自動車のフロンガスCFCについて教えてください

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匿名さんからの質問

自動車のフロンガスCFCについて教えてください。CFCの代替にHCFCとかHFCとなっていると聞きますが、これも基本的にはフロンと思っていいのですか。近い将来、これらを完全に無くすことはできるのですか？ ただ、そうした時、代わりのものはどんなものが使われるのでしょうか？ エンジンもHEVやEVなどに変わっていますが、この辺の機構もガラット変わるのでしょうか？ 車の中身に興味を持ちはじめたのですが、なんか今後いろんな所が変わるようで意識しとかないと古い仕組みを勉強してるということにならないかと思ったりします(^^;)
こんにちは かつて、カー・エアコンに使われていたガスは、CFC12（クロロフルオロカーボン）と言うガスです。 CFC12等の特定フロンは、大気中に放出されるとほとんど分解されずに成層圏まで達し、紫外線で塩素原子を放出し、この塩素原子が分解触媒となってオゾン層を破壊する反応が連鎖的に起こります。 CFC12は、現在日本では、製造も輸入も禁止されていますので、 代替フロン、HFC134a（ハイドロフルオロカーボン）と言うガスが使われるようになりました。 ところが、このフロンガスは、二酸化炭素の数百～数万倍の温暖化効果を有することから、平成９年１２月の気候変動枠組第３回締約国会議（ＣＯＰ３）において、排出削減対象に加えられました。 製造も、使用も禁止されていませんが、 フロン回収破壊法によって、管理されて、使用済のガスは回収、破壊処理されています。 カー・エアコンの修理を行う事業者は、フロン回収機を使用してフロンの回収を行う必要があります。また、修理を委託する場合は、委託先がフロン回収機を保有し、回収が確実に行われていることを確認する必要があります。

#HEV

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今のPHVはEV走行できる距離はたったの23km今後延びたとしても40〜50km、これでは冬場などは殆どEV走行は出来ません。
これに高額な費用(+30万〜+50万円と予想)を出す人はあまり居ないと思います。
皆さんはどう思われますか？

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親が電気自動車を買うことになり、電気自動車に興味をもった者です。
色々調べてみると、後輪もモーターで駆動している車もあることに驚きました。
トヨタのエスティマHEVやハイヤーHEV、三菱のアウトランダーPHEVなど… 上記の車はすぐ見つけれたのですが、海外メーカーになると英語とゆう壁に阻まれ苦戦しています。
(日本メーカーでも海外のみの仕様があるみたいで…、例：ホンダのアキュラRLX) そこで、モーターで後輪を駆動している車種(メーカー名も合わせて)を教えていただけないでしょうか。
これを機会に世の中にある電気自動車のことを勉強できたらと考えています。
宜しくお願い致します。

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メルセデス・ベンツのG63AMG 6X6って日本で売れたんですか？ 確か日本で5台限定って聞きました。
私の家に届く、シュテルンからのダイレクトメールで、今月の価格表に未だ載っていたので、ま だ5台全部は売り切れていないと推測できますが、1台でも売れたのかなぁ。
これ1台で俺のアクセラHEVが28台買える(笑)