HIDを付けました、オークションでSTARTECHの安い物ですが、問題無く点灯しています

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匿名さんからの質問

HIDを付けました、オークションでSTARTECHの安い物ですが、問題無く点灯しています。 が・・・ライトを点けると何故か、オーディオの音声が消えます、別でアンプ別に付けてサブウーハー鳴らしているんですが ウーハーのみ鳴って音声が消えます、オーディオのスイッチを OFF→ON すると音声は復活します。特にノイズとか入ってません（ノイズが入ると言うのはどこかで見たことがあるんですが）購入した所に聞いてもイマイチで、「バラストの位置を変えてみて・・・」などしか答えてもらえず、バラストなんか他に付けれる所無いし・・・ どなたか解決策分かる方、助けて下さい。 オーディオは、カロッツェリアDEH-P510で IPバス入力があるやつでDEH-P510から サブウーハー出力（別付けパワーアンプ接続） 内臓50Wx4で純正スピーカー、カロのサテライトスピーカーをを鳴らしています、IPバスは、カロHDD楽ナビを接続しています。電装詳しい方教えて下さい。 車はN84グランディスです。
ＨＩＤの『+』の配線はどこから取りましたか？ バッテリーから直接取り、リレーを介して点灯させるのですが、どうでしょう。 どこかの配線に割り込ませてる場合は、そこを改善してみて下さい。 『補足』 んー。 そうしたら、オーディオのデッキの配線をバッテリーから引いてみて、症状が変わらないなら電圧不足はなさそうですね。 気になるのは、ＩＰバスに付いてる楽ナビ。 ＩＰバスは1ｖ以上の出力をつなげないで下さいとありますが、このナビを外しても正常動作しないようならここも違います。 手順として、 ① ＩＰバスを外して確認してみる。 ② オーディオの配線をバッテリーから直接を取って確認してみる。 ③ ＨＩＤのライトＯＮの時にリレーに信号がいく配線（バッテリーからのとは別です）を 一度外して別の配線で手動で点灯させてみる。 ③はライトスイッチからの電気がオーディオに影響を与えてる場合を考えてです。

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みんなが知りたい質問

アルテッツァＨＩＤ化 本日、アルテッツァ（ＳＸＥ１０）のＨＩＤ化をはかりました。
某オークションで新品として購入したバラスト（STARTECH）とバーナー（PHILIPS）です。
様々なアルテッツァユーザーの方のHID化した情報を拝見させていただいたのですが・・・ 私が今回購入、そして取り付けしようとしたHIDキットは ①55W ②6000K ③HB4（ロービームのため） ④リレーハーネス、バッテリ接続不要 のいたってシンプルなキットでした。
取り付けも間違わず正確にできたと思います。
ですが、エンジンをつけようとONにしようと全然点灯しませんでした。
このことから考えられる解決策はどのようなものになるでしょうか。
どなたかご教授ください。
なお、某オークションの取引相手は信頼のおける方でありました。

みんなが知りたい質問

HIDのバラストについて質問です。
只今 35WーH3C フルキットを検討してます。
バーナーはPHILIPS製に決めてるのですが、どのバラストが一番良いか解りません。
①STARTECH製 55W ②クリスタル製 55W ③コブラ製 35W 3社とも 6000K バーナー 有りなのですが、クリスタル製は 4300K も出品してました。
バラストのワット数を選ぶとしたらHIDに変えるライトのワット数と同じ物を使用したら良いのでしょうか？

みんなが知りたい質問

パジェロV78Wアイドリング不安定＆シフトショックが大きくなりました。
原因がわかりません。
パジェロ 型式：KH-V78W 初年登録：平成11年9月 走行：175000km 先日、HIDの取り付け（交換）を行いました。
（前HIDが点灯しなくなったため別のに交換） HID取り付けは無事完了し、バーナーの空焼き（5分～10分）を行ったあとヘッドライトを元に戻して 帰宅しようとしたところ、急にアイドリングが不安定になりました。
おまけに、1→2、3→4のシフトショックが大きくなりました。
詳しい状況は、 ・今回取り付けたHIDは55W 6000K STARTECH製 （前のHIDも他社製の55W 6000K） ・バーナー空焼き中のアイドリングは正常だった ・一度エンジンを止め、数分後にエンジン始動後から、シフトの「P」「R」「D」でアイドリング不安定になる ・「N」は安定している感じ ・「P」でアクセルを踏むと通常のように回転数があがる。
・ディーラーへ持ち込み見てもらったところ、燃料フィルタからサビの塊がでてきたので そのサビを取り除いたところ、一時的に治った。
（ロードテスト中に再発した模様） それ以上は、まずは燃料ポンプの交換を行い改善されるかを確認するしかないとの回答。
・エンジンの4気筒のうち1気筒が動いていない感じ HIDの取り付けが原因とは考えにくいのですが、考えられる原因は どのようなものがありますでしょうか？ アイドリングの不安定は、インターネットで色々情報がありますが、 同時にシフトショックが大きくなったのがすごく気になります。
また、燃料ポンプの値段が20万近く（工賃別）するそうなので、 中古部品を探しています。
（なかなかみつかりません。
） 燃料ポンプを変えても再発するようであれば、年式が古い車なので 廃車も選択肢の一つとして考えています。