golf4 r32 の加速不良についての質問です

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匿名さんからの質問

golf4 r32 の加速不良についての質問です。 暖気後、1500rpm～3000rpmでの加速不良に悩まされています。 暖気前と3000rpm以降の加速とアイドリングは問題無しです。 アクセルを踏んで加速しようとするとギクシャクしてしまって、なかなか加速することができません... ちょっとした上り坂でも、シフトダウンして3000rpm以上にしてあげないと、逆にスピードが落ちて行ってしまいます... 気になる点は、インマニバルブ負圧異常？でチェックランプが一度は点灯したのですが、ディーラーさんに消してもらったら、以降は点灯しなくなりました。 センサー類の汚れかもと思い、スロットルバルブ洗浄と調整をしてみたのですが効果はありませんでした。 点火＆燃料系統の故障も疑い、ディーラーさんでOBD2診断機を使って確認していただいたのですが、これといった異常は見つかりませんでした。 良くある故障例のイグニッションコイルとエンジンプラグは50000キロ時点（現在65000キロ）で交換済です。 外国車ゆえに情報量も少なく、完全にお手上げ状態です... 原因に心当たりのある方、些細なことでも助かりますので教えてください。 よろしくお願いします。
スロットルバルブをどう調整したのでしょう。 エアマスやインマニフラップ（モーター）は疑わないんですか。

#Golf

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https://www.mamejiten.com/golf/diary/R/054.html これ教えとくね。
規則書、付属規則だ。

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) https://www.yonex.co.jp/sp/golf/news/2016/02/1602051500.html 一般的にはヘッドスピードを6倍した数字の距離が出れば理論値に近いとされていますが (ヘッドスピードにミート率1.5を乗じ、初速を4倍した数値が飛距離) なんとこのドライバーは ヘッドスピードの約6.9倍の飛距離が出ています。
逆算すればミート率は1.7を超えています。
(素人のおっさんが…) こんなドライバーがあるなら 男子プロはわざわざヘッドスピード50超えで振る必要がなくなります。
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渡辺彩香(ヘッドスピード48？)なら326ヤード以上飛ぶ計算になります。
なぜプロはこのドライバーを使わないのでしょうか？ (スポンサー契約の話は抜きで) 普段自分の場合、290ヤード飛ばす場合は、ヘッドスピードを52くらいで振る必要があります。
こんなクラブがあるならタイトリストもテイラーもキャロウェイもスリクソンもダンロップも使う人いなくなりませんか？

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20代後半既婚女性です。
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さいきんはGOLFばかりですが(上級）最近、改めてボウリングも再開を考えてます。
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親指にかつては豆も作ったものです。
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わたしは胸あたりから動いてるみたいですし、親指がひっかかることも多いです。
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宜しくお願い致します。