現行型のスーパーカブ50について はじめまして

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匿名さんからの質問

現行型のスーパーカブ50について はじめまして。 今回スーパーカブ50を買おうと思っているのですが、現行型は中国が生産国になったから耐久性が全くない、当たり外れが大きすぎて物によっては買って数日で不具合が出る、などの意見をネットでかなり見かけます。 デザインは嫌いでは無いのですが、長く使っていきたいのでこの評判が本当なら...と少し購入を躊躇っています。 そこで質問なのですが、現行型のスーパーカブ50は他の原付と比べても耐久性などが大きく劣るのでしょうか？大学までの往復25kmほどの道ほぼ毎日四年間走ればすぐに壊れてしまうのでしょうか？ 当方バイクに関しては全くの無知ですのでどうか皆さんのご知恵をお貸しください。
大きく劣る事はありません 現実に 同エンジン 同タイプが 新聞配達 郵便配達（こちらは110 が多いですが）で毎日活躍しています 新聞配達は 1日500回のゴーストップの繰り返し 日本製の時代と同じ酷使レベルです それでも 私が存じ上げている限りでも 8万キロ〜の現車をみました 往復25キロ 年200回で アバウトに 5000キロ程度かと思います 4年で2万キロ 余裕を考えて ３万キロだとしても たったこれだけで 使えなくなる事は まずあり得ません 耐久性 実は 部品供給が有る限り エンジンが焼き付いても復活できますが どのバイクにも言えることですが 〇オイル管理をされること 〇長期放置をしないこと ・・のふたつを大事にされることで 現行スーパーカブも 一般使用で たとえば20年 10万キロ 十分超えられます もちろん 消耗品（タイヤ バッテリー ブレーキシュー 点火プラグ チェーンスプロケットなど）の交換は必要ですが サイドスタンドとか ウインカーとか こまごました 細部の仕上げや 作りが 旧日本製の時代と比して ご指摘通り イマイチ感 いなめませんが 質問者さんの 使い方で ご心配のレベルではありません 当たり外れ は すべてのバイクにありえます 新車はメーカー保証があり 該当する不具合はすべて無償対応です （私は９０に 2代（台?）のりました それぞれ6年で 7万キロ 75000キロでしたが 両車とも 新車時ヘッドからオイル漏れがあり 新車保証で無償対応でした これらの不具合は 中国製だから との懸念材料ではないと考えます） 個人的には 4速ですし（旧タイプは カスタムグレードのみ4速セルつきでした） フロントサスペンションが テレスコピックサスで 乗り心地も進化しています 質問者さんの ニーズに 十分応えてくれると思います お若いのに このご選択のご発想 シブくて カッコ良いと 個人的に感じました

#スーパー耐久

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スーパー耐久の知っておきたい情報

スーパー耐久に関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

スーパー耐久に関するQ&A

スーパー耐久に関する他のよくある質問

スーパー耐久の知りたいことや、みんなが疑問に思っている スーパー耐久に対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので スーパー耐久への疑問が解消されます

みんなが知りたい質問

テニス ガット 現在ピュアコントロール95 (18x20)を使用している高校生男です。
このラケットは最近のラケットではかなりしなって飛ばないモデルなのですがそこにポリエステルのluxilon 4G 1. 25を55lbで張っています。
ボールに厚くあてるタイプなので飛ばないセッティングが好きなのですが流石に少しでも調子が悪いとどうにもならないくらい飛ばないので、ストリングを変えてもう少しパワーをあげたいです。
そこで学生の財布にも優しいGosenのミクロスーパー 16Lを張ろうと思うのですがLuxilon 4Gと比べてどのくらい飛びますか？ また耐久性/テンション維持性はどうでしょうか？ 回答よろしくおねがいします。

みんなが知りたい質問

自転車のタイヤですがはじめはブリジストンのタフネスがついてて1年で交換次にホームセンターの安いやつに交換して6ヶ月で交換になりました 身近で手に入るのはパナレーサースーパーハード と いうやつぐらいなんですが ブリジストン タフネスと比べて耐久性はどうでしょうか

みんなが知りたい質問

ＧＴ３を除くスーパー耐久参戦車両について質問です。
市販車ベースにも関わらず、限界まで車高が下がっていますが、 やはり限界まで下げたほうがサーキットでは早いのでしょうか？ ちなみに ロールセンターアジャスターはついてますか？ 普通に車高下げただけだとロールセンターが高いままだと思うので。

みんなが知りたい質問

レーサーって一年間にどれほどのレースを行って収入を得てるんですか？キャリア積んでる人なら出れるレースは全部でてますか？スーパーGの一戦で一位になるとどのくらいの収入ですか？スーパーG Tその年のチャンピオンになるとどのくらいの収入ですか？スーパー耐久はどのくらちですな？

