こんにちは、自転車について質問です

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匿名さんからの質問

こんにちは、自転車について質問です。 自分は自転車の全くのド素人なんですが、自転車を始めようと思い、まずロードかクロスで迷っています。 使用目的としては、通学、週末のサイクリング、ちょっとした長旅です。自分の中ではロードは盗難されやすく、整備が大変で気軽に乗りにくいのでクロスに傾いています。自分の使用目的として、ロードかクロスどちらがいいでしょうか？ また、クロスを買う場合、いくつかのクロスで迷っています。 ジャイアントのRX2、RX1 ルイガノのLGS-CHASSE SL、LGS-RSR3 の４つで迷っています。多少の悪路でも走れて、自分の使用目的にぴったりのクロスはこの4つのどれでしょうか？ルイガノはSLの方は多少悪路でも走れるけどスピードは遅く、RSR3は悪路は走れずスピードがでると思っているのですが、どうなのでしょうか？ 予算は大体9万円までです。 ほかにも自分の使用目的におすすめの自転車があれば教えてください！
用途そのものはロード，クロスどちらでもOKではありますが，予算を見るとクロス一択でしょう。 キチンとしたロードの性能を求めるならば（車体のみで）10万円が最低ラインとよく言われます。 自転車の盗難に関しては… 正直ロードだろがクロスだろうが盗まれる時は盗まれます。 寧ろロードよりも一般的なイメージとして敷居が低く需要の多いクロスは転売目的以外に『一寸足として』使う為に盗むといった側面もあるのでどちらにせよバイクから離れるときはキチンと施錠(厳密にいうと法規違反になる事が多いですが余程通行の邪魔になっていない限り黙認されるので『地球縛り』はお勧めです)して下さい。 ＞整備が大変 ええと… これは一寸思い違いをしていますね。 日常的なメンテナンスに関してはロードとクロスに大差はないです。 マニア的に拘らないのならば洗車，チェーンへの定期的な油差，そしてタイヤの空気圧管理程度なのであまり難しく考える事は無いです。 拘ったら拘ったで今度はどちらも結構な数の本格的な工具を必要とし，結局の所大差ないです。 ただ、ロードとクロスの両方を所有している場合，概ねロードの方に手間暇お銭々をかける事になるので『ロードの方が整備が大変』という印象が出来たんでしょうね。 ＞ルイガノはSLの方～RSR3は悪路は～ 確かに完成車そのままだとshumai_777さんの印象通りです。使用されているコンポーネントを見てもその通りです。 そもそもRSR3はフラットバーロード，SLは典型的なクロスバイクとカテゴリーが少々違います。ただ・・・RSR3は（恐らくはコストを下げる為に）ブレーキ系がテクトロ製品になっているのでその辺が一応はシマノで統一されているSLの方が印象がいいかな? あと，SLはフロントギアがトリプルなのでフロントダブルのRSR3よりも急勾配に対応出来ますね。 …まあこれはshumai_777さんの脚力次第ですが…。 『クロスに八万円は出し過ぎ』ってご意見もありますがこれはその人次第なので気になさらないように。 自分なんかは車体のみで14万円(クロスとしてはかなりお高い部類)，これにコンポーネント換装で更に…って事やってますが楽しんでます。 まあ自分の場合自転車が趣味って側面があるからなんですけどね…。

#悪路

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この質問「こんにちは、自転車について質問です。 自分は自転車の全くのド素人なんですが、自転車を始めようと思い、まずロードかクロスで迷っています。 使用目的としては、通学、週末のサイクリング、ちょっとした長旅です。自分の中ではロードは盗難されやすく、整備が大変で気軽に乗りにくいのでクロスに傾いています。自分の使用目的として、ロードかクロスどちらがいいでしょうか？ また、クロスを買う場合、いくつかのクロスで迷っています。 ジャイアントのRX2、RX1 ルイガノのLGS-CHASSE SL、LGS-RSR3 の４つで迷っています。多少の悪路でも走れて、自分の使用目的にぴったりのクロスはこの4つのどれでしょうか？ルイガノはSLの方は多少悪路でも走れるけどスピードは遅く、RSR3は悪路は走れずスピードがでると思っているのですが、どうなのでしょうか？ 予算は大体9万円までです。 ほかにも自分の使用目的におすすめの自転車があれば教えてください！」に答えてみる

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悪路の知っておきたい情報

悪路に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

悪路に関するQ&A

悪路に関する他のよくある質問

悪路の知りたいことや、みんなが疑問に思っている 悪路に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 悪路への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

クロスバイクの購入を考えています。
高校１年生で通学にはGIANT EscapeR3を使用しています。
高校までの環境は、学校まで11キロあります。
山なので下りは楽ですが、帰りは緩い坂が長く続きます。
道が凸凹していたり木などあり少し悪路でもあります。
このような感じです。
今考えているメーカー、モデルは 軽いのでKhodaaBloom rail700sl BRIDGESTONE cylvaf24.27 メーカーでは、FELT、TREK、Specializedなどいいなと思います。
いいモデルがあれば教えて下さい。
長く述べましたがよろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ジムニーにのユーザーって、殊更に悪路走破性の高さを自慢して、 他の4WD車をかなり見下す人が多いですけど、 その割に実際に本気でオフロード走行をやっている人はそれほど多くないですよね？ ドノーマルで街乗りにしか使っていない人も多いし、 改造していても完全にファッション目的だったり そういうユーザーが悪路走破性を自慢しても、「何のためにジムニー買ったの？」「で？その走破性を一体いつどこで使うの？」としか思えず、 返って痛々しく見えてしまうんですが

