スバルのR1とR2はスバルの基準で作られた軽自動車なので他メーカーの軽自動車よりは衝突安全性高いのでしょうか？

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匿名さんからの質問

スバルのR1とR2はスバルの基準で作られた軽自動車なので他メーカーの軽自動車よりは衝突安全性高いのでしょうか？
他メーカーの軽自動車がどのような基準で作られているのか分かりませんので、「分からない」というのが正直なところです。 ただ、メーカーの販促資料にはレガシィ（当時ですと四代目）との衝突実験を繰り返してボディを作り上げた旨が書かれており、カタログにもレガシィと衝突させた写真が載っていたこともありました。 allabout.co.jp/Ad/201435/1/product/201435_column5.htm また、サイズを軽規格いっぱいにしませんでしたので、ボディを卵型に作ることで衝突安全性を高める「ワンモーションフォルム」が実現されており、そのお陰か九州で特急列車と衝突したのに運転者は無事だったこともあります。 blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/532391.html もっとも、衝突に対する車体の性能が高くとも乗員が守られなければ意味が無く、カーテンエアバッグが装備された最近の軽自動車の方が安全な場面も多いと思います。 一方で、内装の質を上げるために助手席側の衝撃吸収フレームを省略してコストカットした軽自動車があることも明らかにされており、最新＝最良ではないことを十分に注意するべきでしょう。 techon.nikkeibp.co.jp/article/MAG/20131209/321303/?rt=nocnt

#衝突安全性

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衝突安全性の知っておきたい情報

衝突安全性に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

衝突安全性に関するQ&A

衝突安全性に関する他のよくある質問

衝突安全性の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 衝突安全性に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 衝突安全性への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

スバル車とドイツ車どちらがボディの衝突安全性いいですか？

みんなが知りたい質問

ベスパはモノコックボディだそうですが。
それって意味があるのですか。
日本のスクーターみたいにフレームにプラスチックの外装のほうが安い・軽い・コンパクトでいいと思うのですが。
外装が鉄でできているて重くて値段が高いだけで意味がないと思うのですが。
外装を鉄で作ってもスクーターにクルマみたいな衝突安全性なんか関係ないし。
モノコックにしてもスクーターに剛性なんか関係ないし。
ベスパのモノコックボディて意味があるのですか。

みんなが知りたい質問

運転があまり上手でない人が運転するのにはどちらのクルマがよいと思われますか？ ムーブとワゴンRについてお願いします。
下記はHPをみてあげてみましたが決めかねています。
ムーブ ①低速域衝突回避支援ブレーキ機能（スマアシ） 渋滞中などでうっかり前方不注意をしたときに先行車との危険性が高まったときに緊急ブレーキで減速 まず「衝突警報」にてそのままの速度にて走行すれば衝突の危険性が高いと判断した衝突警報が作動 →さらに衝突の危険性が高くなると緊急ブレーキ作動 →自車と先行車の速度差が２０キロ以内の場合は衝突を回避 30キロ以内の場合は衝突の被害を軽減 ②後方誤発進抑制制御機能 バック時 後方に壁などの障害物を検知している時にアクセルペダルを踏み込んだとき 必要以上にエンジン出力をおさえて急発進を抑制。
ゆるやかに発進． ③先行車発信お知らせ機能 信号待ちなどで前の車が発進したことに気づかないときブザー音でお知らせするシステム ④バックカメラ 三種類の視界切りかえ機能 トップダウンビューは真上から見下ろすように遠方視野を確認できる スズキ ワゴンR スティングレー ①レーダーブレーキサポート 渋滞中などの低速走行中前方の車両をレーザーレーダーが検知し衝突を回避できないと判断した場合に自動ブレーキが作動．追突などの危険を回避 または衝突の被害を軽減 ②誤発進抑制機能 ペダルやシフトの操作ミスによる衝突の回避。
停車または１０キロ以下での徐行中にレーザーレーダーが障害物を検知。
シフトが前進の状態でアクセルを強く踏み込むとエンジン出力を自動制御して急発進急加速を抑制。
③エマージェンシーストップシグナル 光の合図で後続車に急ブレーキを知らせる ④車両走行安全補助システム コーナーなどで横滑りをおさえるスタビリティコントロール、発進加速時に駆動輪の空転をおさえるトラクションコントロール ⑤急ブレーキ時にドライバーをサポートするブレーキアシスト ⑥坂道発進をサポートするヒルホールドコントロール

みんなが知りたい質問

ヒュンダイの車はどうでしょうか？デザインは綺麗と思いますが、衝突安全性も日本車以上と聞きました。

みんなが知りたい質問

車の購入についての質問・相談です。
運転免許取得してから１年立つ超ペーパードライバーの大学生です 軽自動車は維持費が安い、普通車は衝突時の安全性が高いということで、この２択でまだ迷っています。
（親とも相談中 維持・メンテナンスに苦労したくないのでメーカーはトヨタを希望です。
（親の希望でもある？ 運転に自身がないので中古で安い車種を購入し、数年後に新車を購入しようかとプランしています。
当方、車についてはつい最近まで一切の興味がなく、一般的な知識もありません。
この前までプリウスくらいしか名前と一致する車がありませんでした。
（最近勉強中） あまり裕福ではないのでトータルコストが低いほうがいいです。
ランドクルーザー？やセダン？タイプはデザインが格好良くいいなとは思うのですが、燃費や維持費が高いんですよね？ミニバンは大学生には広すぎますし、これらを除いた普通車ってどんなタイプがあるんでしょう？ 自分でも今いろいろ調べて考えていますが、事前知識が皆無なため自分で検討まで至るのに時間がかかりそうです。
早い段階で想像をふくらませたいので、軽自動車（スズキ？ダイハツ？）と普通自動車（トヨタ）で、いくつか候補を上げてもらえませんか？ 大学生が乗っていても違和感がないもの、簡単な特徴やおすすめの理由などがあると嬉しいです。
お手数をかけますが、回答していただけると助かります。

みんなが知りたい質問

日本車は安全性に優れている。
今日２２日のヤフーニュースの記事で、米国道路安全協会が 衝突安全性の高い自動車７１車種を発表した。
そのうちの半数以上が日本車であった。
と記されていました。
（レクサス・マツダアテンザ・スバル等々） その発表内容の全てを知る方法を、お教へ下さい。

みんなが知りたい質問

スバル レヴォーグの安全性は高いでしょうか？ 衝突したり、されたりしたときのパッシブセーフティの評価は何位くらいですか？ パッシブの安全装備（エアバッグ等）にグレード差はありますか？ https://www.subaru.jp/levorg/levorg/

みんなが知りたい質問

スズキアルトが軽量化で 低燃費実現と報道されていますが ただでさえ 衝突安全性に不安がある 軽四が 軽量化して大丈夫なの? 軽四輪車と トラック バスなど大型車との 衝突事故での被害の検証があまりな されていないので 心配です・・・・ 将来 軽四購入希望者 https://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20150329-00000020-biz_fsi-nb