プラグインハイブリッド

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匿名さんからの質問

プラグインハイブリッド。 自宅で電気自動車の充電。200V電源について教えて下さい。 https://ev.nissan.co.jp/LEAF/CHARGE/ 日産リーフのHPで、200V、15Aとありましたが、直流で充電するという事で間違いないですか。 家庭に引き込まれている100Vをトランスで200Vに変換し、直流を交流に変換後、EVやPHVの充電用電源として使用するのでしょうか？
いえいえ、全ての方式で交流です。単相の100Vか200V、急速充電の三相200Vです。”相”という単語があると通り交流です。 その交流を与え、ハイブリやEV内部で適切な電圧に治して充電します。あなたが思ってることはクルマの中でやってて、あなたはその単相の100Vか200Vを与えるだけで済みます(´∀｀) 今家の電源って、古い家屋でない限り200Vが供給されてます。家の電気の引込を見ると3本あるのがそれで単相3線式100Vが家に来ています。この中間点を使わずに2本使うと200Vの機器が使えます。電気温水器やIHクッキングヒーターやエアコンに使われます。

#nissan leaf

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nissan leafの知っておきたい情報

nissan leafに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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また２００円/Lの危機が再来です。
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そういう時代になったら、どういう車を買いますか？リーフかimievかプリウスPHVですか？ https://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2009/11/post-184c.html https://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/ https://www.ev-life.com/

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中古の電気自動車という選択 結構電気自動車って中古だと安いですね。
走行距離少ない、ディーラー物の電気自動車も100万円台から あります。
リチウムイオン電池も10年10万キロはもつんでしょう。
悪く無いですよ。
なにより維持費かからない みたいです。
エンジンオイルもロングライフクーラントも無いんですから。
最近は本当に距離を乗らなくなりました。
せいぜい高速一時間くらい、県内の移動がほとんどです。
それより遠いときは電車やバスなどですね。
うまく探せば、結構安い切符や手段はありますから。
それなら出先で一回充電すれば、普通に使えます。
それ以外は毎日家で、フォークリフトのように、 停車時は２００Vにつないでおけばよし。
深夜電力が安いでしょう。
燃料代はガソリンの1割くらい みたいです。
新車時は高い電気自動車も、割安だと結構よさげじゃないですか？ https://ecocar.asia/article/61968893.html https://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/mitsubishi/imiev/CU1187057295/ https://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/nissan/leaf/CU1510053788/

みんなが知りたい質問

日産リーフについて ふと気になったのですが、 リーフのバッテリー容量は24kWh モーターの定格出力は70kW 仮に全開で走り続けたら約20分で電池切れしてしまうという認識で良いのでしょうか？https://ev.nissan.co.jp/LEAF/PDF/leaf_specification.pdf