現在、86に乗っておりTE37SLにネオバAD08Rを履かせて乗っておりますが残り溝がスリップサインから1ミリないくらいで雨の日に水溜りで浮く感じがする、7月に

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匿名さんからの質問

現在、86に乗っておりTE37SLにネオバAD08Rを履かせて乗っておりますが残り溝がスリップサインから1ミリないくらいで雨の日に水溜りで浮く感じがする、7月に車検なのでタイヤを履き替えたいと思 っています。 今の候補は今と同じくネオバAD08R、最近新発売したパイロットスポーツ4です。 主に通勤で週5日、街乗りメインで年に2、3回エビスサーキットで全開走行します。 ネオバAD08Rはサーキットで走っても絶対的な安心感がありましたがパイロットスポーツ4でも全開走行してもブロック飛びやコーナーでタイヤがヨレてグリップが抜けたりしないかが不安です。〔純正のプライマシーHPはコーナーでタイヤがヨレてすっぽ抜ける感触があった。〕 金額的にはパイロットスポーツ4が2万ほど安いのでネオバAD08Rよりグリップが少し劣るくらいであればパイロットスポーツ4にしようかと考えています。 絶対的なグリップを求めるならネオバAD08R、トータルバランスで考えるならパイロットスポーツ4かなと思います。 詳しい方アドバイスお願いします。

>グリップが少し劣るくらいであればパイロットスポーツ4 まだ4は履いていませんが3との比較では、サーキットを全開走行するようなタイヤではありません ミニサーキットを流す程度ならいいとは思いますし、コントロール性はいいので、リアを流すにはいいタイヤですけど、タイムを出すタイヤではありません スポーツタイヤはサーキット走行を前提にしていますが、今はスポーツ系の車も減っているので、スポーティタイヤもずいぶんマイルドになっています なのでマニアが買うスポーツタイヤと、一般公道を普通に走行する層にも合わせたスポーティタイヤでは全然タイヤのカテゴリーに違いがありますね 純正のHPでもそこそこ満足でブロック欠けがない程度の走行なら4でもいいとは思いますが、せっかくの4がブロックが飛べば、一般走行でも使えなくなり、結局は高くつきますよ

#TE37

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みんなが知りたい質問

軽自動車のホイール わたくし、軽自動車のマイカーのインチアップを と考えております。
パーツを購入する事、手を入れいじる事は初めてなうえ、ホイールの基本的な知識も初心者な質問で はありますがお答え頂ければ助かります。
私の履きたいホイールが2つありまして迷っており RAYS TE37 KCR WORK Emotion こちらの2つで迷っております。
サイズ2つとも同じでございます。
わたくし車は普段は毎日通勤で使用し、たまぁに峠にいき流す程度 にマイカーを使用しております。
どちらもスポーティーなデザインに惹かれております 少し調べたのですが te37は鍛造 emotionは鋳造であります。
te37kcrモデルはデザインも好きですが一番は軽さに魅力を受けております。
emotionはデザインが一番好みで魅力。
また価格がteよりはるかに安くありがたい…しかしながらteよりは鋳造という事もあり重い… わたくしが一番心配なのが、新品買ったはいいがホイールが破損しないかどうかです。
少し調べた所TE37はある程度の速度(何キロなのかはわかりませんが)で段差などを越えただけで歪んだりクラックが入る事が無きにしもあらず的な事が書いてあり少々不安に思ってしまい…強度、耐久性はどれほどのものなのかと しかしながら鍛造のほうが鋳造より丈夫だという事はわかりました… わたくしはよく段差のあるコンビニに入りますし、普通に走るにしても峠には段差やアスファルトがかけていたり、路面が悪い箇所もあります そのくらいでダメになってしまうホイール、しかも結構お高いのを車に履き走り回るのは自分にはさすがに怖いし、自分にはもったいないホイールなのかなとも思います。
しかしながらかなり軽いらしいし、本物のホイールを一度手にしたい憧れ欲望もあり 実際そのような事はあるのでしょうか? となるとemotion… 優柔不断と神経質すぎるわたくしですが、どなたか教えてくだされば参考になります。