２tトラックのタイヤ交換に使うコンプレッサーについて

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匿名さんからの質問

２tトラックのタイヤ交換に使うコンプレッサーについて。 インパクトレンチを頂いたたのですが、コンプレッサーがないので購入を考えています。 ２tトラック(エルフ)のボイルナットを緩めるのに100Vの5馬力、タンク50Lの物で事足りるでしょうか？ 急いで作業する訳ではないのでエアがたまる時間等は気にしません。
100V5馬力50Lタンクで圧縮空気の最高圧力は何キロ？ インパクトレンチにもよるけど、コンプレッサーの最大圧力が10キロ程度だったら2ｔトラックのきつく締まったホイールナットは緩みません。 画像みたいな「大型トラック用インパクト」だったらいいけどね 一般整備に使う小型インパクトレンチの差込角1/2" (12.7mm)だとパワー不足 3/4" (19.0mm) や1" (25.4mm)←画像がこれ 中型・大型インパクトじゃないと最初の一撃が効きません。 最初の緩めを自力でやるなら全然OK. でも「締め」も最後は自力になりますよ。

#T100

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この質問「２tトラックのタイヤ交換に使うコンプレッサーについて。 インパクトレンチを頂いたたのですが、コンプレッサーがないので購入を考えています。 ２tトラック(エルフ)のボイルナットを緩めるのに100Vの5馬力、タンク50Lの物で事足りるでしょうか？ 急いで作業する訳ではないのでエアがたまる時間等は気にしません。」に答えてみる

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みんなが知りたい質問

これからロードバイクを買おうと思っています。
予算は上限13万位で考えていて、 MERIDAの ・RIDE 200(約10万) or SCULTURA 100(約9.4万) COLNAGOの ・MONDO SORA(13万) PINARELLOの ・PRIMA ALLOY 6066T6(13.4万、15年モデル) Canyonの ・ENDURACE AL 5.0(送料込で大体12.6万弱) などが欲しい車両の候補に入っています、完全に見た目で選んでいます＾＾； 目的としては今の所週末にどこかにサイクリングに出かける、少し遠くに何か食べに行く？ そんな感じで乗りたいと思っています。
最初はクロスを買おうと思っていたのですが知人の影響やクロスを物色しているうちにロードが欲しくなった次第です。
(必要最低限のオプションなどは別予算で若干用意してます。
) 自転車に関する知識は聞き齧り程度位しか無いので目的に対して選ぶ車両があってるかなどもわからないので、ロードにたくさん乗っているである皆さんに質問させて頂きました。
フレームセットに関してはよくわからないのですが、ショップなどで注文すれば良いのでしょうか？このフレームにこのパーツなら目的に丁度良いよ！等ありましたら是非教えて欲しいです。
神奈川在住なので今度サガミサイクルセンターを見に行ってみたいと思います！ 車は一応使えるのでお店で受け取ったりなどは出来ます。
皆さんの意見・アドバイス・おすすめ等お待ちしています。
よろしくお願いします！

みんなが知りたい質問

元メジャーリーガーのノーラン・ライアン、通算5714奪三振 は100年は破られないないと思う。
あの落差のあるカーブは尋常ではないな！とてもとても日本人投手が絶対真似できないです！次元が違いすぎです！大谷から見てもライアンは雲の上の存在です！ https://www.youtube.com/watch?v=vxe_OCA2gck#t=478.948554

みんなが知りたい質問

私はレディースゴルファーです。
今現在持っているクラブは以下の通りです。
ドライバー:ゼクシオMP500、13.5°、長さ43.5、 シャフトL 5W:ナイキT100、ロフト20、フレックスW、長さ 39.5、SW CO （貰い物でよくわかりませんが、クラブに書 いてある通りに載せました） 5I:ツアーステージViQ CL TLI-40α、wt42、Tq4.4 KpMK、フレックスL ↓ 9I P P/S S 何度かコースに行っています。
初心者でスコアがレディースティから打って140ぐらいです。
ドライバーはよく当たるのですが、2打目3打目の伸びが悪いのです。
苦手意識を無くす為に2打目は5Wを打つのですが中々当たりません。
5Iも苦手です。
打ちっ放しには5wや5Iを練習はしているのですが、コースのラフと違う為本番はどうも上手に打てません。
ユーティリティは打ちやすいと聞きます。
私には必要でしょうか？ 今持っている5wも中々上に上がりません。
ユーティリティもロフトが大事だと聞きますが、何番と、ロフト角はどのような物が宜しいですか？ 身長153cmです。
おすすめのメーカーぎあればそちらも教えて下さい。

みんなが知りたい質問

T-MAXってどうですか？ ずっとギヤ付きのオートバイを乗ってました。
スクーターはオートバイじゃあ無いと思っていました。
で、最近アドレスV125Sを足代わりに買いました。
昭和のスクーターと比べると全くもって別物で、これほどのバイクになっているのなら、大型もスクーターで良いのではと思い出しました。
T-MAX530は100万円もするので、3年くらいしてから中古車を探しても良いかなぁなんて妄想しております。
SSやツアラーからビッグスクーターに乗り換えた方がいれば、インプレなどを聞かせてもらえると嬉しいです。

みんなが知りたい質問

ボンネビルT100のフロントスプロケは20丁位までいけますか？