アメリカンバイク いろんなことを 質問します 1 まずバイクはどこで買ったらいいのですか？ レッドバロン yspなどありますが どこがいいのですか？ 2 買った

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匿名さんからの質問

アメリカンバイク いろんなことを 質問します 1 まずバイクはどこで買ったらいいのですか？ レッドバロン yspなどありますが どこがいいのですか？ 2 買ったらカスタムをしたいのですが 自分は知 識がまったくないので お店でやってもらいたいです 愛知県の近くにカスタムショップ あるのですか？ またレッドバロンなどは カスタムしてくれるのですか？ 3 いまvulcan400とSTEE400で迷っています 良いところと悪いところ教えてください！ 4 バイクの走行距離は長ければ 故障しやすいのですか？ あまり関係ないですか？ 教えてください！ お願いします！ 長くなりました 最後まで読んでいただき ありがとうございます！
どの質問もいろいろな考え方があるし、長所短所もあるので一概には言えません。 個人的な意見として聞いてください。 どこで買うか：質問の内容から言って中古車購入の予定のようですね。チェーン店よりも個人の店でどんなバイクが欲しいのか相談してみればいかがでしょうか？意外と気むずかしそうな親父の店もしばらくいると常連が遊びに来るような店、私はそんな店の方が好きです。 カスタムについて：全然知識がないようなので当分はノーマルで乗ることをおすすめします。見た目だけで改造すると乗りにくくなるだけでお金を捨てるようなものです。 バルカンとスティード：４００のアメリカンではあまり楽しくはないかもしれません。アメリカンはテイストを楽しむものなのでもっと排気量が大きなものがいいとは思います。でもたとえばハーレー等の大型車を買うまでのステップとして考えるのならいいと思います。どちらも車体が重く、コーナーを楽しんだりできないので、次のバイクのためにあまり高価でないものがいいと思います。 走行距離：ひとつの目安にはありますが、たとえば乗りっぱなしの1万キロのバイクとしっかりメンテナンスをしてきた2万キロなら後者の方がいいと思います。業者オークションを通ってきたバイク（事故車は通らない）なら大丈夫です。

#Vulcan

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そこで質問なんですが ①vulcanは壊れやすいんですか？ ②もしそうならどこを点検してればいいのですか？ ③タンデムシートつけたとして後ろの乗り心地は他のバイクに比べてどうですか？ よろしくお願いします。

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カスタムしてあるバイクのガソリンタンクに塗装してある文字は？ ①メーカー名（ハーレー以外では希ですが）②ショップ名③車名（これも希だと思いますが） 自分はバルカンでタンク交換して文字を入れようと思っているんですが、メーカー名のKAWASAKI（ハーレーなら、しっくりくるが・・・）、車名のVulcan800（何かイマイチ）ショップ名は・・・カタカナなんで・・・ 皆さんならどんな文字にしますか？参考にしたいのでお願いします。

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このVulcanはどこが改造してあるのでしょうか? 自分は詳しくないのでロングフォークくらいにしか見えません。
バイクに詳しい方教えてください。
またその改造費がどのくらいかかるかも教えてい ただくと幸いです。

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バイクに詳しい方教えてください。
またその改造費がどのくらいかかるかも教えてい ただくと幸いです。

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国産アメリカンの購入について 原付しか乗ったことない中年初心者でこれから免許取得予定です。
車種選びで迷ってますので詳しい方お願いします。
候補として挙げているのはいずれも国産の新車で買えるもので Dragstar Classic 400／Shadow 750 ABS／Vulcan 900 Classic などを考えています。
ドラッグスターは見た目に惚れてこれだと思ってましたが、 400ccだとパワー不足に感じるとのこと。
結構急な坂道が多い地域に住んでおりますのでこれだけが心配。
しかし、ハンドル操作は軽いとかメンテナンスが楽だとか。
追い越しする際の加速に関しても心配してます。
HONDAなら間違いないだろうと思ってシャドウは次の候補に。
ABSがついているのと信頼のあるメーカーで安心でしょうか。
それなら頑張って大型を取得し、パワーもある750ccのほうが あとあと後悔しないのではと考えております、が・・ まず私が大型を取れるかどうかが問題。
そしてもしも大型を取得できたならバルカンも視野に入れれば 900ccだし、金額的にもお買い得。
DSC400とSHADOW 750 ABSに 比べても排気量だけで満足できそうな気がしてます。
でも聞く所によると細部の作りが安っぽいとか運転しにくいとか KAWASAKIは壊れやすいとか・・ なんせ当方は知識のない初心者ですから事実と違うことを 書いてるかもしれませんが、そこをよくご存知の方々に 詳しく教えてもらいたいです。
１，ハンドル操作のしやすさとメンテナンスの楽さ ２，それぞれの排気量で実際に乗り比べたときの違い ３，坂道・山道での走行に関して ４，ブレーキ性能 ５，乗車姿勢の楽さ（腰が心配・・） ６，壊れにくさ 大型免許を取れる自信もないのでパワー不足かもしれないと 思っていてもドラッグスターにしようかと考えてはいますが、 （ルックスも一番気に入ってるし）見た目だけで選んでは 失敗しそうな気がしています。
使用は普段乗りと時々ツーリング、もちろん安全運転第一で スピードは出さない（怖くて出せない）つもりです。
最後にどの車種を選んでもetcとナビは付けたいと思ってます。
これがいいよ、このメーカー安心だよ等があればお願いします。
雨が降っても壊れないのがいいです。

みんなが知りたい質問

イージーライダース製トリプルツリーのねじ穴のサイズ・ピッチが知りたいです。
イージーライダース製 KAWASAKI VULCAN 400 のトリプルツリーに詳しい方いらっしゃいませんか？ トリプルツリーの交換で困っています。
イージーライダース製のトリプルツリーに変更の際、「純正ステムボルトを再使用」の設定になっていますが純正ボルトが入りません。
持っていたトリプルツリーだけをお譲りしたところ上記の状況になり、車両もトリプルも私の手元になく、確認・計測が出来ずに使用ねじが分からず、お譲りした方に面倒をかけてしまっている状況です。
お譲りした方はKAWASAKIで純正ボルトを購入されたのですが、それが入らず「ピッチがあっていない」とご指摘を頂きました。
こちらで調べて、取り付けられるボルトをお送りしたいのですが、ステムシャフトの雌ネジの大きさとピッチが分からずに困りました。
どなたか、イージーライダース製トリプルに交換をご自身でされた方、もしくは現在お持ちの方で、ステムシャフト上部にあいたボルト穴のサイズ・ピッチがお分かりの方がいらっしゃいましたら助けてください。
お譲りした方の車体No.はVN400A-001＊＊＊で、KAWASAKIに確認しましたところVULCAN(Ⅱでもクラシックでもなく)でした。
「VN400A-」がVULCAN、「VN400B-」がVULCANⅡ、「VN400C」がVULCANクラシックのようです。
純正ステムボルトを調べてもらったところ、上記3車種ともステムボルトは同じ部品番号(同じもの)でした。
イージーライダース製トリプルツリーステムシャフト上部ねじ穴のサイズ・ピッチが知りたいです。
ものすごくピンポイントな質問で申し訳ありません。

みんなが知りたい質問

新型バイクで質問がありますが、 KAWASAKIのVULCAN S, 2015年型VULCAN 900 CUSTOM は日本で販売されますか？