私は、秋田市に住むk-turu０５０６（６５歳）と申します

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匿名さんからの質問

私は、秋田市に住むk-turu０５０６（６５歳）と申します。 実は、平成１３年に83歳で他界した亡父の遺品から、今年７月航空機用と思われますぺア２本 のタイヤが見つかりました。 下記が、タイヤ及びホイールから確認できました。 ＜１本目＞ ※タイヤ刻印 昭和16年１月製 ６００×１７５ 常用気圧 ４．５㎏／cm２ 藤倉工業株式会社 ※ホイール刻印 ３００×５０×３５×１１７．５（６００×１／５ ６５０×２００） 昭和１６年４月製岡本工業株式会社 NO.１７１ とありました。 ＜２本目＞ ※タイヤ刻印 昭和１７年４月製 ６００×１７５ 常用気圧 ４㎏／cm２ 藤倉工業株式会社 ※ホイール刻印 昭和１７年４月製の方は、１６年製と全く同じ刻印で、NOだけが違っていました。 ３００×５０×３５×１１７．５（６００×１／５ ６５０×２００） 昭和１７年６月製岡本工業株式会社 NO.４５９ とありました。 タイヤの直径は、約58㎝から５９㎝ １本の重さは、約１５．８０kgです。 今日の投稿は、このタイヤは、戦時中のいったいどの航空機のタイヤか？教えていただきたく投稿してみました。 なお、藤倉工業株式会社様からは、「ゼロ戦と思われますが、戦時中の資料が乏しく、確定まではいたりませんでした。」と回答有り。 また、日本航空協会様にも問合せしましたが、 「文字情報はタイヤとホイールのサイズを示すものですが、機種の特定には直接は結びつけられませんでした。 タイヤの空気圧は、零戦の場合、4気圧と4.5気圧の両方が用いられていました。 従いまして、当方の資料等ではいただいた情報と写真からは、零戦ものとは断定できませんが、可能性は十分あると思います。」とがありました。 どうぞよろしくお願いします。
こちらで、『 一般鑑定依頼 』 されてはどうでしょうか？ https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/irai/studio.html 参考ですが、2012年12月4日放送の戦闘機「隼」の タイヤ（ホイール付）は、\500.000 でした。 当方も、この放送は見ていました。 https://www.tv-tokyo.co.jp/kantei/kaiun_db/otakara/20121204/02.html テレビ出演に抵抗があったら、丁重にお断りしたら良いかと・・・ 当方も、出演には抵抗があります。 申し送れました。 こんにちは！ 秋田市金足在住、56歳 自営業です。

#航空機用タイヤ

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この質問「私は、秋田市に住むk-turu０５０６（６５歳）と申します。 実は、平成１３年に83歳で他界した亡父の遺品から、今年７月航空機用と思われますぺア２本 のタイヤが見つかりました。 下記が、タイヤ及びホイールから確認できました。 ＜１本目＞ ※タイヤ刻印 昭和16年１月製 ６００×１７５ 常用気圧 ４．５㎏／cm２ 藤倉工業株式会社 ※ホイール刻印 ３００×５０×３５×１１７．５（６００×１／５ ６５０×２００） 昭和１６年４月製岡本工業株式会社 NO.１７１ とありました。 ＜２本目＞ ※タイヤ刻印 昭和１７年４月製 ６００×１７５ 常用気圧 ４㎏／cm２ 藤倉工業株式会社 ※ホイール刻印 昭和１７年４月製の方は、１６年製と全く同じ刻印で、NOだけが違っていました。 ３００×５０×３５×１１７．５（６００×１／５ ６５０×２００） 昭和１７年６月製岡本工業株式会社 NO.４５９ とありました。 タイヤの直径は、約58㎝から５９㎝ １本の重さは、約１５．８０kgです。 今日の投稿は、このタイヤは、戦時中のいったいどの航空機のタイヤか？教えていただきたく投稿してみました。 なお、藤倉工業株式会社様からは、「ゼロ戦と思われますが、戦時中の資料が乏しく、確定まではいたりませんでした。」と回答有り。 また、日本航空協会様にも問合せしましたが、 「文字情報はタイヤとホイールのサイズを示すものですが、機種の特定には直接は結びつけられませんでした。 タイヤの空気圧は、零戦の場合、4気圧と4.5気圧の両方が用いられていました。 従いまして、当方の資料等ではいただいた情報と写真からは、零戦ものとは断定できませんが、可能性は十分あると思います。」とがありました。 どうぞよろしくお願いします。」に答えてみる

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