エアロバーでは、ロードレースに出れませんか？ https://www.google.co.jp/imgres?newwindow=1&sa=X&r

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匿名さんからの質問

エアロバーでは、ロードレースに出れませんか？ https://www.google.co.jp/imgres?newwindow=1&sa=X&rls=com.microsoft:ja:%7Breferrer:source%3F%7D&rlz=1I7TWJA_ja&qscrl=1&tbm=isch&tbnid=S5OmcFPUcz_MCM:&imgrefurl=https://eimelle.at.webry.info/200901/article_3.html&docid=Xfj1m78GCZof_M&imgurl=https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/600/49/N000/000/001/123194601324716309925_OvalA900.jpg&w=1000&h=576&ei=q4CmUuqFNIaIkAXJ5YCgDg&zoom=1&ved=1t:3588,r:21,s:0,i:152&iact=rc&page=1&tbnh=168&tbnw=292&start=0&ndsp=28&tx=120&ty=90&biw=1345&bih=944 こういうハンドルにしたいのですが、トライアスロンやＴＴには出れると思います。 が、ロードレースには出れなくなってしまうんでしょうか？
UCIの規則で下記の通り禁止です。ほとんどのレース、イベントで下記のルールが準拠されますので出場できないと思います。 条項1.3.022の解説: 集団スタートロードレースとシクロクロスおよびトラック競技(インディヴィデュアルおよびチーム・パーシュート,1km/500mタイムトライア ルを除く)において伝統的形式のハンドルバーのみが使用できる.いかなる付加ハンドルコンポーネントまたはエクステンションの取り付 けも禁止されている。

#944

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それ以降、「スカイラインGT」の条件として直6を積むことが条件とされていた時代が続く。
（直4モデルをTIやRSとしていた） 現行スカイラインにおいて、V6ハイブリッド、直４ターボ両方共に「GT」を名乗っている。
クルマのキャラとしては「GT」を名乗っても違和感は感じない。
しかし、そもそも「GT」と「スカイラインGT」は別物ではないだろうか？ ポルシェ911は伝統的にRR＆水平対向6気筒。
FR＆直４であれば924（後に944等に変化するが）と、名称を変えている。
あくまで個人的な意見だが、V6以降のスカイラインに、「スカイラインGT」のブランドを使うのに違和感を感じる。
じじつ、「スカイラインGT-R（～R34）」は直6モデルまでを示し、後継のV6モデルは「GT-R（R35）」と名乗っているではないか。
R34→R35なのに、である。
スカイラインの名称を消滅させよ、とは思っていない。
しかし、「スカイラインGT-R」同様に、「スカイラインGT」フランドは廃止すべきではないだろうか？野球で言う「永久欠番」みたいなイメージで。
メーカーにもユーザーにもメリットがあると思うが。

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