ワシノ LEO 80Aの旋盤ですが、突然、潤滑油が供給されなくなりました

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匿名さんからの質問

ワシノ LEO 80Aの旋盤ですが、突然、潤滑油が供給されなくなりました。オイルは、入っています。ポンプ不良、フィルター目詰まりなどの主な推定原因と修理方法を教えていただける方、おりませんか。 よろしくお願いします。なにせ、古い機械です。

まず、どこの潤滑油が出なくなりましたか? どこを見てそう判断しましたか? 私が以前あったのは、主軸横のオイル窓から 潤滑油の流れが見えなくなったのですが、実際は 銅パイプがずれていただけ、ということがありました。 ケースバイケースなので、どういう状況下をもう少し 知りたいところです。 ただ、汎用旋盤のポンプはそこまで圧が強くないので、目詰まりなら、 一番かんたんなのは出口からエアーで逆圧をかけてあげることですけどね。

#旋盤

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トランスミッションにプーリーを付けたいのですが・・・減速機はいろいろと売っているのですが変速機がどこで販売されているかわからないので、 画像のような立派な変速機の付いた古い旋盤を部品取り用に集めてみたのですが、いざ旋盤を潰すとなると惜しくなって・・・以前、本で昭和30年代頃は車のトランスミッションを利用して変速していたことを思い出し、とりあえず適当な軽自動車の5速MTの変速機を実験用に買ってみました 画像の(下部の方)箱型変速機の軸にに、プーリーが刺さっているのですが、同じ要領で、5速MTのトランスミッションにも、穴無しプーリーを購入して立削盤とかスロッター加工ができる機械を持っている会社に星のような(コンペイトウ的な?)ギザギザした穴を加工してもらって、プーリーをトランスミッションの軸にはめる予定なのですが(プーリーにベルトを通すのでアルミのスカートみたいな部分は切り落とします) 普通の機械の場合、昔なら(今は軸にメカロック)軸にキー溝を掘ってキーを差してプーリーを固定することにより、プーリーは回転中に抜けないのですが、プーリーの穴をただコンペイトウにしただけなら、空回りはしないものの、 簡単に外れますよね??スポスポと・・・ それから気が付いたのですがクランクシャフト側の軸からは油が漏れないような気がしますがデフ側につながる方の軸は差したプーリーが少しでも外れかかると油が漏れだすような気がします。
回転中にずれないように固定するの問題の他に横ずれするとギアオイルが漏れてしまうので常にプーリーを(ベアリングと面板等を利用したジグを作って固定し)水平方向に、押し続けないとならないのでしょうか??? 判りにくい長文で恐縮ですがプーリーが横滑り(軸運動のロスの方では無くです)しない良い案についてなにか良いアイデアを(例えば、軸に焼きが入っていますが無理やりピンを差す等々)ご存知の方、いらっしゃいましたらお教えください それから、もう一つ。
デフの方につながる軸・・・・ちょん切られたメスが何故か必ず標準装備されてるな・・・(クランクシャフトの方はちょん切らないのに)と以前から思っていたのですが、ずれるとギアオイルが漏れるものなのでしょうか?? 以上、二点について、アイデア等お教えください よろしくお願いします