左右どちらでもハンドルを切るとカリカリ？というような音がします。立体駐車場などで上りをアクセルを踏みながらハンドルを

目で見て楽しめる車・バイクニュースサイト「GoAuto」がお届けするQ＆Aサービスです😏

からの質問

左右どちらでもハンドルを切るとカリカリ？というような音がします。立体駐車場などで上りをアクセルを踏みながらハンドルを切ると音がなりますが同じハンドルの切り方でも下りは音がなりません。また、ドライブシャフトブーツはタイヤを外し確認しましたが破れやグリスの飛び散りなどもありませんクルマは日産ラフェスタNB30で走行距離は6万キロです。上記のような状況なのですが何が原因か予想していただけませんか？

登りと下り時で違いがあるならエンジンマウントが切れているのではないでしょうか登り時は前輪より後輪に多く荷重がかかり前輪側は車体が上に浮く感じになり下り時は前輪に荷重が多くかかり前輪側の車体が大きく沈み込む登り時はアクセルを踏み下り時はアクセル踏まずブレーキといった感じの影響もエンジンマウントはエンジンと一緒にミッションを支えていますなのでエンジンマウントが切れればミッションの位置もずれてしまうのでドライブシャフトの位置も変な位置にズレる（ズレといっても多くて３センチくらいかな）このズレによって恐らくドライブシャフト内のジョイント部が変な干渉をして異音がでているエンジンマウントが切れる事によりエンジンの振動が直接ドライブシャフトのジョイント部に伝わってしまっているという可能性があるかも知れませんあくまで上記は可能性です日産でリコールが出ているようです https://www.nissan.co.jp/RECALL/DATA/info130124-3.html エンジンマウント

カテゴリ：

この質問「左右どちらでもハンドルを切るとカリカリ？というような音がします。立体駐車場などで上りをアクセルを踏みながらハンドルを切ると音がなりますが同じハンドルの切り方でも下りは音がなりません。また、ドライブシャフトブーツはタイヤを外し確認しましたが破れやグリスの飛び散りなどもありませんクルマは日産ラフェスタNB30で走行距離は6万キロです。上記のような状況なのですが何が原因か予想していただけませんか？」に答えてみる