電気自動車(EV、HEV、PHEV etc...)で、後輪にモーターが使われている車種についてご教授ください

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匿名さんからの質問

電気自動車(EV、HEV、PHEV etc...)で、後輪にモーターが使われている車種についてご教授ください。 親が電気自動車を買うことになり、電気自動車に興味をもった者です。 色々調べてみると、後輪もモーターで駆動している車もあることに驚きました。 トヨタのエスティマHEVやハイヤーHEV、三菱のアウトランダーPHEVなど… 上記の車はすぐ見つけれたのですが、海外メーカーになると英語とゆう壁に阻まれ苦戦しています。 (日本メーカーでも海外のみの仕様があるみたいで…、例:ホンダのアキュラRLX) そこで、モーターで後輪を駆動している車種(メーカー名も合わせて)を教えていただけないでしょうか。 これを機会に世の中にある電気自動車のことを勉強できたらと考えています。 宜しくお願い致します。

BMWにもありますが、価格と内容がイマイチでした、名前はネットで見てください。お勧めが出来ません。 電気自動車は国内では、日産リーフと三菱自動車のアイミューブとアウトランダーだけです。 プリウスもテスト的につけて出しましたが、内容が酷くて生産が止まりました。 アメリカのテスラ電気自動車?そんな名前だったはずですが、松下の乾電池を大量に積んで300キロ走行は、売れています。 電気自動車は基本が前も後ろもモーターがついていますが、アイミューブは後輪だけです。 電気自動車に乗ると、ガソリンなどの燃料系のエンジンには戻れません。 v8に勝る滑らかな加速は、中毒になります。 現在、国産の三菱自動車アウトランダーPHEVが世界一の性能と言われてます。その理由は、自宅で毎日、充電も出来、ガソリンのエンジンでも発電、災害時には1500WのAC100Vを、最大10日間も自宅に供給可能。 家族5人が暮らせる電力です。四輪駆動も高性能で衝突危険回避システムなどがついて、価格がアコードハイブリッドと同じです。 リーフが電気自動車のみですが、イマイチ売れないのは、電気インフラが国内超少なくて、とても遠出は危険です。現実は80キロ距離。

#HEV

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