TOYOTA i-ROAD！できれば最高速度７０キロは欲しいですね！安全面の問題があるからしょうが無いのかもしれませんが！ 早く自転車の様に日常の生活に溶け込め

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匿名さんからの質問

TOYOTA i-ROAD！できれば最高速度７０キロは欲しいですね！安全面の問題があるからしょうが無いのかもしれませんが！ 早く自転車の様に日常の生活に溶け込めると良いですね！ 価格はいくらなんでしょうか？車検はあるんですかね？ 電気自動車だから無くても良い様にして欲しいですが！ 関係業界が邪魔するのでしょうが！ 詳しい方御意見お願いします。
屋根付きEVバイクって感じでしょうか。個人的にも100万越えは無理。 ミライース買います┐('～`;)┌

#i-ROAD

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i-ROADの知っておきたい情報

i-ROADに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

i-ROADに関するQ&A

i-ROADに関する他のよくある質問

i-ROADの知りたいことや、みんなが疑問に思っている i-ROADに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので i-ROADへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

TOYOTA i-ROAD 発売日はいつでしょうか？

みんなが知りたい質問

bmw 318iに装着していたもの。
BMW Mスポーツアルミ アルミホイール：18×8・1/2JJ(5H/PCD120/オフセット：+42/ハブ径：72mm(2本) 18×8・1/2JJ(5H/PCD120/オフセット：+35/ハブ径：72mm/(2本) タイヤ：225/40R18(KINGSTAR・ROAD FIT SK10)4本 上記の購入を考えたのですが、2010年式 E87 116i(ABA-UE16)に履けるか詳しい方お教え下さいませ。

みんなが知りたい質問

普通二輪教習。
紐靴に使うシフトガードについて。
＊ 靴は合皮靴、若しくはメッシュ型のスニーカーを使う予定です。
実技教習で使おうと思っていますが、どれが良いでしょうか？ それとも初心者は使わない方が良いですか？ 素人判断ですと、SSPD-60が使いやすそうな形状に見えますが この手の商品は使った人でないと分らない事も多いかと。
下記の シフトガードについて使った経験がある方。
アドバイスをお待ちしています。
シンプソン(SIMPSON) シフトパッド シューズパッド ブラック SSPD-60 https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%BD%E3%83%B3-SIMPSON-%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-SSPD-60/dp/B0068YWJ8I/ref=pd_sim_auto_2 ラフアンドロード(ROUGH&ROAD) ラフシフトガード ARAMID M RR5911KV2 https://www.amazon.co.jp/%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89-ROUGH-ROAD-%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%89-RR5911KV2/dp/B00436OLZC/ref=sr_1_2?s=automotive&ie=UTF8&qid=1384024487&sr=1-2&keywords=%E3%83%A9%E3%83%95%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%80%80%E3%82%A2%E3%83%A9%E3%83%9F%E3%83%89 シンプソン SIMPSON シューズパット シフトパッド ブラック フリーサイズ SSPD-100 https://www.amazon.co.jp/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%97%E3%82%BD%E3%83%B3-SIMPSON-%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%88-%E3%82%B7%E3%83%95%E3%83%88%E3%83%91%E3%83%83%E3%83%89-SSPD-100/dp/B003QWG23I/ref=pd_sim_auto_1

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Toyotaのi-ROADのサスペンションて どうなってるの コナーリングのバンク事 時のサスペンション が知りたいです 三輪車ですが 前部フレームが可動式? ピザ運びの三輪バイクの逆バージョンですか

みんなが知りたい質問

全て105コンポに変更しようと気持ちが固まりました。
何度も相談に乗って回答頂き有難う御座います。
大変わかりやすく解説頂き非常に助かっています。
いろいろ相談に乗っていただき、大体の方向性が固まってきました。
山や悪路を走行することはないので、ROADコンポで行こうと思います。
現在もMTBと言いながらもMTBのフレームをベースに駆動系はDEOREコンポですが、前後700C×23です。
しかしハンドルはフラットバーで、今後もドロップハンドル化は考えていません。
今回なぜ駆動系の大部分をROADの105コンポに変更しようかとは以下の理由です。
現在のシフターはMTBのALIVIOコンポ『SL-M430』ですが、形状やシフトフィーリングに不満を持っています。
そこでMTBのDEOREコンポの『SL-M610-I』を導入したいと思いました。
『SL-M610-I』は2/3×10sと言うことで、10sのスプロケットに変更⇒どうせなら10s化⇒めったに使わない3sクランクを2sへ⇒ここまできたらROAD化かな？ と言う感じで105コンポ導入を考えています。
しかし105コンポのシフター『SL-R780』の形状が好みではありません。
下位グレードのTIAGRAのシフターも同様です。
相談を聞いて頂いているうちに、ROADの105かな？と固まってきました。
シフターも『SL-R780やSL-4600』しかないのなら仕方ないかなぁーと思ってきました。
近所のショップの人は、MTBとROADま基本設計が全く違うために互換性はないので、カスタムは自己責任でと、真面目に取り合ってもらえませんでした。
ritumioyuiazusatumugiさんいろいろ聞いて頂いているうちに、全てROAD用コンポに変更すれば問題ないとわかりました。
あまり知識はありませんが、私的に、BBやハブのサイズが合えば流用できるのでは？とROAD化を考え始めました。
近いうちに105コンポ化使用と思います。
前回の相談で ＞BBは5700でも9000でも使えますので、そこは極力良い物を入れる方がベターです。
とありましたが、助言通りDURA-ACEクラスのBBを入れようと思っています。
＞MTB用のホローテックⅡBBと、ロード用のホローテックⅡBBは中のスリーブの長さが違うので互換性がありません。
これの意味がいまいちわかりません。
取り付けは問題なく出きるのでしょうか？ 度重なる相談で申し訳ありませんが、お時間の空いたときで構いませんのでご意見頂ければと思います。

みんなが知りたい質問

初のロードバイク検討中の者です。
ビアンキとスコット両方が嫌いじゃない方にご回答いただきたいのですが、 ビアンキ implso 105 https://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/c2c/i mpulso_105_11sp_compact.html と スコット CR1 30 https://www.scott-japan.com/products/node/62 でしたら、 どちらをオススメしますでしょうか。
迷っているのは、同じ価格帯なかで、コンポのグレードが良い方がいいか、コンポグレードが低くてもフレームがカーボンの方が良いか、です。
冬季前まではクロス(カメレオンテ2)でサイクルを楽しんでいました。
(1年半) 用途は休日のライドです。
(60〜100kmぐらいでしょうか)今の所フィットネス目的です。
カーボンだったら疲れが少なく、距離と速度が伸びて楽しめるのか、この程度の距離だったらアルミ(カーボンフォーク)でもコンポを良いものにしといたほうが楽しめるのか、、、、 近所に取り扱いがないので購入はネットになります。
理由もご回答いただけると幸いです。
ロード諸先輩の方々、ご教授お願いいたしますm(_ _)m