250ccのバイクを購入すべく、どれがいいか迷っています

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匿名さんからの質問

250ccのバイクを購入すべく、どれがいいか迷っています。 もうじき友人と中型免許を取りに行くのですが、 具体的な乗りたいバイクはまだ決まっていません。 一応私は女なので大きなのは怖いなと思っています。 雑誌を見ても、性能など書いてあってもいまいち理解できない本当の初心者です。 でも乗るとしたら、オレンジか黄色かワインレッドのカラーで、 ネイキッドの250ccと思っています。 因みに予算は50万以下ぐらい…(そんなんじゃいいのは乗れないとかそういうのはいいです。) メーカー毎に使い勝手は違うと思いますし、皆様の経験や知識で教えていただきたく 質問させていただきました。 どんな車種がオススメですか？ 反対にご質問などがありましたら返信いたします。
ネイキッドというキーワードから、ディアル・パーパスやオフ車、モタード、コミューター系を除外して、国産四大メーカーさんの内の最もベーシックな四台をピックアップしてみました。 並び順は市場価格の底値の高い順と馬力の有る順です。 それぞれカウルの有無、アップハンドル仕様等が有ります。 このうち僕のおススメはMT25のレッドメタリックです。 理由は馬力が有りますしカッコイイから・・。 何とも軽薄な意見ですが、お店で見た時に新車同士でもGSRとは一味違いました。 馬力も36馬力と24馬力では同一線上に並べるのも違うかもしれません。 ただし、もうステップUPを考えないなら、と云う条件でず～と乗るならです。 ちょいと良い値段ですし・・。(^_^.) GSRは４車中唯一のOHCでお買い得ですが、キュイ～ン感もイマイチです。 ただ乗った事も有るけど、250だったら飛ばさなければ、これでも良いのかなぁ～？みたいにも思いました。 ま～だ判らないならCB250Fも有りです。 デザイン的には４車中最も流麗で肩の力が入っていない気がします。 僕は現在彼女がいないのですが、もし彼女がいたら乗って欲しい一台です。 ヤマハMT25 https://www.bikebros.co.jp/catalog/2/43_9/spec/ カワサキZ250 https://www.bikebros.co.jp/catalog/4/73_13/spec/ ホンダCB250F https://www.bikebros.co.jp/catalog/1/7_78/spec/

#理解

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理解の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 理解に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 理解への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

車の運動についてご質問です。
車の勉強を始めてから日が浅いので、分かりやすく解説していただけると大変助かります。
画像にある、車の重心に速度方向をもたせたモデルでの運動(車が曲が る理由)についてはある程度理解しました。
そこで、詳しい方にご質問です。
【質問】 ・前輪駆動と後輪駆動で、駆動輪の生む力の方向によって大きな違いはないのでしょうか？ 【質問の詳細】 車の運動について、 後輪駆動の場合、後輪は正面を向いているため必ず車の正面に力が発生し、正面方向に大きな速度が生まれると思います。
前輪駆動の場合(操舵するタイヤが駆動輪となる場合)、操舵したタイヤの方向に力が生まれますよね。
・駆動輪からの力の発生方向によって、車の運動に大きな違いはないのでしょうか？ ・また、前輪駆動・後輪駆動関係なく重心に速度方向を持ったモデルで考えられるのでしょうか？ というご質問です。
---------- 調べてもFF、FR、MR等で重量による旋回特性のお話しは良く出るのですが、 駆動輪による力の発生方向と車の旋回特性に関する記述が出てこなかったのでご質問させていただきました。
回答していただけると、非常に助かります。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

サッカーファンの方ににわかの私からお伺いしたいのですが、現行の審判制度はあれでいいのでしょうか？ 今日のW杯予選日本対ＵＡＥを見て、ノーゴールとされた審判の件、特に気分が悪かったで す。
サッカーだけではないとは思いますが、点数競技でありながら、ゴールか否かの判断材料があれだけだなんて。
テレビカメラで映像が残せるから曖昧なゴールシーンの判定が気になるのであって、あくまで主審の判断が絶対なのだろうとは理解しています。
でも、時代に応じて審判制度も映像技術などを取り入れていくべきなのではないでしょうか？ 審判ひとつで勝敗が左右されるのも含めてサッカーなんでしょうか？ ゴール数で勝敗を決める種目なのに、肝心なところが揺らいじゃってたらそもそも競技として成り立つのかと疑問です。
お詳しい方、ご意見ください。

みんなが知りたい質問

普通二輪取得に向けて本日から1段階技能を二時間受けてきました。
車の免許も原付の免許も持っておらず知識は皆無で挑み、他の教習生の中ですごく浮いていましたが無事にこけずに経過することができました。
そこで幾つかわからないことがありましたので質問させていただきます。
①一度停止してから、次に発進するときはなぜギアをローに戻して発進するのでしょうか？ ②例えば信号待ちの場合はセカンドから停車、ローにチェンジして発進という流れなのでしょうか？ これを右折もしくは左折する際では同じようにギアチェンジしなければならないのでしょうか？ また、踏切などの一時停止ではどのようになるのですか？ 理解も完全にできないまま疑問だけが残り終わってしまいましたので次までに理解しておきたいです。
初心者丸出しですが、ご回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

自分は今中学2年生の陸上部です。
明日三年生が引退する大会があります。
そこでどうしても走りたいんです でも骨盤の骨と筋肉の付け根のところで炎症を起こしてると言われました。
痛みは走るのはもちろん歩くだけでもキツイです 病院に行って痛み止めをもらったのですが 効果が薄いものなのか少し走るだけでも痛いですそこで注射の痛み止めを打ってみようかと考えているのですがもう走れなくなったりする可能性とかはあるのでしょうか？ (明日走らないという選択しはなく、注射の痛み止めの反動というのも理解しています。
)

みんなが知りたい質問

マエコウ氏の野望がようやく理解することができました。
下部に貼った画像をご覧下さい。
先日８／２９、カテマス第２位と急上昇カテマスの２個所にマエコウ氏がランクされました。
急上昇カテ マスに入ったＩＤのベストアンサー数を今後は増やしていくと、急上昇カテマスを脱して第３位までランクアップします。
２位と３位がマエコウ氏という状態になるのを狙っているようです？