みんなが知りたい質問

SUVという存在は、早い話が一人につき車を二台三台持てない時代だから、SUVという常態に収まっちゃった。
ということですよね。
各車にはそれぞれ特技があります。
維持費が楽な軽自動車。
荷物が乗る。
人数が乗る。
燃費 がいい。
速い。
オフロードが強い。
通勤や営業で使える。
ステイタス。
など、バブル時代はセカンドカーをみんなが買ってました。
共働きもまだ少なかったから、旦那の好みで車を2台買うわけです。
すると2台目は、個性的な車になりました。
スポーツカーや、4WDやキャンピングカー。
まさに特技を持つ車を買っていました。
しかし、バブルが終わり、共働きになり2台目の車も仕事や営業に適した車でないといけなくなりました。
しかし、日曜日にちょっとは遊びたい。
だから多少、荷物を積めたり、人数が乗れたり、多少の悪路も走って欲しい。
でも仕事で使うから、派手だと困る。
こんな時代背景がSUVなどという車を生み続けてる原因になってると思います。
でも、SUVはみな同じようなスタイリングです。
例えばワゴンの形のSUVがあってもいいのでないでしょうか？中身がSUVでスタイリングはいろいろであったほうが、楽しいのではないでしょうか？皆さんはどうおもいますか？

みんなが知りたい質問

今日の高尾山と陣馬山は悪路でしたか？

みんなが知りたい質問

はじめまして。
19年式のデリカD5の4WDに乗っております。
現在10万キロで１年程前からコンビニ入り口等の段差やちょっとした悪路にてフロント左右からギシギシ、といった軋み音がしております。
ディーラーにて同乗してみてもらい室内ではなくサスペンションのへたりとの指摘でスプリング、ショックアブソーバー一式、さらにスタビブッシュも交換致しましたが状況は変わりません。
この事をディーラーに伝えましたら今度はロアアーム一式を交換した方が良いと言われました。
ショックアブソーバー一式交換でも費用がかかっておりロアアームを交換しても変わる気がしません。
確実に治るなら交換したいと思いますが、ロアアームの他に異音の可能性のある箇所はございませんか？

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マツダのCX-5、悪路走破性ってどんな感じなのでしょうか？ ランクル、パジェロなどに比べれば劣るとは思いますが ミニバンなどに比べれば上でしょうか？ それとも正直、形だけのSUVなのでしょうか…？

みんなが知りたい質問

GWの山伏に関して 山カテの皆さん、いつもお世話になっております。
深南部は登山口までに何かと不安がありまして質問させて下さい。
西日影沢・百畳平・大谷崩れで登山口までのアプローチが楽なのは何処ですか？ また、駐車スペースが広く路駐などの可能性が低いのは何処ですか？ 山伏あたりもGWだと人は多いのでしょうか？ 悪路など車の運転による疲れは避けたいと思っています。

みんなが知りたい質問

二駆と四駆の違いについて。
一応雪や凍結の多い地方に住んでいるため、今まで教習所も含めて四駆しか乗ったことがありません。
（普通免許取得３年目） 今までダイハツ・ムーヴの四駆に乗っていましたが、この度中古で買い替えを検討しており、その中の候補にムーヴの二駆が上がってきました。
でも、二駆を運転したことがないので、どの程度違うのか、何に気を付けて運転しなければならないのかが分かりません。
また、どの程度の悪路になると二駆では無理になるのかも分かりません。
基本、この地域では二駆に乗っている人は少数派なので、乗せてもらうこともできそうにありません。
急いでもいるので、二駆でも大丈夫そうなら二駆を買おうと思っていますが・・・ 判断のポイントを教えて下さい。

みんなが知りたい質問

ファットバイクの購入を考えており、 アドバイスを頂きたいです。
お世話になります。
現在、2万円程度の安物の折りたたみMTBに乗っているのですが、 この度、新しいMTBに乗り換えようと思い、 自転車の専門店に行き、トレックのMTBのエントリーモデルなどの説明を聞いてきました。
しかし、その並びにあった非常にでかいタイヤサイズの自転車が頭から離れなかった為、帰宅後に調べてみるとファットバイクというものがある…と言うことを知りました。
悪路や段差を好んで進みたいと思うタイプなので、 ぜひ乗れればいいなと思っているのですが、 価格帯が10万〜30万程度と広く、 自分の思っている用途の場合、 どのレベルまでのものがあると良いのか、 判断できるような助言をいただければと思います。
主な用途としては、 メインは通勤にて利用。
段差で遊んだり、雪道もイケるとの事なので、 多少の雪道であればぜひ走行したいと思っています。
もし可能であれば、山道なども走ってみたいなと。
スピードを求めるわけではなく、 走行に楽しみを増やしたいなと(笑 ( ※恐らくがっつり急斜面の山を攻める！…などの利用はしないと思っております。
) 基本的には20万前後らしいのですが、 予算的には15万ほどで良いものがあれば嬉しいな… と言うところです。
調べて見たところ、10万ラインだと KHS / FB500 ... 約10万 KHS / FB3000 ... 約17万？ Argrus / マングース ... 約14万 コナ / Wo ... 約18万 等？ というものがあることが分かったのですが、 どういった差があるのでしょうか？ また、ルック車(ファッション性が高いもの)は、 自分の使用用途からは離れている為、 考えていません。
「このメーカーの◯◯がオススメ」 「もう少し金額をプラスして、◯◯という種類を考慮した方が良い」 「その予算だとMTBの◯◯が似たような乗り心地になる」 等ありましたらご意見をいただければと思います。
拙い文章ですが、申し訳ないですが よろしくお願いします。