シーバスロッドで全体重量(ロッド＋リール＋ライン)が430g位って軽い方ですか? ラブラックスAGS 96MLM(142g) セルテート3012H(270g)

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匿名さんからの質問

シーバスロッドで全体重量(ロッド＋リール＋ライン)が430g位って軽い方ですか? ラブラックスAGS 96MLM(142g) セルテート3012H(270g) リアルスポーツ1号200m(20g?) リールは30g以下のジグでライトショアジギングもやるつもりなので3012Hを購入するつもり ですが、2510pe-hの方が良かったりしますか?
タックルの重量感は単に数字だけでは判断しにくい部分がありますね。ロッドの重量とリールの重量の兼ね合いで手元（リールに近いところ）にタックルのバランスが取れているものが軽く感じられると思います。タックルバランスがロッドのティップ側のほうに寄るほど総重量が軽くても持ち重りするなんてこともあります。 ライトショアジギングするということでしたら迷わずセルテート3012Hおすすめします。僕もライトショアジギングにセルテート3012H使ってますがPE1.5号200ｍ巻けるし言うことなしです！2510PE-Hも性能は申し分ないですがPE1号200ｍ巻いたとしても万が一の大物には心もとないです。以前、太刀魚狙いのライトショアジギ（ジグ40ｇ）まさかのブリヒットしました！PE1号だったら捕れてなかったかも・・・ 話は戻ってご質問のタックル重量ですが、シーバスタックルとしては劇的に軽いというわけではないが平均的ではないでしょうか？ラブラックスAGSは使用したことないですが、シーバスタックルとして総重量減を求めるならリールを2510PE-Hにしたほうがいいです。ライトショアジギングをするなら軽さよりパワー重視のほうがいいです。 僕がショアジギングで使っているダイワ4000番のリール400ｇ越えからすればタックル総重量430ｇは劇的に軽いですよ。笑

#ライト

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LED球の方が球切れも少なく明るい分はるかに安全だと思うのですが…。
最近、車検の基準て変わりました？ ちなみにヘッドライトもLEDなんですが、そちらは指摘なしでした(´°ω°`)…。
どゆ判断？ 私も以前車を売ったいたこともあり、それなりに車検基準は把握しているつもりでしたが、これは工場によって違うものでしょうか？それとも本当にここ1～2年で車検基準の見直しがあったのでしょうか？ 工場は地元ではガソリンスタンドにてセルフ会員での格安車検をやっていて別に楽天車検も行っている〇〇ちゃん車検です。
普通に車検やるだけなら整備はできる限り別に行い持ち込むと安く上がるためこちらを利用しています。

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エイプ50のフロント周辺について質問です。
正面写真から見て若干ですが、左側のハブが見えていて右側はフォークの一部がタイヤで隠れているようにハンドルとタイヤの向きが違います。
バイクに またがって上から見るとハンドルとライトは正面を向いているのにタイヤが左方向を向いています。
フレームの変形を除くと、どのような原因が考えられますか？ また同じ様な問題をかかえたことのある方は、その時に行ったメンテナンス方法などを詳しく教えていただけると嬉しいです。