが、そういったことも含めまして、何か注意事項やアドバイスをいただければ幸いです。
お手数をおかけしますが、何卒よろしくお願い致します。