車検と不具合整備について

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匿名さんからの質問

車検と不具合整備について。 ユーザー車検を受けるのですが内容等、調べ済 なにかきおつけたほうがよいことはありますでしょうか? 調べてみると初めてのユーザー車検は 運転者のミスで落ちることがあると書いてありましたので…。 それと、HONDAのLIFE乗っているのですが 右側のサイドミラーがエンジンかけたとき ウィンウィンウィンとモーター音がなります…。 手で押さえこむと音は止まります。 車検とは関係ない部位ですが、エンジンかけるたびにうるさいので手動にしたいとおもっております。 どうやら、電源ケーブル?を外す?切る?みたいのですが方法がわかりません…。 左右ともに電源ケーブルは一緒で切ると両方 手動開閉になりますでしょうか? (ミラーの自動開閉は出来ます) 詳しい動画やURL.ご存知の方是非教えて下さい。

ドアミラーは、格納スイッチをオフにしておけば開いたままにできませんか。 それから軽自動車は、軽自動車検査協会ですからね。

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みんなが知りたい質問

シェークのバックについて質問です。
卓球歴15年くらいになるのに、バックが全く使えないシェークの裏ソフト型です。
最近、知恵袋を見ていてペンからシェークに移行された方がバックの打ち方がペンの打ち方になっていて変だと言われて悩んでいる、というような内容の質問を拝見しました。
最初は何とも思わなかったのですが、何となく素振りでその動きをやってみると確かに脇は開閉じてしまいスイングが終わった後の面に違和感も感じるのですが、(ラケットのサイド、若しくはフォアラバーが相手に向く形となり、動画等で見るようにバック面のラバーが相手に終始向いている動きをするのはフォームの流れに逆らわないと無理という気がします)、この動きは肘を支点に前腕が動いていますし、フォアみたいにスムーズに0度から90度の弧を描く動きが出来ました。
この動きが出来て初めて、今まで自分がやってきたのは、上腕を前に押すようなスイングをしていた事が分かるのですが、他人に見てもらってもバックのフォームは問題ないけど何故かコースも制御でいなければ回転がかけられない変わった例、と言われておりました。
前に押すようなスイングなので、意識してもストレートにしか球を送れない理由というのも何となく分かった気がします。
シェークのバックの打ち方というのはハーフボレーでもドライブでも、ペンのバックで感じたような打ち方が一般的に言われている肘を支点をした動きなのでしょうか? ちょっと仕事の都合で半年くらいは打つ事が難しそうなので、アドバイスいただいた事を試してみて補足で感想を書く、等の事は現状ではできそうもありません。
よろしくお願い致します。