カワサキ エストレヤ250 に乗っている初心者です

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匿名さんからの質問

カワサキ エストレヤ250 に乗っている初心者です。 エストレヤにはガソリンメータが無く、 今してる対策としては、 ガソリンを満タンにしてから、 トリップメーターをゼロにし、 ガス欠 になるまで走ろうかと思っています。 (今はその最中です) でもさすがにガス欠が怖いです。 エストレヤの燃費、 ガソリン満タンでの走行距離などを 教えてもらえると嬉しいです。

ガス欠までのらなくても・・・・ 満タンにされ たとえば100キロでも走行されて 給油 これで 給油量で燃費でますよ〜 また 100キロちょうどじゃなくて 87キロでも 122キロでも 全然構わないですよね 長いほど 平均的な数値が出やすいですが あと 「満タン」も同じようにするには 計測のため 今回だけ もうこれ以上空気抜き を含め 入らない ところまで入れる サイドスタンドで 給油してここまで など目安まで くらいに厳密にしないと 0.2リットル程度の誤差すぐ出ます さらに タンクの下に 燃料コックありますよね 13リットルタンクで そのうちリザーブ約2リットル 走行していて ガス欠になったら停車して コックを リザーブ位置に回せば 残の2リットルを使えますので そのうちに 給油すれば良いだけですよ ガス欠といっても 突然ストップでなく ぷすぷすとだんだん進まなくなる だけです 安全に停車すればいいだけですよ タンクの底から パイプが少し出ていて(2リットル分の高さ) そこから通常は燃料が流れ 燃料がその面を下回れば ガス欠しますので 普通に停車し コックをリザーブにして 再出発 リザーブは タンクの底の穴からに切りかわるので 残りのガソリン全部使えます イメージ画像添付しますね 一般的な概念では 標準的な体重で おとなしく走行すれば リザーブ 約2リットル おとなしく走行すれば 市街地信号だらけでも27キロくらいはいくでしょう 郊外は30キロ超えるかも

#対策

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元西鉄の泉沢彰投手を知ってますか? 1969年 外角へホップする速球で、松下電器を二安打完封。
前の試合で、同じ東北代表のライバル山田(富士鉄釜石)がノックアウトされただけに、泉沢の快投がきわだって思えた。
「調子はよくなかったんです。
ボールを振ってくれたので助かった」メガネの奥の柔和な目。
東北人らしいぼくとつな人柄。
だが自分の投球についての自信はなかなかのものだった。
「昨年の一回戦も完封しているので(電電九州に内野安打一本)一度はやらないと・・・」ピンチは五、七回の二度だった。
五回は失策と2四球で二死満塁にされたが下位打線で助かり、七回無死内田の左中間二塁打(初安打)を浴びたときは、一死三塁から高のいい当たりがセンター正面にとび、佐藤隆からの好バックホームで命拾いした。
「3点リードがあったので楽だったが、補強の佐藤忠さんがよくリードしてくれたし、バックもよく守ってくれました」とチーム・メートに花をもたせた。
昨年二回戦で富士鉄広畑に5-0で負けたのは、ゲリでコンディションが悪かったからだ。
「ことしはまだまだやります」と強気。
ネット裏の中日・塚越スカウトは「松下の荒いバッティングにも助けられたが、安定している。
問題はスタミナと左打者対策。
勝ち進んだとき打力のあるチームを押えられるかどうか」という。
昨年も山田とならんで下手投げの好投手と評判になったが、ややひよわな点を敬遠されプロの指名はなかった。
盛岡鉄道局客貨車区勤務で、毎日汗まみれになって稼働率の整備にとりくんでいる。
「プロのことは真剣に考えたことはないが、年齢からいってもことしチャンスをつかまなければおしまいでしょうね」と自分の置かれている立場をひとごとのように話した。
1㍍73、63㌔、右投右打、花巻商出、二十三歳。