GK71F（GSXR400）のヨシムラDC管についての質問です

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匿名さんからの質問

GK71F（GSXR400）のヨシムラDC管についての質問です。 マフラーを中古で購入したのですが、フランジがついていませんでした。 ヨシムラに確認したところ、もしかしたら割りフランジであったかもしれないとの話でしたが、現時点でどうにもならないとのことでした。 GK71FではヨシムラDC管はスタンダードかと思うのですが、対処方法を分かる方是非ご教授お願い致します。
DC ってデュプレックスサイクロンのこと？ 割フランジとアルミフランジのと二種類あったんじゃないかな？ストリート用は割フランジだったような気がする。 ワンオフマフラーつくっているお店に頼むか自分で作るか。ですね。 ちなみにレース菅だとキャブのニードルとジェットとファンネルをレース用のつけないとスカスカで走らないエンジンになってしまいます。

#ヨシムラ

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サーキット車のタイヤ代等でお金が掛かるのは承知ですので、輸入車で比較的に新しい年式の中古車でも探してみようかと思いはじめているところです。
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右側にぜんぜん倒すことができないです。
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詳しい方よろしくお願いします。

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gsx250sのマフラーについて質問です。
ヨシムラドラッグサイクロンをつけたいのですが、400用も流用できますか？それとも250用を探してつけるべきですか？

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バイク１年目の初心者です 現在ゼファー４００ｃ５腰上オイル漏れが徐々に酷くなりはじめてるので腰上オーバーホールもしくは腰上ボアアップ５１０ｃｃにしようかと迷っています ５１０ｃｃにした場合現在付いているヨシムラＴＭＲキャブレターの再セッティングはやはり必要ですか？ 本当は５００００キロこえているしフルオーバーホールするのがいいんですが金銭的にかなりきついので腰上だけでどーにかならないものかと考えています バイク師匠達の良い案はないでしょうか

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