ninja250abs krt、yzf-r25abs、まだ出ていませんがcbr250rrのどれかを買おうと思っています

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匿名さんからの質問

ninja250abs krt、yzf-r25abs、まだ出ていませんがcbr250rrのどれかを買おうと思っています。どれがいいでしょうか？個人的には見た目はニンジャ、性能はyzf-r25,cbr250rrかなって感じです。みなさんだったらこの3台 のなかだったらどれを買いますか?回答お願いいたします。ベストアンサーの方にはコイン500枚差し上げます
僕ならCBR250RRを待ちます。 過去にCBR250R.CBR400R.CBR400RR.ニンジャ250R.バリオスを乗っていました。YZF-R25は所有したことはありませんが仲のいい友人が乗っていてたまに借りて乗っています。 CBR250RRはまだ販売されていませんが、かなり装備が豪華です。（ガルアームや倒立フロントフォークなどなど）もちろんそれに比例して金額も高くなるのは目に見えてますが、絶対に買って損はないと思います。 R25.ニンジャ250ABS共にそんなに性能の面で変わりはないと思います。唯一ABSがあるのでニンジャの方が少し有利な気がします。上手い方はABSが邪魔という意見が多いですが、僕は最近ABSのおかげで事故を回避出来ました。やはりあると安心感が違います。あとは他の方がおっしゃってるように好みだと思います。 過去の質問の回答でも何人もの人がおっしゃっていますが自分が「かっこいい」と思う車両に乗るべきです。僕の周りでも人に勧められたバイクを購入する人がいますがすぐに乗り換える方が多い気がします。 長くはなりましたが、素敵なバイクに出会えるようにじっくり考えて素敵なバイクライフを。

#RR

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RRの知りたいことや、みんなが疑問に思っている RRに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので RRへの疑問が解消されます

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CBR600RR（2008年式） 純正マフラーのバッフルの外しかたを教えてください。

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MC21SワゴンR RRのフロントブレーキローターはHB11Sアルトワークスにあいますか？

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cbr250rr mc22に乗っているものです 燃料コックはしばらく(2週間ぐらい)乗らないあいだはオフにしたほうがいいのでしょうか？ 負圧コックだからしなくていいと聞いたことがあってどちらかわからないのでよろしくお願いします！

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バイクのエンジンがかかりません 僕はCBR400RR NC23 1988年のに乗っています。
9月に走行中いきなりエンジンが停止しセルも回らなくなってしまいました。
レッカーでホンダドリームに持ち込み 故障診断をしてもらいました。
原因はACジェネレーターのショート、メインハーネスの断線、スタータースイッチの故障、マグネチックスイッチの破損と言われました。
ホンダドリームに修理を頼もうとしたのですが全て廃盤で何もできないとのことで引き取りパーツを集めたり、業者に頼んで修理してもらったりして故障原因といわれたパーツは全て変えました。
ですがキーを回しセルを回してもクランキングはするのですがプラグ火が飛ばずにエンジンがかかりません。
バッテリーは新品です。
レギュレータもエンジンが止まってしまった日の数日前に交換しています。
ホンダドリームで言われたところ以外にも故障箇所があるのでしょうか。
これじゃない？という可能性の物があれば教えていただきたいです

みんなが知りたい質問

CBR250RR MC22についての質問です。
最近自分のCBRのカスタムが一通り終わりやる事がなくなってしまいました。
そこで乾式クラッチ化してみようとしてるのですが、どなたかMC14系のエンジンを乾式クラッチ化した方、もしくは途中までトライしたけどアレが無理、コレが無理などのアドバイスや経験等教えて下さい。
プラン的にはNSR系の乾式クラッチ部品を使うと思います。
工作機械はあります。
MC NC 汎用機等 溶接等は溶接屋に任せます。
ではよろしくおねがいします。

みんなが知りたい質問

お願いします。
昨日 ガリバーさんに 19年ワゴンR RR 108,000キロの車を 査定してもらいました。
最初 21,000円と言われたので 10万円は欲しいと言ったら 上司と相談してくれて 105,980円になりました。
車検は 来年の7月まであります。
妥当でしょうか。

