トヨタのプリウスについて質問します

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匿名さんからの質問

トヨタのプリウスについて質問します。 特に30系プリウスに詳しい人に回答してもらいたいです。 昨日送迎の車がプリウスで助手席に乗ったのですが、思ったよりも静粛性が高く無かったのですが、プリウスは意外と静かではないのですか？ 発進はモーターのみで駆動するから静かと聞きましたが、現行ヴォクシーのガソリン車と大差無いように感じました。 確かパワーモードに設定されていたと思いますが、ノーマルやecoモードならば静粛性は高いですか？ もちろん、初代ノアやヴォクシー、古いホンダのステップワゴンや日産セレナ、マツダボンコフレディなんかよりは乗り心地も静粛性も高いと思います。 個人的に小学生の時の話ですが、親がイプサムとアルトに乗っていた頃親の知り合いの乗っていた100系マークⅡは始動するときも、走行するときもかなり静かだったように感じて驚いたのを覚えています。 また、三菱のi-mievには市販化以前？の時のイベントの時に乗せてもらいましたが始動こそ静かでしたが加速するときのモーター音が気になったのを覚えています。 話が脱線しましたが、皆さんはプリウスはそんなに静粛性が高い車だと思いますか？ 回答よろしくお願いします。
ボディはコストカットで遮音性は高くありません。ですがハイブリッドシステムのお陰で静かです。煩く感じるのはみんなが『プリウスは静か』と過剰に意識してるからです。他の車に乗った時は音なんてたいして気にもしません。 プリウスはCVTなのでアクセルワークがヘタクソな人が運転すれば無駄に回転数が上がり煩いです。 高速では煩いと言うけど実際は他の車と変わりません。 モーター、エンジン低回転で静かに走ってる時は静か過ぎて今度はロードノイズが気になります。 100系マーク2は一応高級車に分類されるのでプリウスと比較すること自体が間違いです。

#i-miev

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i-mievの知っておきたい情報

i-mievに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

i-mievに関するQ&A

i-mievに関する他のよくある質問

i-mievの知りたいことや、みんなが疑問に思っている i-mievに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので i-mievへの疑問が解消されます

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三菱自動車の株は今が買い時ですか？ ｉ－ＭｉＥＶも燃費を誤魔化していたようです

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三菱・i-MiEVなくなりますか？

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i-MiEVの中古の購入を検討しています。
初期ベースモデルとか大まかに何種類ありますか。
往復20キロプラス10キロの街乗りです。
電池の劣化は満充電の走行可能距離で分かりますか。
走行距 離が長く安く買えるなら初期でしょうか。
やたら安いので、その後に大幅な進化をしていますか。

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軽自動車の馬力が６４馬力に自主規制しているのはなぜですか？ i-mievやS660などの本来６４馬力は超えて当たり前のような車でさえ馬力規制をしているから、試乗した時に違和感しか覚えませんでした。
本当ならケータハム（スズキの軽エンジン搭載モデル）のように７０－８０馬力は出るのではないでしょうか？ それをあえて６４馬力にしているメーカーの気が知れません。
コンパクトカーが売れなくなるからと思ってやってるなら、もうすでに売れてないですし、メーカーの驕りもいいところだと思います。

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電気自動車 日産vs三菱 リーフとMINICAB-MiEV（もしくはi-MiEV）だとどちらが「買い」なのでしょうか？ かたや普通車、かたや軽自動車や軽貨物…とカテゴリーが違うので比較しづらいのは承知ですが、電気自動車というカテゴリーの中で見た場合には、どちらが日常的に使いやすいのでしょうか？ 三菱のWebを見ましたが少々わかりづらく、質問させて頂きました。
日産リーフは日産販売店がたくさん有るため、急速充電もまぁ何んとかなるような気がしますが、三菱は日産販売店に比べると、店舗数が少ないので急速充電は困りませんか？ また、三菱の電気自動車の電池は東芝製だから、持ちが良い…!?_的なお話を聞きますが、リーフ搭載の電池と比べて何が違うのでしょうか？ 日産リーフは家庭に設置する普通充電機器の設置工事10万円相当は無料ですが三菱はどのようになっているのですか？

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I-MIEV 2010年式 １００パーセント充電できません。
200V普通充電で100%まで充電できません（98.5％しか入りません）何が原因かわかる方 ご指導ください、対策案があれば教えてください （走行距離１４０００Km）

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三菱のi-miev（アイミーブ）を中古で購入したのですが、充電タイマーが付いていないモデルでディーラーさんで聞いてもタイマーはメーカーオプションなので後付けが出来ないと言われてしまいました。
23時以降の深夜電力で充電したいと考えているのですが、充電コンセントは標準型で通常のオン/オフ、スイッチしか付いていないタイプです。
純正のi-MiEVの充電タイマーがどのような、仕組みなのか分からないのですが、 同等の機能を持ったものを後付することはできないのでしょうか？ また、仮に現在の標準型の充電コンセントをタイマー付き変更するとすると 配線から引き直しという形になりますか？コンセント部分のみの工事となるのでしょうか？ 何か良い方法があれば、お教えいただけますと幸いです。
よろしくお願いします。

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国内で新車購入可能な電気自動車（ＥＶ）を教えてください。
以下の条件でメーカーと車種名をお願い致します。
・日産リーフ、三菱i-MIEV、三菱ミニキャブMIEV 以外 ・国産、外国産問わず ・高速道路走行可能 ・100％電気で走る ・現在～2015年中に日本国内で購入可能

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i-MiEVアイミーブの急速充電機能付き車種の見分け方を教えてください 中古でアイミーブを購入しようと考えています。
お店を回って探しているのですが、オプションの急速充電機能が付いている のかどうかを見分ける方法はありませんか？ あれば教えてください。
よろしくお願いします。

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タイムズのカーシェアリングを始めたのですが、いろんな車種があるのですが無知でどれを選べばいいのか全然わかりません。
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免許取得1年未満の初心者です。
とにかく運転のし易い車がいいです。
どれを乗るべきか順位付けしてもらえないでしょうかm(__)m お勧めと、これはやめておけというようなもの数台ずつでも結構です。
プリウス プレマシー デミオ フィット フィットシャトル アクア ノート マーチ キューブ ヴィッツ カローラフィールダ スイフト リリオ ミライース ムーヴ i-MiEV NV200バネット ハスラー パッソ フリード

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三菱・i-MiEVは、若者の車離れに拍車をかけていますか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12128371162 写真

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EVに一番適する車格は日本では”軽”ではないかと思いますが、2010年にi-Mievが出て依頼 次の車がでてきません。
国の補助金を差し引くと１８０ｋｍ仕様で２２０～２３０万であり、当初より70万程 安くなってます。
軽も高いものは１８０万超えるので差が50万程かと 東芝製電池の１２０kmタイプは２００万大幅に下回る価格と思います。
急速充電が大幅に増えるのに？？？ 売れない理由及び次の軽EVがでない（ださない）理由は何なんでしょう？ 日産と合弁で出すという話も販売店に聞いたところ？だそうです。
【私の想像】 ・i-Miev 既に古いイメージがありこの車を２００万以上だして買う気がおこらない。
・EVだしても台数がでない為、メーカが委縮？