知人の勧めで古いフランスの自転車を買いましたがペダルが付いていません クランクにmaroue deposee stronglightと書いて有るコッタードです

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匿名さんからの質問

知人の勧めで古いフランスの自転車を買いましたがペダルが付いていません クランクにmaroue deposee stronglightと書いて有るコッタードです これに合うペダルはフランスのミリのペダルでないと駄目だというのですが 普通に余ってたMTBに付いてたペダル(多分9/16)が付きました 調べるとフランス規格のクランクにはインチのペダルは入らないと書いてあるように思えます このクランクには普通のペダルを買えば良いのでしょうか

日本に…正規輸入されてた「プジョーPX-10E」とか…クランクもフリーホイルもネジは…フレンチのまんまでしたし…川村技研とか輸入していた部品も…販売店がタップ通してましたから…ベルトピラーさんの…おっしゃる通りだと思います。 有り体に言って…フランスのペダルはチープな作りのが多いですから…嫌なら加工… 車種によりますけど…三ケ島のシルバンシリーズ辺りが…外観、性能でバランスとれると思いますね。 あの雰囲気が好きなら…探すですね。 リオタープラットホーム以外なら安いと思います。 ※北米に輸出されたヤツなら…BSCも有りますね。 てか…測れば早い♪

#フランス車

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なぜ、名古屋グランパス、というよりトヨタはいつまでも「ベンゲル、ベンゲル」なのでしょうか? ◇名古屋 来季監督は親会社で選定、フランス人2人が候補に スポニチアネックス 11/7(月) 5:49配信 名古屋は今季途中から就任したジュロブスキー監督の退任も決定した。
来季の新監督は親会社であるトヨタ自動車主導で選定。
そんな中、ポール・ル・グエン氏とフランク・デュリックス氏が候補に上がっていることが分かった。
ともにフランス人で新監督を選ぶ上で相談をしているアーセナルのベンゲル監督とのつながりもある。
ル・グエン氏は10年W杯南アフリカ大会でカメルーン代表を率いて岡田ジャパンと1次リーグ初戦で対戦。
その後はオマーン代表監督に就任し、5年間指揮を執った。
ナショナルチームレベルでは結果を残せていないが、リヨン(フランス)監督時代は02年シーズンから3連覇と実績は十分だ。
一方のデュリックス氏はベンゲル監督が名古屋で指導した95年から2年間在籍。
現在はベトナムにある育成組織「HAGLアーセナルJMG」で指導している。
デュリックス氏は若手の育成に定評があるという。
強化部はすでに岡田武史副会長の推薦で下條佳明氏の入閣が決定的。
指導者はベンゲル監督の人脈で再起を図ることになりそうだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161107-00000006-spnannex-socc

みんなが知りたい質問

フォーミュラーワンの人気が下火になったのはどうしてですか? 僕はサイクリングが趣味です そしてロードバイクが大好きです 自転車をこよなく愛しています もっともエコロジーな乗り物は自転車だと信じて疑いません 自転車を愛するものの代表として言わせてもらいますがクルマがぐるぐるサーキットを走るだけの競技のどこが面白いんですか 僕はツール・ド・フランスを毎年みてますけどツール・ド・フランスはフォーミュラーワンとは違ってサーキットをぐるぐる回るだけじゃないんですね 山あり谷ありのコースを選手が全力をかけてはしるから面白いんですよ なによりフォーミュラーワンの問題は、競技に使われているクルマが市販できないことですよね グランツールで使われているロードバイクはお金さえ出せば誰でも同一仕様のバイクを手に入れることが出来るんですよ ヴィンテージロードバイクなんかでも、このバイクは何年のグランツールで優勝したバイクだとか、そういう薀蓄が楽しみの一つになっているんですよ しかしフォーミュラーワンで使われているクルマは、まず法律によって普通の道を走ったりはできないんですね 無理に車道を走ったりしたら道交法に引っかかって逮捕されるんですよ DQN暴走族とかと同レベルなんですよね そう言う点ではまだル・マンの方がクルマに興味のない僕でも理解できる点が多々あるんですね そもそもレースだけに特化した実験車両みたいなクルマしか走らないフォーミュラーワンなんかになんの意義があるんですかね 聞くところによるとエソヂソなんかも一回レースを走ったら寿命になるっていうじゃないですか ロードバイクだとレースレプリカでもそんな事はないんですよ こういうレースに熱をあげているやつって脳みそに障害があるとしか思えません これだけフォーミュラーワンが下火になっているのに、いまだに応援している奴って何が目的なんですか?