原付の交差点右左折について 3車線(以上)ある交差点は二段階 右折して(二段階可能標識がある場合も含む)、 二段階禁止標識があれば 小回り右折でいいですか? 今

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匿名さんからの質問

原付の交差点右左折について 3車線(以上)ある交差点は二段階 右折して(二段階可能標識がある場合も含む)、 二段階禁止標識があれば 小回り右折でいいですか? 今まで原付が三車線以上にある交差点 で、二段階右折してるのを見た事が ありません。 それに、三車線以上の交差点での右折方法 がまだ整理できてません。 学科に受かり、交付を待っている状態です。

二段階右折禁止標識があれば一番右の車線に入ってから普通に右折して大丈夫です。 みんなしてないのは知らなかったり面倒だったりだと思います。たまに白バイに捕まってるの見ますよ。 二段階右折は右のウインカーを出して一番左の車線に入り(自分が青の時は十字路の下側が自分だとしたら左側は赤で車は止まっていますよね?)左側の待っている列の先頭に入りウインカーを消して直進です

#禁止

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みんなが知りたい質問

昨日、自転車安全整備士の実技試験で時間内ですべて問題なく組み上げて確認も行ったのですが、帰りに渡された自分の自転車はハンドルとサドルが曲がった状態でした。
ハンドルもサドルも2度確 認し、増し締めも行ったにもかかわらず、強度不足だったようです。
サドルの固定は減点項目ですが、ハンドルは必須項目のため不合格と判定されたのではと不安でなりません。
容易に動くものは不合格。
と書いてありますが、両足で車両を挟み、左右に強く回した時動かないこと。
とも書いてあり、容易と強くの間は減点のように解釈できるのですが、聞く人によっては、安全項目なので強く回して容易に動かないという解釈なら不合格だろう。
との意見もあり、正確に分かる人がいれば教えて欲しいと思い投稿させていただきました。
実技試験でハンドルを曲がった状態で返却されたが合格した人や、そういう方を知っている方はぜひ教えてください。
もしくは、それ以外は問題なかったのに落ちた方がいらっしゃったら教えてください。
ハンドルの固定強度は、練習で何度もハンドルを外したり、締め付けたりしてる間にウスとフォークコラムパイプが摩擦でナメてしまったのが要因のようで、試験後にトルクレンチで締めても強く左右に動かすと、動いてしまいます。
練習車で受験するこの試験では、同じようなトラブルは起こり得るのではないでしょうか? ワイヤー、ワイヤーキャップ、ニップル、スポーク、チューブなどの消耗品の持ち込みは可能にしてますが、引き上げ棒、ウス、前フォークの持ち込みは禁止されていることを考えれば、ハンドルの強度不足で不合格になるのは納得いきません。
詳しい方の情報提供、よろしくお願いします。