87年式のスズキ、GSX-R250(gj72a型)についてです

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匿名さんからの質問

87年式のスズキ、GSX-R250(gj72a型)についてです。 先日、フロントのタイヤ交換のためにディスクローターを一度片側のみ取り外しタイヤ交換後ローターを取り付け、走行した時にフロントブレーキをかけると「グッグッグッ」と激しい振動(強くかかる場所と弱くかかる場所がある)が起こるようになりました。 その際、ブレーキレバーも前後に暴れています。 ローターを取り外す前はこのような症状は全くなかったのですが、なにか考えられる原因を教えていただきたいです。 バイクを停めた状態でホイールを回しブレーキをかけると握りが浅い場所と深い場所があり、ステムのベアリングは新品に交換済みです。 ローターを取り外した際、落としたり大きな衝撃は全く与えていません。

これはきっと簡単な話しだと思うんです。 車両が古いですよね? ホイールとローターは一体であり、 共に「歪んでる」はずです。 それをあなたが外して、違う穴にローターをはめた為に、 当たったり離れたりするところが顕著に現れたのだと思います。 分かりやすくいえば、内にソってる部分と外にソってる部分があったにせよ、 ホイールと一体ならば問題ないですが、ホイールは外にローターは内にっていう 感じになったら、今の症状が現れてもおかしくないですよね? はめかえながら直すしかないですね。 まずは180度ずらしてみて、ダメだったら90度戻しで。 それでダメなら・・・って感じでやってみて!

#ディスクローター

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みんなが知りたい質問

バイクのディスクブレーキが雨の日滑ります。
アドレスV125 で、かなり前に自分でフロントブレーキパッドを社外品に交換しました。
ドライの時は高温、低温問わず普通に効きますが、雨が降るとほぼブレーキが利かない状態に陥ります。
そのまま力強くブレーキレバーを握ると、ディスクからなんとも言えない、無理やり鉄を挟んでる様な音がしますが、ブレーキはほぼ効かない状態です。
ローターが1周する程度ブレーキを握り、離しを2度、3度繰り返すと普通に効く様になります。
どうも、雨でローター、もしはパッドが低温になり濡れる場合、ローター、もしくはパッドの温度が上がるまで効かない様です。
(冬の方が効きにくいが、季節に関係なく症状がでる) ブレーキパッドの問題かと思い、ノーマルを購入し、また交換してみましたが、症状は改善されません。
ブレーキオイルも古かったので、DOT4のオイルに交換済です。
ブレーキワイヤー、キャリパーは何も触っていません。
現在、雨の日はローター、パッドの温度が下がらない様、軽くブレーキを掛けながら走る等で対応してます。
こうゆうのが原因では? と思う様な事があれば教えて下さい。
バイク屋さんに持っていきましょう。
とかそうゆうたぐいの返答はご遠慮下さい。
同じ様な症状の人がいるのか、どんな対応してるのかが知りたいだけです。