50才を迎え車の購入を検討しています

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匿名さんからの質問

50才を迎え車の購入を検討しています。先代のＢＭＷ525を中古で購入して一昨年手放してしまいました。現在ホンダの旧フィットＲＳを家族で乗り回していますが車が一台では何せ不憫で現在チャリンコでの我慢の日々を 送っています。 購入にあたって現在のフィットで中距離の運転後には、歳のせいかもしれませんが首と肩と腰の凝りが酷く疲れてしまいます。 自分なりに検討した結果がＢＭＷ320ｄと新型スカイライン350ＧＴ ＨＹＢＵＲＩＤ ＴＹＰＥＳになりました。 候補条件の優先順位は １安全性 ボディーの剛性（衝突時に対しての安全性） ランフラットのタイヤ（高速道路でのタイヤのバーストの怖さ） 2居住性 家族４人での長距離の移動（８年ぶりの家族旅行を計画） 3燃費 前車の525が約6～８km/Lの燃費でしたので10km/Lあれば満足 5動力性能 高速道路で余裕の動力性能 6予算 現金では無理なので５年の残価設定のクレジットで購入 小生にとって最後の新車になるかも 7車歴 ホンダシビック→三菱デリカ→エルルグランド→アウディＡ4アバント →ＢＭＷ525 何故か地元が愛知なのにトヨタ車は購入していません。 下請けを苛めているから（笑） 他の候補車としてボルボＳ60 マツダのアテンザ アウディーＡ4 プジョー508 スバルレガシーＢ4のセダンを検討しましたが上記の条件から外れました。 320ｄのノーマル・Ｍスポーツとノーマルシートと皮シートのどの組み合わせが腰や首に負担が少ないのか？ 条件をなるべく満たす他の車種？ 小生の条件を覆すお勧めの車種？ 是非ご教授いただきたたいと思います。 因みに小生は身長180ｃｍ 体重75ｋｇ 腰痛持ちではありませんが肩凝りになりやすい。車購入後は小生が月３回の中長距離に使用 家内が唯一の楽しみランチに使用
私も50代です。 アテンザディーゼルは出来は比較的、良いです。でもシートは長距離は全くだめ、サスもステアリングもアウトです。 BMW320dはエンジンの振動と音がアテンザよりうるさい。ボディ、サスは満足できます。シートは長距離乗ってないので評価できません。どちらも燃費は◎です。 シートはベンツが良さそうです。 私は腰痛持ちで325のパワーシートでも長時間の運転では腰痛が出ていましたがレカロのエルゴメドという腰痛対策シートに変えたところ腰痛がほとんどなくなりました。 このシートに換装することはどの車にもできます。車格がかなり上がった乗り心地になります。 なのでアテンザかBMW320dにエルゴメドシートがお奨めですかね。 フィットにエルゴメドもありだと思いますよ。

#bmw m6 gt3

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bmw m6 gt3の知っておきたい情報

bmw m6 gt3に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

bmw m6 gt3に関するQ&A

bmw m6 gt3に関する他のよくある質問

bmw m6 gt3の知りたいことや、みんなが疑問に思っている bmw m6 gt3に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので bmw m6 gt3への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

アルファ GT 3.2 V6 と E46 BMW M3(MT希望)を購入しようと考えてます。
資金は300万円です。
両車のメンテナンス等の気を付ける点を教えて下さると助かります。
10年は乗りたいと思うので総合的に考えるとどちらの車両が善いでしょうか。

みんなが知りたい質問

車が好きです。
ベンツEクラスのブルーテックワゴンとBMW１シリーズ(嫁用)所有してます。
ベンツは後１年程で車検なので、乗り換えようか考えています。
あまりの高級車には乗れないので、新車でベンツのMクラス、アウディA７、A６アバント、BMW３シリーズGT。
認定中古車でベンツEクラスAMGセダン、CクラスAMGクーペ、G５５０、BMWアクティブハイブリッドX６、カイエンS。
それか、嫁にベンツを譲ってBMW１シリーズを手放し、認定中古車のポルシェ９１１、日産GTーRなどを考えています。
あと、ベンツもBMWも手放さないで、遊び車としてミニクーパーロードスター、ゴルフカブリオレ、マツダロードスターなどはいかがでしょうか？ベンツは３年リースで乗っているので４年目からはリース料金も安くなるので、その差額で遊び車も良いかなと考えました。
複数台を所有するには、まだまだ甲斐性の無い者ですが(年収２０００万程)特に趣味も無いので車の事を考えている時が唯一楽しんでいる４０前のオッサンの戯言をお許しください。

みんなが知りたい質問

BMW 第4世代のM3（E90・E92）回転数 他・・ 皆さん、こんにちは。
先日から質問ばかりさせていただき・・・またすぐにご回答いただきありがとうございます。
さっそくですが、また、質問させていただきます。
第4世代のM3ですが、 高速巡航の100ｋｍの時の、回転数はだいたいどのくらいか等をお教え下さい。
現在の所有のレガシィは2400回転ほど・・・なので・・・ DCTの7速時と6MTの6速時です！ 実際、所有されてた方や試乗での感覚でもかまいません。
あと、M3のセダン（E90）のいわゆる前期と後期（LCI後）の日本での販売台数を お知りの方がいましたらお教え下さい。
（DCTやMT比率やボディーカラーの比率もわかれば・・・） さすがに日産のGT-Rマガジンみたいにグレード毎の販売台数や、色の割合等もわかれば、 一番嬉しいですが・・・・（汗。
）さすがに、そこはBMW本部でもわからないでしょうね。
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みんなが知りたい質問

今、BMWのM6（E63）に４年半ほど乗っています。
サーキットを走ろうと思い、ポルシェGT３の購入を検討しているのですがカーボンブレーキの維持費で躊躇しています。
PCCBではないGT3は楽しさが半減するのでしょうか？ M6を購入してあと半年で車検が来るのですが、GT3が再販されるのであれば暫くは車が無くても良いと思っています。
（家族用の車が別にあります） ２輪では今現在もサーキットに通っているのでサーキットがどういう所かは多少は知っているつもりです。
E63で走行会に１度だけ行ったことがあるのですが、その上でGT3の購入を検討しております。
カーボンブレーキの維持費を調べると出して出せない金額ではないのですが、タイヤ代などの維持費を圧迫しかねない とは思っています。
車のキャラクター上、PCCBを付けるべきか付けなくても充分楽しめるのか、皆様のご意見を是非お願いいたします。
そんなへタレはこの車を買うなというご意見は無しでお願いいたします。

みんなが知りたい質問

今日私は、 ・マクラーレン650Sスパイダー ・ポルシェ911ターボS ・BMW M6 ・BMW M3 ・BMW Z3 ・BMW Z4 ・シボレーカマロ ・シボレーコルベットC5 ・シボレーコルベットC7 ・日産GTR R35 ・日産スカイラインGT-R R34Z-tune ・ジャガー を街中でみましたが、貴方は今日どんな車をみましたか？