バドミントンのラケットについてです

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匿名さんからの質問

バドミントンのラケットについてです。今はナノレイ250を使っています。中級者のラケットを買いたいのですが、ナノレイ750かボルトリックiフォースならどっちがおすすめでしょうか?

中学生で始めてまだ半年くらいだよね 今のラケットで何か問題有る? まだまだNR250で十分だと思いますけどね。 ラケットを変えたからって上手くはならないですよ。 ですから、おすすめは無駄使いせずに今のラケットを使い続けるです。

#750i

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みんなが知りたい質問

E46後期(318i)でアイドリング時の振動があります E46後期(318i)に乗っています。
アイドリング時、特に冷間時に振動が多いです。
定期的な振動ではなく、不定期&頻繁にブルブルと振動します。
エンジンが温まってからもたまにあります。
振動時に回転数が動くことはありません。
以前オーディオ交換作業でバッテリーをしばらく外していたところ(ECUリセット?)しばらく安定していました。
(多分50㎞前後?)しかしその後しばらく走るとまた同じように振動が増えてきました。
また試しにしばらくバッテリーを外すと、安定して振動もなくなります。
心なしかATの変速もスムーズになった気がします。
しかしやはりしばらく走ると振動が増えます。
アイドリング回転数や水温は安定しています。
吹け上がりや加速感も全く問題ありません。
エラーコードとしてはO2センサーエラーが1つありますが、振動が出る前から出ているエラーです。
また、上記とは別にコンプレッサー停止時(回転数600回転くらい)だと回転数が低すぎるためか一定の微振動が続きます。
コンプレッサーをONにすると回転数は750回転くらいまで上がり、ピタッと微振動は止まります。
これは回転数が低すぎるためでしょうか?調整する手段はあるのでしょうか? よろしくお願いいたします。