89年式トランザムを所有しています。現在、登録抹消中なので私有地から出す事は出来ませんが洗車だけは定期的に行っています。

この質問「89年式トランザムを所有しています。現在、登録抹消中なので私有地から出す事は出来ませんが洗車だけは定期的に行っています。 ただ冬場は水も冷たくここ２ヶ月はエンジンもかける事がありませんでしたのでバッテリーも外していました。 今日、比較的暖かかったのでバッテリーを繋ぎエンジンを掛けようとした所、しばらくセルは回っていたもののその後セルすら回らなくなりました。 その際バッテリーのインジケーターは緑（良好）を表示していました。 しばらく１０分程度そのまま待ちましたが変化がなかったのでダメ元で軽のバッテリーから チャージしてかけてみるとすぐにエンジンはかかりましたがその際、車内の電圧計が８V（不可ライン）を指していたので洗車時エンジンをかけたままで約３０分放置しました。 その時も電圧計の指針は変わっていなかったのですが試しに一度エンジンを切ってかけ直して見ましたがまたセルすら回らない状態でした。 再度、軽からチャージしてエンジンをかけ更に４０分程度そのままにしておきました。 トランザムのバッテリーはMF７５サイズですので普段バッテリー上がりの状態では到底、軽の バッテリーからでは始動は厳しいのですが完全に上がりきっていないのか今日は即座に始動しています。 ただブースターケーブルを外すとすぐに回転が落ちてしまいかなり不安定な状態でした。 その後、洗車後にターミナルを外そうとインジケーターを見ると黒（充電不足）になっていました。 これって単なるバッテリーだけの問題なんでしょうか？ ちなみにバッテリーは国産のものではなくネットで６０００円程度で購入した中国製？のものです。 車に詳しい方のご意見をお聞かせ願えたらと思います。 今後、一応バッテリーも国産製などの信頼のおける？ものを購入して試してみようとは思っていますが・・ ちなみにディストロビューターやコイル、セルモーター、オルタネータなどは去年の暮れに新品に交換したばかりです。 皆様のご意見お待ち致しております。」に答えてみる

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