セルシオ31後期に乗ってますが、最近、AFSの警告灯が点滅し、しばらくするとリアのエアサスだけ抜けてしまいます

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匿名さんからの質問

セルシオ31後期に乗ってますが、最近、AFSの警告灯が点滅し、しばらくするとリアのエアサスだけ抜けてしまいます。AFSが点滅してる間は、エアサスコントローラーもHIGHスイッチも効きません。 AFSの点滅が消えたら、エアサスに空気が入り、車高は元に戻ります。 この現象で、考えられる原因は何でしょうか?

ハンドルネームからして頭悪そうですね爆笑

#AFS

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みんなが知りたい質問

延命か買い替えか。
愛車ACR50ももうすぐ11年目の車検を迎えます。
妻には「まだ動いてるじゃん!」「充分キレイじゃん!」といわれるのですが・・・さすがに10年、約16万キロを走り、とくに7~9年目の車検までにやったことのうち大きな項目だけでも ・ベルト一式交換(当然ですね) ・ブレーキパッド全交換・フロントブレーキローター交換 ・右ヘッドライトUN ASSY交換 ・・・ヘッドライト浸水&AFSコンピュータ故障で一式交換(保証修理のため無償) ・エンジン交換 (無償、中国製2.4Lエンジンの不具合により) ・左ドアミラー一式交換(モーター故障により) ・フロントガラス交換(石はね拾ってヒビが出たため) ・フロントバンパー、リアバンパー、リアスポイラー再塗装(樹脂部品劣化により塗装がボロボロに剥げ、あまりにみっともなくなってきたため) ・バッテリー交換(OPTIMA REDTOPで7年持たせたがついに力尽きたので) ・フロントドア左右ウェザーストリップ交換(ボロボロ) ・プラグ4本とも交換 という感じ。
けっこうお金かかってきてます(そのほか定期交換のものは全部替えてます。
夏タイヤは2年前、冬タイヤは昨シーズンに新品入れてますから両方とも7部山以上残ってる状態。
替えるものは替えているし、再塗装もしてるので、年数・距離のわりには比較的見た目はキレイだし、エンジンも交換以来(当然っていえば当然だけど)静かだしすこぶる快調。
ただ、やはり車検毎に寿命を迎える部品も多くて・・・今すぐやるか次車検でやるか迷ってるのがショックアブソーバー交換(もうスカスカで機能してない)。
自分でやれば5~6万、ディーラーに頼めば10万くらい。
フルモデルチェンジまで待てばとは思うけど、今月発表されたのは噂通り「マイナーチェンジ」で、エスティマ→エスティマへの乗り換えはほとんど意味ないし、FMCはいつになるか、そもそもあるかもわからない。
かといって「アル&ベル」には乗りたくないし、オデッセイも一応試乗したけど、買い替えるほどの物欲もわかず・・・ 妻は「充分動いてるじゃん!」というし、実際エンジンまで替えちゃってるのでけっこう快調なのですが・・・ みなさんなら買い替えますか?それとも車検通して延命しますか? 2Lクラスで3ナンバーサイズのミニバンとかでないもんですかね?

みんなが知りたい質問

自動車修理をしている者です。
BMW3シリ-ズE90にお乗りの方にお聞きしいのですが 先日修理以来でフロントバンパの脱着塗装をさせて頂きました。
お預かりして右ライト上面が曇っているのを確認し エンジンをかけた時点でAFS警告灯が点灯しましたが気にもしませんでした。
修理完了後洗車をして納車した際右ヘッドライトが前面曇っていると お客様より指摘がありました。
また、AFSの警告灯も点灯していると指摘されました。
職業上ディ-ラ-仕事でBMWは何100台と修理してきましたが基本曇ります。
新車のコ-ティング時の洗車で曇るケ-スも多々ありました。
ご説明をしたのですが今まで曇った事がないと納得が出来ずディ-ラ-に 持ち込まれて修理したとの事です。
ディ-ラ-より<ライト下のコンピュ-タ-の所に水が溜まってそれでAFSのコンピュ-タ-が破損し た。
> と言われ私共の洗車が悪かったのではないかと言われました。
口が裂けても部品や車の欠陥とはいえませんでしたがライトは一切触っておらずバンパだけ外して 塗装し洗車しただけですと説明しても今まで曇った事はないと納得してもらえません。
私も引くつもりはないのですが一回の洗車で水が溜まりAFSのCPUが破損するケ-スなどあるのですか?