ＸＣ用のMTBの後ろに2サイクルエンジンを取り付けようとしていますが、 3種類のエンジンの馬力を教えてください

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匿名さんからの質問

ＸＣ用のMTBの後ろに2サイクルエンジンを取り付けようとしていますが、 3種類のエンジンの馬力を教えてください。 １つは草刈機 2つ目はチェーンソー 3つ目はハングライダーにしますが、 ロードレーサーで直線道路を走っていても、向かい風で時速30キロ代にスピードが落ちるし、 平地の直線道路でもっとスピードを出したいので、使えるエンジンについて質問しました。 ロードレーサーですとブースター（ジェットエンジン）による加速での段差や路面衝撃に 耐えられないと思うのでスリックタイヤのＭＴＢを使う予定です。 整備不良の原付自転車（ナンバー免許必要の乗り物）にならないようにするために 動力はドライブとレインに直結せずに、シートポストに載せて風圧を出すだけの 動力にしようと思います。飛行機の離陸と同じ 当然、航空機の免許も、原付、自動二輪の免許もいらないと思います。 ジェットエンジンはあるが羽が無く飛べないから、飛行機でないし、 ドライブシャフトに直結しないで チェーンソーのエンジンの馬力でも、ライダーの体を前へ押すほどの 風圧が出るくらい馬力はありますか？？ 登りは補助動力が無いのでなるべくエンジン重量の軽いものを使いたい。 道路の広い、田んぼしかない田舎に住んでいるので、自転車でスピード出しやすい道です。
どのエンジンを使っても、 あなたが思っている推進力を得るためには、とんでもない費用と、技術と努力が必要になります。 「小型のジエット推進で…」 発想は良いと思います。 写真のMTBが理想なのでしょうか？ 販売されているなら、それを購入した方が、安全でしょうし、結果的に安いと思います。 とはいえこういう「遊び」を考え付くのは、 アメリカの人たちでしょうね。 楽しそうだけど、日本の公道では 『乗っちゃダメ』って言われそうだけど…。 普通にバイクの免許を取って バイクに乗った方が現実的でしょう。

#航空機用タイヤ

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航空機用タイヤの知っておきたい情報

航空機用タイヤに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

航空機用タイヤに関するQ&A

航空機用タイヤに関する他のよくある質問

航空機用タイヤの知りたいことや、みんなが疑問に思っている 航空機用タイヤに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので 航空機用タイヤへの疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

日本から台湾まで子供の自転車16インチを飛行機に持ち込みできますか？ 日本から台湾へ行くのに子供の自転車（16インチ）を飛行機に持ち込みできますか？ふつうのスポーツ用自転車の同じタイヤの空気を抜くですか？それに航空会社によって違いますか？

みんなが知りたい質問

私は、秋田市に住むk-turu０５０６（６５歳）と申します。
実は、平成１３年に83歳で他界した亡父の遺品から、今年７月航空機用と思われますぺア２本 のタイヤが見つかりました。
下記が、タイヤ及びホイールから確認できました。
＜１本目＞ ※タイヤ刻印 昭和16年１月製 ６００×１７５ 常用気圧 ４．５㎏／cm２ 藤倉工業株式会社 ※ホイール刻印 ３００×５０×３５×１１７．５（６００×１／５ ６５０×２００） 昭和１６年４月製岡本工業株式会社 NO.１７１ とありました。
＜２本目＞ ※タイヤ刻印 昭和１７年４月製 ６００×１７５ 常用気圧 ４㎏／cm２ 藤倉工業株式会社 ※ホイール刻印 昭和１７年４月製の方は、１６年製と全く同じ刻印で、NOだけが違っていました。
３００×５０×３５×１１７．５（６００×１／５ ６５０×２００） 昭和１７年６月製岡本工業株式会社 NO.４５９ とありました。
タイヤの直径は、約58㎝から５９㎝ １本の重さは、約１５．８０kgです。
今日の投稿は、このタイヤは、戦時中のいったいどの航空機のタイヤか？教えていただきたく投稿してみました。
なお、藤倉工業株式会社様からは、「ゼロ戦と思われますが、戦時中の資料が乏しく、確定まではいたりませんでした。
」と回答有り。
また、日本航空協会様にも問合せしましたが、 「文字情報はタイヤとホイールのサイズを示すものですが、機種の特定には直接は結びつけられませんでした。
タイヤの空気圧は、零戦の場合、4気圧と4.5気圧の両方が用いられていました。
従いまして、当方の資料等ではいただいた情報と写真からは、零戦ものとは断定できませんが、可能性は十分あると思います。
」とがありました。
どうぞよろしくお願いします。