CＢ１３００ＳＦのフロントフォークをオーリンズにする人は多いですが

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匿名さんからの質問

CＢ１３００ＳＦのフロントフォークをオーリンズにする人は多いですが。 なぜＣＢ４００ＳＦのフロントフォークをオーリンズにする人はいないのですか。 ＸＪＲ１３００でもＺＲＸ１２００でもフロントフォークをオーリンズにする人はいますが。 ＸＪＲ４００やＺＲＸ４００のフロントフォークをオーリンズにする人はいません。 ＧＳＸ１１００ＳやＺＺＲ１１００みたいな旧車でもフロントフォークにオーリンズにする人はいますが。 ＧＳＸ４００ＳやＺＺＲ４００にオーリンズのフロントフォークにする人はいません。 なぜ４００に乗っている人って本格的な改造をしないのですか。 と質問したら ＣＢ４００ＳＦ専用のオーリンズフロントフォークがないから という回答がありそうですが Ｚ１でもＣＢ１１００Ｒでも専用品はないですがオーリンズのフロントフォークにしている人はいくらでもいますが。 なぜ４００のユーザーはフロントフォークをオーリンズにしないのですか。
排気量は400ccもあれば十分だしフロントフォークもノーマル性能で十分との考え方じゃないですかね。中間排気量乗りは必要な物を必要なだけって考えな人が多いと思いますので不必要なカスタムはしないのかと。 実際大型もノーマルで十分ですからね。

#CB1100R

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走行距離は３２２２ｋｍ 外装はほこりだらけですが傷はないようです オイル、ガソリンなどは抜いてあるようです

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またスクーターを作らない所がまたいやらしい。
YAMAHAはおしゃれ。
R1がやはり有名でマジェとかにも力をいれており、色合いもおしゃれなイメージ。
SUZUKIは隼、GSXRシリーズなど速さを重視しており、バイクでの変態さは逸脱している。
最近のHONDAは不調である。
そもそも無難な色しか使えず、現在のHONDAの命綱？的なPCXも2014から2015モデルのチェンジで完全ガス欠をしており、完全にお手上げ状態。
また、スポーツ250では、ninja250、R25がある中で唯一、CBR250は単気筒かつ非馬力 デザインもなんかピンとこない。
質問 あなたは国内四大メーカーで好きなところと嫌いなところはどこですか？

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バイクについて質問です！例えば同じホンダのCB1100でもCB1100FやCB1100RやCB1100EXなどと分かれているのはどう違うのですか？？全く別物ですか？？