みんなが知りたい質問

先日、cbr400rrをレッドバロンで購入しました。
走ってみると20分ぐらい乗ってたら水温計が赤に近くなります。
レッドバロンに電話してみたらエンジンが信号待ちとかで止まらなかったら大丈夫と 言われたのですが、止まってからでは遅くないですか？ 自分でも調べてみたのですが、リザーバータンクのフタを開けた状態で吹かすとLLCは減るもんじゃあないんでしょうか？LLCの変動がありません。
これは、ポンプが悪いのでしょうか？あと、簡単なサーモスタットの点検の仕方はないでしょうか？ 質問多くてすいません。
よろしくお願いいたします。

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CBR400RRにCBR600Rのカウルをつけたいんですけどバイク屋でやってもらうといくらくらい工賃かかりますかね？ あと黒に塗装したいんですけどそれもいくらくらいかかりますか？

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モンキー乗りです。
スプロケットについて質問です。
現在、88ccボアアップモンキーに乗っています。
スプロケット、Fr16T Rr33Tで乗られている方がみえましたら 加速感、最高速をお聞きしたいのですが・・・

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この写真のようにCBR400rrのカウルを全部買えるのはいくらかかりますか？

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バックステップの購入 cbr600rr pc40に乗っています。
伏せる時にステップが、前下過ぎて気になっているため、バックステップに興味を持っています。
しかし、価格が高く悩んでいます。
二万前後程度のバックステップもネットにありますが、こういった商品は安全性があるのかなど不安があり、これはこれで悩んでいます。
こういった商品って有りですか？ 用途は、ツーリングや高速道路です。

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19年式ワゴンR fx-sリミテッドについてなんですが、ライトがイカリングみたいなHID？がついてるのと、普通のハロゲンのとがあるんですが、RRのターボ車じゃないのになんでHIDのと普通のとがある んですか？HIDのは値段が同じグレードでも違うんですか？

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ブルターレ800 ドラッグスターrrに乗っています このブルターレをセパハンに出来ないかと思ったんですが可能でしょうか？

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スズキ MC ワゴンR ワゴンR RR 後部座席について。
MCワゴンR RRの購入を検討している者です。
物件を調べているところ普通のワゴンRよりワゴンR RRの後部座席がとても狭いように見えま す。
実際にRRの方が後部座席が狭いのでしょうか？それとも前の座席を前後しているだけでしょうか？ 回答よろしくお願い致します。

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ホンダ ディオ(AF18)にDJ1RR純正マフラーはポン付け可能でしょうか？宜しくお願い致します。

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VMAXの加速は、リッターSSとどのように違うのですか？ 私が乗ったことのあるCBR1000RRは、もちろん加速は物凄く、たしか172psというハイスペックでした。
一方でVMAXには乗ったことはないのですが、国内仕様じゃないモデルだと200psも出ているものがあるらしく、直線番長という異名からもどんな加速なんだろうと想像しています。
両方乗ったことのある人からは、VMAXの加速は「太い加速」だと言われましたが、よく意味が分かりません。
近くにはVMAXを試乗できるお店もありません。
もう少し詳しく知りたいです。
よろしくお願いします。

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車の事について質問です。
エリシオン rr4のハイビームはh1らしいのですが、これはハロゲンでしょうか？HIDやLEDでしょうか？車の事があまり分からないため、御手数ですがご回答のほうよろしくお願いします。

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平成16年式ワゴンR(MH21S) RRに乗っています、フロントフォグライトのレンズが白濁？白く曇っているので、磨いてもらうか交換してもらおうと思っています。
磨き等は可能なんでしょうか？若しくは交換でもいいのですが、メーカーにまだ在庫があるのか若干不安で 同じ車に乗っていて交換したよ、または磨いてもらったという方で工賃など知識ある方いましたら教えて下さいm(_ _)m

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FZR250Rをダブルアールと呼ぶ人を見かけたのですが、なぜ250RRではないのにダブルアールとよぶのですか？250Rなのに。

