アルミホイールのガリ傷、塗装について質問させてもらいます

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匿名さんからの質問

アルミホイールのガリ傷、塗装について質問させてもらいます。 ガリ傷補修に使うパテはアルミパテではなくエポキシパテでも大丈夫でしょうか? エポキシパテが手元にあるので使えればと、思いまして。 塗装は缶スプレーを使いますが、色の種類の多さからボディー用のスプレーを使っても大丈夫でしょうか? その上に2液性のウレタンクリアーでも大丈夫でしょうか? 質問ばかりで申し訳ないですが、アドバイスよろしくお願いします。

デブコンを初めとする金属系が良いのですが、多少の痩せが許せるなら塗装する事を含めエポキシでも事は足ります。 しかしフロントホイール等はかなり高温になる事が有り、エポキシ系では柔らかくなって補修ヶ所の変形も有り得ますから納得の上で。 ホイール用に限らず普通の2液性ウレタンで十分です。

#缶スプレー

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缶スプレーの知っておきたい情報

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みんなが知りたい質問

車の全塗について質問です。
缶スプレーにて全塗をしようと思い全塗しました。
車両はジムニーJA11です。
錆、色剥げ等をパテ埋め及びヘーパーで綺麗にした後、下記の工程で全塗しました。
シリコンオフで脱脂 ↓ プラサフ ↓ シリコンオフで脱脂 ↓ ラッカースプレー(つやあり黒)420ml15本 ↓ 2000番のペーパーかけ ↓ シリコンオフで脱脂 ↓ ラッカースプレー(クリア)420ml5本 ↓ 2000番のペーパーかけ ↓ 3000番のコンパウンド ↓ 7500番のコンパウンド この後鏡面コンパウンドにて仕上げをするつもりでした。
しかし、3000番、7500番のコンパウンドの段階で、コンパウンドが塗装の中に入る?コンパウンドをかけた箇所が白くなり、拭き取れなくなりました。
個人的には黒の塗装がそこそこ塗れたのでクリアで保護してザラザラ面をペーパーで研磨して研磨跡をコンパウンドで消していくという作業で完了するかと思っていたのですが、磨き(コンパウンド)の段階で失敗(白くなり拭き取れない状態)したので、どの段階で間違ったのかわかりません。
しかしよく考えてみると、クリアが薄すぎて研磨の段階でクリアを剥離してしまい、黒塗装面でコンパウンドしたので白くなったのかと思っています。
缶スプレーにて自家塗装された方、塗装に関してプロな方、どんな意見でもいいのでアドバイスいただけたら幸いです。