2008年 ZX-10RのUS仕様はフルパワーでしょうか？？

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匿名さんからの質問

2008年 ZX-10RのUS仕様はフルパワーでしょうか？？
2011年以降のZX-10Rは、UK>US>ASIAの順の仕様馬力差がありますが、それ以前は無かったと思います。 2008年モデルであれば、制限はかけてないので、フルパワーかと。

#ZX-10R

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zx10rやyzf r1はインジェクション車ですか？

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2011〜2015年式と同じ位置かと思ったのですが、上手く見つ けられませんでした。
どなたかご存知の方はいらっしゃいますでしょうか。
。
ご教授お願いします。

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ZX10rの現行型は壊れやすいところとか ほかのSSと比べて劣っているものはありますか？

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今年ZX‐10R KRTエディションを新車で購入しようと思っているのですが足つきや前傾姿勢のキツさを知りたいです！ 誰かすでに持っている人がいましたら、ぜひ教えてください！ 身長は167センチ、股下75センチ、体重は58キロです！ ちなみに今まで乗っていたバイクはゼファーχのみです！

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ＺＸ１４Ｒの存在意義はなんですか。
ＺＸ１４Ｒはメガスポーツだそうですが。
最高速３００km/h以上が売りですが。
ですがスーパースポーツのＺＸ１０Ｒでも今では最高速は３００km/h以上のスピードは出ます。
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と質問したら。
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今現在のカワサキのHPを見てて思ったのですが Ninja H2R、Ninja ZX-10RR、Ninja ZX-10R、Ninja ZX-6R この4台は ＞公道及び一般交通の用に供する場所では一切走行できません。
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H2Rは別として他3台にはナンバーを取り付ける場所などもあるようだし 何故公道走行不可なのでしょうか？

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大人げない対応をしてしまいました。
私はカワサキのニンジャ400に乗ってます。
ニンジャ400に乗る前はZX-10R→Zx14R→ニンジャ400てな感じです。
追突事故を起こされて14Rが廃車になり、もう少し排気量を落としてみようと思ってた時に世話になってたカワサキ専門店ですぐに乗れるのがニンジャ400だったので決めました。
定期点検でバイクを預けてお店でコーヒーを飲んでた時に、恐らく20代前半であろうお店で見かけた事のない革繋ぎを着たSS乗りの集団が騒いでました。
明らかに私に聞こえる声で、 「リッターはやっぱり加速がやばいよね」 「ニンジャの中型ってなんでニンジャって名前つけてるんだろ？」 と笑いながら騒いでました。
当時整備してるバイクは私のだけだったので、すぐにオーナーが私だとわかったと思います。
お店の人は私が10Rからこの店で新車で買ってきたのを知ってるのですが、特別若者達に指摘する事もなかったです。
段々と会話も過激になり、金がない人は400止まりとか、リッター維持できない大人は情けないとか、そんな会話内容になってました。
ここで書くことではないですが、私は自営で小規模ですが数社の会社を運営してます。
車は家族用にベンツのGL55と自分用でRS7スポーツバックに乗ってます。
少し見栄を張る悪い所があり、若者に見せつけてやろうと一度帰宅し、RS7でお店の駐車場で若者が停めてるSSの前に置きました。
車を移動しないと出れない状態にあえてしました。
そして店で点検待ち、若者達がお店を出てバイクに戻った時に、フルカスタムのRS7を写メで撮りまくって、すげー！と騒いでる声が聞こえてきました。
嬉しくなった私はすぐに車の所に走って向かい、ごめんごめん！今どかすからね～！と伝え車に乗り自宅に戻しにいきました。
あの時の若者のえっ？オーナーってお前だったの？？ってビックリしてる顔が忘れられずとても気持ちがすかっとしたのですが、 お店に戻ると店長に大人げないですよ笑 と言われました。
やっぱり私がした事は大人げないですか？ 少し恥ずかしいです。

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自分はZX10rに乗っています。
マフラービートナサートはバッフル外せますか？

