フィアット グランデプントの良さってなんですか？ とある自動車評論家の評価です↓ 動力性能 5点 2ペダルMTの自動変速はおっとり

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匿名さんからの質問

フィアット グランデプントの良さってなんですか？ とある自動車評論家の評価です↓ 動力性能 5点 2ペダルMTの自動変速はおっとり。加速力平凡だが持続する。 操縦安定性 7点 乗り心地穏やかでいて高速安定感高い。楽しさはそれほどでもない。 パッケージング 6点 ノーズ長めだが大人4人寛げる広さ。小物収容への配慮は不足。 安全性能 7点 ESP設定なしは不満。ユーロNCAP5つ星で受動的安全性は高い。 環境性能 7点 MTの強みで実用燃費良好。走行環境差による燃費変化も小さめ。 総合評価 6点 デュアロジック機構に洗練望むが、イタ車感溢れるセンスは魅力。 これ見る限り、何もいいところがないような・・・？ 加速感が平凡だが持続する？ってなんだ・・そりゃアクセル踏み続ければ持続はするれどもｗ で、楽しさはそれほどでもない・・・と。(プゲラ ・・・見た目はホンダの車っぽいね。これでしめて1,960,000円なり。 あ、近所のデラに８０万くらいで新古車が並んでた。車の出来はべつとしても安いだけは取り柄か。
>イタ車感溢れるセンスは魅力。 ↑この日本語が読めてないの？www キミってさ、 自動車評論家の書いてることを鵜呑みにして 自分で乗ったこともない車のことを 知ったかぶりだけでよくそこまで言えるねーwwww

#ncap

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現在浜松在住で、通勤は徒歩1分の為、2,007年式日産ノート一台で過ごしております。
この秋に転職で我々の故郷である富山市に引っ越しします。
富山市では通勤徒歩とは行かず、仕事でも車を必要とする為、2台体制が必要になります。
現在所有の日産ノートを私が使い、妻と子供用に車の購入を考えています。
最初はHondaのNーBOXに一目惚れしたのですが、チャイルドシートを装着する後部座席から、リヤパネル、までの距離があまりに短く、後から追突されたときの事を考えると今ひとつ心配になりました。
そこで、Euro NCAPでも評価の高い Mazda３（アクセラ）を見てきたら、完全なスポーツカーで妻、娘の用途からはかけ離れている事が分かり、オッコチとなりました。
そこで相談です。
オススメの車を教えて下さい。
・ブランド志向無し。
・モデル末期歓迎。
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・上記の様に安全性重視 ・新車で買い１０年乗る予定。
・初期費用と１０年分のランニングコストでお得な物件。
どうぞよろしくお願いします。

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