嫌でもＨＶかＥＶの時代 ２０２０年のオイルピークに向かい、２０１５年くらいからジワジワと高騰するそうです

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匿名さんからの質問

嫌でもＨＶかＥＶの時代 ２０２０年のオイルピークに向かい、２０１５年くらいからジワジワと高騰するそうです。 また２００円/Lの危機が再来です。そうなったらプラグインHVかEVの時代ですよね。 そういう時代になったら、どういう車を買いますか？リーフかimievかプリウスPHVですか？ https://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/11/post-184c.html https://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/ https://www.ev-life.com/
電動になればバッテリー以外は簡素化されユニット化されるので 安価なライトウェイトスポーツカーが出てくるでしょう。 キットカーなんてのも認められる可能性だってあるかも知れません。 自分はそっちのほうに期待します。 乗って面白ければ動力の種類なんて関係ないもの…。 電動の息継ぎの無いリニアな加速感はエンジン車では 味わえない魅力となるはずですから。

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プラグインハイブリッド。
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200V電源について教えて下さい。
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中古の電気自動車という選択 結構電気自動車って中古だと安いですね。
走行距離少ない、ディーラー物の電気自動車も100万円台から あります。
リチウムイオン電池も10年10万キロはもつんでしょう。
悪く無いですよ。
なにより維持費かからない みたいです。
エンジンオイルもロングライフクーラントも無いんですから。
最近は本当に距離を乗らなくなりました。
せいぜい高速一時間くらい、県内の移動がほとんどです。
それより遠いときは電車やバスなどですね。
うまく探せば、結構安い切符や手段はありますから。
それなら出先で一回充電すれば、普通に使えます。
それ以外は毎日家で、フォークリフトのように、 停車時は２００Vにつないでおけばよし。
深夜電力が安いでしょう。
燃料代はガソリンの1割くらい みたいです。
新車時は高い電気自動車も、割安だと結構よさげじゃないですか？ https://ecocar.asia/article/61968893.html https://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/imiev/CU1187057295/ https://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/nissan/leaf/CU1510053788/

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日産リーフについて ふと気になったのですが、 リーフのバッテリー容量は24kWh モーターの定格出力は70kW 仮に全開で走り続けたら約20分で電池切れしてしまうという認識で良いのでしょうか？https://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/leaf_specification.pdf