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カワサキzx6rrとzx6rの違いを教えてください。
この写真のフロントカウルが好きなんですが、zx6rを調べてもこの型はなかなか出てこないのですが、これはなにか特別なモデルなのでしょうか？詳し い方お願いします。

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RR2(4WD)エリシオンのリヤ ロアアームを中古で交換しようと思っているのですが、RR1(2WD)のリヤロアアームでも使用出来るでしょうか？ わかる方、交換したことある方いらっしゃれば 教えて いただけませんか？ よろしくお願いします。

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ランエボIXに乗っています 一昨日車高調を組んでもらいました 車検ギリギリの9㎝まで下げてもらうように頼んだのですが、フロントだけ、これ以上下げるとバネが遊んでしまうので下げれないと言われました ですが僕が買った車高調のサイトにはこう書いてありました ランサーEVO CT9A 推奨車高=Ft:654mm/Rr:650mm 車高調整可能範囲= Ft:-58～＋54mm/Rr:-43～＋41mm ft-58とありますが現状明らかにここまで下がってるようには見えません どういうことでしょうか？ ちなみにバネは変えてません

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今5Ｊのエンケイホイールに165/55/14を履かせています。
ワゴンR RRでショックはカヤバでバネはノーマルです。
ちなみにMTに入れ換えてます。
タイヤの履き換えで155/55/14に変更しようか悩んでいます。
165で少したわみ？があった方がコーナーでどっこらしょって感じでワゴンRには合ってるのかなと素人考えでは思ったりするのですが、実際のところどちらが走行性能としてはいいのでしょうか？ たまに峠をせめて遊んでヒール＆トーもしたりします。
ちょっと調べたら変わらないというか155の方が良いというのもありましたが、ワゴン系の車は初めてなので。
もし履き比べをしてことのある人やタイヤに詳しい方宜しくお願いします。

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cbr400rr nc29にcb400sf nc31のフルエキゾーストは、加工なしでつくのでしょうか？ nc23eエンジンのフルエキゾーストでもつくのでしょうか？

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最新のCBR1000RRの最高速度は何キロ出ますか？

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CBR600RR 2014年式に 03〜05年式のマフラーって 加工すれば付きますか？

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ＦＺＲ400ＲＲとタイラレーシングのヘッドライト ご存知の方がいらっしゃいましたらご教示ください。
ＸＪＲ1300に、当時物の、タイラレーシング製のビキニカウルが付いています。
ヘッドライト部が、片方プロジェクターの2灯式なのですが、 曇りがひどくて光量が足りずに車検を通せません。
分解しようとしても、古さゆえ、欠けてしまい外せません。
最悪は、丸目1灯の純正に戻すのですが、 ヤマハのＦＺＲ250、400のＲＲが、同じようなレンズだったのを思い出し、 タイラレーシング自体、ヤマハのパーツを多く流用していることから、 ひょっとしたらつくのかな？と思っています。
ＦＺＲは両方プロジェクター、 タイラレーシングのは片方だけなので、 全く同じ物ではないのですが、 形が非常に似ているので、 どなたか付くか付かないかをご存知の方いらっしゃいますか？

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CRM250 RR 走行距離約20000キロエンジン始動不良に関して質問させて頂きます。
現車を友人から譲り受けプチレストア中です。
プロサーキット製チャンバー、サイレンサー、エアテック製エアクリーナー、MJ160、PJ45、ニードルクリップ位置上から2番目、パイロットスクリュー戻し量2.5回転。
キック5〜6回で始動するのですが、すぐにストールしてしまいます。
アクセルお煽っても、回転の上昇が鈍く、ストールしてしまいます。
プラグを外してみると先端がかなり湿っています。
2stオイルの吐出量は調整済み。
チャンバーのカーボンは清掃未実施。
チャンバー付け根のスプリング一個欠品し若干排気漏れの為、エンジンフロント側オイル汚れ大。
サイレンサーの詰まりは無し。
RCバルブ作動確認済み。
バルブ単体は若干抵抗ある程度、指で軽く回るが自重では戻らない。
リードバルブ未点検。
以上の内容でストールしてしまう原因どんな事が推測されるのでしょうか？ ご指導ご鞭撻の程宜しくお願いいたします。