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大型バイクの騒音 大型バイク（特にリッタークラス以上の車両）で、社外マフラーに交換されている方のご意見を特に伺いたいです。
ここ１０年、大型バイクが増え続け、リッターオーバーのツアラーなどでツーリングをしている人達を多く見かけます。
その中で、マフラーを社外品に換えている人を多く見かけますが、その音の大きさにびっくりしています。
特に、凄いのがアイドリング時の重低音です。
よくあるのは、社外マフラーを付けた隼やZZR1400, ZX-14R等の4気筒リッターオーバーのツアラー集団等で、信号待ちで、彼らの後ろに付いた際には、まず会話等は聞き取れません。
当然自分のバイクの排気音はおろか、エンジンノイズも全く聞こえません。
アイドリング時のヴォァァーー!!と言った連続重低音は、音圧で鼓膜がイカレそうなくらいの物凄い爆音かつ重低音です。
ヴァンッ!と軽く吹かそうものなら、鼓膜が飛んで行きそうなくらいの音圧です。
渋滞のノロノロ運転等で長時間、彼らの後ろに付くと、耳が重低音でおかしくなりそうです （ベタ付けしている訳ではないです）。
400ccクラスのバイクでは、排気量的に重低音が出にくいことや、音圧が低いためか、そのようなことはあまりないです。
騒音規制では、最近のバイクでは近接排気音94db以下とあったりしますが、あまりにも、上記のような大型バイクが多いことを鑑みると、実際の騒音規制等を守っている人は少ないのでしょうか。
また、本人達はうるさくないのでしょうか。
またあのような重低音を自覚しているのでしょうか。
後続車が感じる音圧は、本人達が聞こえる音よりもはるかに大きいものです。
あのようなアイドリング音では、近隣住民の方から苦情がきそうですが、皆様どのように配慮されているのでしょうか。
戸建やアパートですと、アイドリングをしただけで窓や壁等が音圧でピリピリしそうなものですが、、、。

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ZX10R 05年式での質問です。
メーカーが、アグラスのマフラーステーにアクラポスリップオン(排気出口がひし形のやつ)を着けましたが、サイレンサーが外側に斜めになり装着されます。
マフラ ーステーも新品で、曲がり等ありません。
本来の取り付け角度は若干斜めになりなるものなのでしょうか？回答よろしくお願いします。

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ZX-10R 12年式 US仕様に乗っています。
EUのECUをボルトオンすればフルパワーになりますか？ 某オークションに11年のEUのECUが出ているので 購入を検討中です。
アドバイス宜しくお願いし ます。

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ZX10Rとかの数字は何を表しているのですか。
排気量なら10リットルの排気量ですか。
10ccですか。
バイクの知識ないですがなんとなく違うような気配がしていますが。
写真で見ただけなので大きさが知れませんけどこれはポケバイなんですかね。
それにしてもポケバイでも10ccは小さすぎでしょう。
車体ではなくエンジンの数字ですよね。
クルマでもバイクでも車名の数字はほとんどが排気量だそうですから。
まさか10オンスとか10合ではないですよね。

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KAWASAKI ZX-10R 2011モデルのフロントホイールに傷があり 交換したいんですが、2011年以前、以降のモデルも対応しますか？ 対応するのであれば前後何年くらいのモデルならいけますか？ 教えてください。

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カワサキの「ZX-10RとNINJA250は見た目が全然違う」と言っている人がいました。
確かに違いますけど結構似てると思うのですがそんなに見た目が違うのでしょうか？意図的とも言えるくらい似てると思うのですが…

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質問失礼します。
私zx-10R の2016年式に乗っております。
この度アクラポビッチのスリップオンを装着しようと思っております。
そこで皆様に質問なのですがこのスリップオンを装着したら何 か調整や設定など必要なのでしょうか？それともただ装着するだけでいいのでしょうか？(e1仕様スリップオンマフラーカーボン)

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カワサキ ZＸ-10Ｒの乗り心地はどうですか

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バイクエンジンのコールドスタートはオイル落ちてる状態で、シリンダーとかキズつかないもんですか？ 2週間ぶりくらいにエンジンかけたら初爆、弱かったです、最初のピストンの動きが遅い感じでした セルでクランキングしたが良かったでしょうか 乗ってる車両はzx10R、2014型です

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ZX10R ２０１７はブライト正規輸入でフルパワーの２００PSみたいなのですが ２０１６を２００PSにしたら車検は通るんでしょうか？

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ZX10R、04年式のステムナットを外したのですが、04年式ステムナットの正確な締め付けトルクはいくつでしょうか？ よろしくお願いします。

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フルパワー仕様ZX-10Rと、フルパワー仕様YZF-R1にしようと思っています。
どちらを買うか迷っています。
何か参考になるアドバイスをお願いします。
金額で決めようと思っていませんので、それ以外でお願いします。
身長170cmくらい 体重67kgくらいです。
なるべく多くのアドバイスお願いします

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zx-10rって今年のモデルでモデルチェンジしたけど2011年から2015年の間で中身は何か変わったところはありますか？

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kawasakiのSSは曲がりにくいのでしょうか？ YAMAHA R6 R1 と乗り継いでZX-10Rに乗っています。
YAMAHAは曲がるときにハンドルにあまり力をかけずにすっと曲がれたのですが、 どうもkawasakiのSSはハンドルでインにクイッともっていかれるような感じがあります。
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