MTBで里山を走るのにパナレーサーのロードランナーLXを愛用していたのですが、廃番になるときいて困惑しています

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匿名さんからの質問

MTBで里山を走るのにパナレーサーのロードランナーLXを愛用していたのですが、廃番になるときいて困惑しています。 輪行して山までのアプローチも長いことが多く、トレイルでも難しいと感じた ら押し担ぎのゆっくりペースなので、自分に合ってるタイヤだと思っていたんですが…。 先日よりケンダの2.0KARMAを使っています。トレイルでは安心感が増し、そんなに重さもありません。が、やはりアプローチでの漕ぎの重さがネックです>_< ロードランナーに変わるようなタイヤをご存知の方、どうか御教授ください。

パナレーサー、KENDA、MAXXIS、ミシュラン、IRCなどのタイヤメーカーのHPカタログを見て、ロードランナーLXの様なセンターリッジタイプの軽量タイヤを選択すれば良いかと思います。 と回答しようとしたのですが、センターリッジで軽いタイヤは見つからないですね。例えば、IRCのEsplashがセンターリッジタイプですが、重量が775gもあります。 https://www.irc-tire.com/ja/bc/products/urban/esplash/ 私でしたら、今のうちにロードランナーLXを買い占めて(?)日の当たらない場所に保管しておきます。 アプローチでの漕ぎの軽さを最優先するのでしたら、思い切って街乗り用タイヤを使うのも手かと思います。ごく短い距離ですが、私はパナレーサーのパセラ(リフレクト、ケブラービード、約450g)で里山も走行しています。舗装路走行がメインのMTBなので、高めの空気圧のまま強引に走行していますが、低圧にすれば里山走行なら楽しめるかと思います。 別の山登り用のMTBでは、アプローチも考慮しつつ山道での走破性を優先した結果、後輪にMAXXISのランチェロを装着しています。センターリッジタイプではありませんので、漕ぎの軽さはロードランナーLXとKARMAの間だと思います。(前輪はMAXXISのクロスマークで、KARMAと似たブロックパターンです。) https://www.maxxis.jp/xc_ranchero.html

#Karma

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