エンジン始動不能です(至急) 昨日の夜異常なしで翌日乗ろうとしたらバッテリー正常(購入後半年)、キーONでエアコンの時計付くルームランプ付く(明かりは暗い)ET

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ&Aサービスです😏

匿名さんからの質問

エンジン始動不能です(至急) 昨日の夜異常なしで翌日乗ろうとしたらバッテリー正常(購入後半年)、キーONでエアコンの時計付くルームランプ付く(明かりは暗い)ETCがピーピーとよわよわしい音、ヘッドライトつかないラジオ鳴らないドアミラーよわよわしい もう一段階キ―回すとエアコンの時計消える、メーターパネルのバッテリーとオイルランプのみ付き、たまにエンジンチェックランプが付く、もう一段階キーを回すセル回らずという状態 エンジンルームヒューズ(異常なし)助手席側ヒューズ(異常なし)目視の異常としてはシガ―ライターソケットが焦げた感じ有という感じでお手上げ状態です オルタやセルも交換済です どこが悪いか?わかればアドバイスお願い致します。

車種が何なのか判りませんが・・・ 国産乗用車で旧年式ですと、FLヒューズのジョイント部の焼け等が有りますが、メーター警告灯が一部しか点灯しないと言うのが気になりますね。 質問者様の名称でベンツ(AMG)とかって可能性は有りますか? ベンツでは無かったんですが、BMWの一部年式でキーシリンダーの接点焼けによる不具合で始動不良は続発しました。 欧州系は似た様な造りなので、もしかしたらキーシンダー等の電源不良の可能性も有ります。 ただ、こちらでもメーター警告の一部しか点灯しないってのが引っ掛かります・・・・ 症状からすると通常ならば、電源ラインの抵抗増大による物みたいですが、メーター警告灯の一部不点灯が謎です。 ルームランプ点灯維持とエアコン作動(風のみで可)維持状態のままセルモーターを回した際に、ルームランプが消えたりエアコン風量が0になってしまうなら電源ラインの異常です。 バッテリーターミナルとバッテリーケーブルのジョイント部や、FLヒューズ(80Aや100Aとかの大型の物)のジョイント部が焼けて接触不良と言う可能性が有ります。 それらが異常無い場合、正直なところ現車を見ないと判断は不可能と思われます。 ****注*** なお、上記推測は全て質問者様が行われた点検や作業に、落ち度やミス等の問題は無いと言うのが前提での話しです。

#エンジンルーム

カテゴリ:

この質問「エンジン始動不能です(至急) 昨日の夜異常なしで翌日乗ろうとしたらバッテリー正常(購入後半年)、キーONでエアコンの時計付くルームランプ付く(明かりは暗い)ETCがピーピーとよわよわしい音、ヘッドライトつかないラジオ鳴らないドアミラーよわよわしい もう一段階キ―回すとエアコンの時計消える、メーターパネルのバッテリーとオイルランプのみ付き、たまにエンジンチェックランプが付く、もう一段階キーを回すセル回らずという状態 エンジンルームヒューズ(異常なし)助手席側ヒューズ(異常なし)目視の異常としてはシガ―ライターソケットが焦げた感じ有という感じでお手上げ状態です オルタやセルも交換済です どこが悪いか?わかればアドバイスお願い致します。」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

エンジンルームの知っておきたい情報

エンジンルームに関する基本的な情報まとめです。

とは?

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

エンジンルームに関するQ&A

エンジンルームに関する他のよくある質問

エンジンルームの知りたいことや、みんなが疑問に思っている エンジンルームに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので エンジンルームへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ユーノスロードスター(NA)の全塗装(オールペン)について教えて下さい。
当方、今年で24年目のロードスターに乗っていますが、さすがに新車当時の塗装が限界を迎えてきましたので、今年全塗装を考えています。
セカンドカーで大事に乗っており、今後も手放す気がないので、安さ早さよりも、相当期間預けっ放しでもよいので、部品もできるだけバラして丁寧に作業してもらいたい気持ちが強いです。
また、全塗装が仕上がった段階で、すぐにコーティングに出すつもりです。
そこでご経験のある方に伺いたいのですが、 ①部品はできるだけバラして塗装する(バンパー・フェンダー・ドア・トランク類) ②エンジンルーム内、トランクルーム内、ドアの内側などは考えていない。
③外装のゴムモール類は可能な限り交換する。
④ハードトップも塗り替えする。
⑤全塗装の前提として、今の塗装は極力剥離する。
以上のようなメニューで、どの程度費用がかかったかお教え頂けまでしょうか? また、追加で、 ■ボンネットは凹みがあるので新品に交換 ■ドアも修復歴があるので片方交換 ■フロントバンパーも修復歴があるので交換 ■大昔、右Rリアフェンダーにひどく追突されたこととがあり、その後新品で購入したハードトップが非常に脱着しにくいので、どうもユガミがある模様。
調査次第では。
この際にフレーム修正も行いたい。
■上記の右Rフェンダーはかなりパテで修正されているので、切断交換になるかと思いますが、この際新品に取り替えたい。
★幌はもう縮んでしまい、窓も変色してるので使用不能ですが、予算的にそこまで手が回らないので、そのまま存置するか、張り地だけ取り外すか、どちらかにしようと思っています。
以上のような予定も頭にあります。
実際見積りをとって、段階的に妥協点を見つけようと思いますが。
板金屋さんも情報が少なく、どこが丁寧で腕があるのかなど、不明・不安な点が多々あり、実際に依頼するまでに調査が必要ですが、そういったことも含めまして、何か注意事項やアドバイスをいただければ幸いです。
お手数をおかけしますが、何卒よろしくお願い致します。