gpz900rにzrx1200ようのアクラボビッチのマフラーを取り付けたいのですが？取り付けることがてきるのでしょうか？お分かりになるかたいらっしゃいますか？

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

匿名さんからの質問

gpz900rにzrx1200ようのアクラボビッチのマフラーを取り付けたいのですが？取り付けることがてきるのでしょうか？お分かりになるかたいらっしゃいますか？
エキパイ間ピッチは同じですが、ZRX1100/1200エンジンはシリンダーヘッドがコンパクトになっている分、エキパイフランジ部分が900R用より長くなっています。 その為、ZRX1100/1200用マフラーを900Rへ装着するには、ゼファー750などで使われているロング(28mm→35mm)スタッドボルト(92004-1208)に交換する必要が出て来ます。 あと、エキパイ集合部がオイルパン突起部分に接触しますので、ZRX1100/1200用オイルパン(49034‐1139)に交換する必要も出て来ます。 エキパイフランジが長い分、エキパイがラジエターと接触する場合は、ラジエターをずらす必要も出て来ます。勿論、サイレンサー取付部分の加工も必要です。 オイルパンを換えてZRX1100/1200用マフラーを装着するメリットは、地上最低高が上がってバンク時に集合部が地面と擦り難くなる事です。 ただ、メーカーによっては、上記の作業で装着出来ないマフラーも有るかもしれません。 ※ZRX1100/1200用マフラーを900Rへ装着する例 https://gpz900r.exblog.jp/15134892/

#アクラボビッチ

カテゴリ：

この質問「gpz900rにzrx1200ようのアクラボビッチのマフラーを取り付けたいのですが？取り付けることがてきるのでしょうか？お分かりになるかたいらっしゃいますか？」に答えてみる

質問に答える

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。


※未入力可能


全角10文字以上4000文字以内

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

ジャンル別のニュースまとめ

ジャンル別にニュースをまとめて見ることができます😉

F1

スーパーGT

WRC

MotoGP

WEC

インディカー

フォーミュラE

スーパーフォーミュラ

レクサス

トヨタ

日産

ホンダ

マツダ

スバル

スズキ

メルセデス・ベンツ

BMW

フェラーリ

ランボルギーニ

アウディ

ポルシェ

電気自動車

アクラボビッチの知っておきたい情報

アクラボビッチに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

アクラボビッチに関するQ&A

アクラボビッチに関する他のよくある質問

アクラボビッチの知りたいことや、みんなが疑問に思っている アクラボビッチに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので アクラボビッチへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

ktm690smRに乗っています。
ktm690smRに乗っています。
走行中にアクラボビッチ、スリップオンマフラーのサイドカバーが振動で落ちてしまいました。
アクラボビッチってこんなレアなバイクの小さい部品だけの購入ってできるのでしょうか。
どなたか教えてください。

みんなが知りたい質問

YZF-R1 12年式 にアクラボビッチのマフラーを入れようと思うのですが、スリップオンとフルエキ迷って居ります。
皆様のインプレお聞かせ下さい。
また音量の違いは有りますでしょうか? 宜しく御願いいたします。

みんなが知りたい質問

ＫＴＭ６９０ＳＭＲに乗っています。
車検について教えて下さい。
ＫＴＭ６９０ＳＭＲに乗っています。
アクラボビッチスリップオンマフラーに変更してあり、キャタライザーを装着しています。
来年ユーザー車検を予定してますが、このままで車検がとおるか心配です。
因みに、ノーマルマフラーはありません。
どなたかお教え下さい。

みんなが知りたい質問

ＮＩＮＪＡ６５０ ２０１２年式のマフラー交換しようと思っています。
候補としてトリックスター、アクラボビッチですが トリックスターにはＯ２センサー取り付け穴がありアクラボビッチはないです。
Ｏ２センサー取り付けをするとしないでは何が違うのですか。

みんなが知りたい質問

新車のバイクで特別モデルで最初の状態から（例、モリワキ、ヨシムラ、アクラボビッチなど）のマフラーがついているモデルがありますが、自動車のメーカーオプションのような物でしょうか？

みんなが知りたい質問

スズキのＳＶ１０００Ｓ、２００６年式のバイクを中古で購入しました。
社外マフラー(アクラボビッチ）がついているのですが左右の取り付け位置が若干違います。
よく見るとタンデムステップの形状が違う（長さが短い？）感じなのですが、最初から左右同じ形状ではないでしょうか？ または前期型と後期型のタンデムステップの長さは違うのでしょうか？

みんなが知りたい質問

自社工場を持っているマフラーメーカーはどんな所がありますか？ 海外だとアクラボビッチとかが有名ですが、国内のマフラーメーカーでお願いします。
アールズギアなんかがそうでしょうけど、あとはありますでしょうか？ 設計だけやって、あとは工場にお任せという感じのメーカーではなくて、本当にノウハウのあるメーカーが知りたいです。

みんなが知りたい質問

バイクのキャブレターのメインジェット交換に関する質問です。
当方、17年前のホンダ ホーネット600の国内仕様に乗ってます。
現在は輸出仕様にしてメインジェットを95，100,100,95から100,105, 105,100に変更し、その他も吸気系と社外マフラー（アクラボビッチ）に交換済みです。
ジェットニードルは国内仕様のままです。
もう少しパワーが欲しいと思い、安上がりに思えるメインジェットを上げたいと考えておりますが、現状からメインジェット交換のみでパワーを上げるとすると何番のメインジェットを使用すれば良いでしょうか？ また、その場合プラグ等の交換も必要になりますか？メインジェットUP時のリスクもご教授して頂けますと助かります。
何卒宜しくお願い致します。