みんなが知りたい質問

今のスーパーカブは昔のスーパーカブと比べて耐久性が落ちましたか？ キャブ車のほうがすごい耐久性があったんでしょうか？

みんなが知りたい質問

ホンダスーパーカブ カスタム 50 fiに乗っているものです。
今度キタコさんから販売されている、パワーインスパイアーを取付けようと思うのですが、配線のやり方がイマイチ説明書をみるとわか りにくいです。
専門用語の解説などを交えて詳しく教えてください。
今度カブの耐久&スピードレースに出るのでよろしくお願いします

みんなが知りたい質問

中学一年生です。
次の中でアイネクステージ70s、ネクシーガ70sに合うガットはどれだと思いますか？ トップ打ちが苦手なので、トップ打ちがきれいに打てる尚且つ耐久性のあるガットがいいです。
ミクロパワー ミクロスーパー ミクロ サイバーナチュラルシャープ 快チタン ナノジー125ツアー これ以外にもオススメのガットがあったら教えてほしいです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

ゴーセン(GOSEN) ウミシマ AKプロ CX16 (テニス用) TS760 と、ミクロスーパー16、では、どちらが、耐久性は、ありますか。

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スーパーカブ90DX（HA02）にLIFANのエンジンを積みたいと考えています。
加工などせずに、ポン付け出来るエンジンはありますか？ あまり良い噂は聞きませんが、耐久性などはいかがなものでし ょうか？ どなたか分かる方、教えてください。

みんなが知りたい質問

スーパー耐久決勝レース 5月15日（日）SUGOのスーパー耐久STX,1,2,3クラスの決勝レース観に行こうと思っているのですが、 スーパー耐久初観戦なのでどのくらい混むのか気になっています。
ちなみにスーパーGTの決勝レースは過去3回観に行ったことがありますが、 9時前には最寄りのインター出口から凄い渋滞で、遠くの山奥の駐車場まで誘導されました。
スーパー耐久もかなりの混雑で相当早めに行った方がいいのでしょうか？？ スーパーGT公式練習の時は近場の歩いて行ける駐車場に止めれたのでかなり楽でしたが、、、

みんなが知りたい質問

バイク用のグリップについて皆さんにお聞きしたいのですが、現在使用している物が純正グリップです。
20年以上交換していなかったのでこの機会に交換してみようと考え、折角交換するのであればっと社外品も検討し「デイトナ PRO-GRIP スーパーバイクグリップ#731」が良いのではと思っています。
私はカスタム目的ではなく効果を目的にているのですが、メーカーHPにある↓ 「アウターラバー（ソフト）&インナーラバー（ハード）の二重構造グリップで手の疲労、軽減に効果を発揮！！」 は実際に体感できるものなのでしょうか？ 人によって感じられた、感じられなかったがある程の効果でしょうか？ また、耐久性や操作性、握った際の感じなど実際に装着されている方や使っていた方の意見を教えて下さい。
車種タイプはスポーツレプリカ、ネイキッド、ミニバイク、原付スクーターです。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

モンキーのクランクケースについて率直に質問します。
武川さんのスーパーヘッド+Rのスカット106を組み込む予定なのですがこの排気量ですとクランクケースを強化品に変えなくてはクラックとかの心配ありますか？また 、一次クラッチのままですとクラック入る原因の1つになりますか？今後106以上には耐久性もありますから上げる気はありません。

みんなが知りたい質問

モータースポーツを無料で見る方法を知りたいです、 見たいシリーズが多いのですが…… F1、superGT、スーパー耐久、ブランパン耐久シリーズ、FIA WEC、を見たいなと思っています できればニュル24時間耐久も。
とてもおこがましく放送側から見ると害悪でしかないのですがこれらを無料で見る方法はありますか？ あればお教えくださいm(_ _)m

みんなが知りたい質問

初めての質問なので不備や不手際等有ったらすいません…。
私はサッカーのゴールキーパーをしているのですが、キーパーグローブについての質問です。
今uhsport のソフトパーム、ファングマシーネ、ハーフネガティブ、８号で練習してるのですが、新しいグローブを買うにあたってどれを買うか…違うメーカーのグローブにチャレンジしてみるべきか…など悩んでいます。
(今のグローブは手のひらがの部分が少し余るだけで指の部分は手に合ってます。
ハーフネガティブはクラッシックカットより好きでした。
又、余談になりますが、着脱の際便利になるよう手首部分に切り込みを入れました。
Vノッチクロージャーのような感じになりました。
) 土のグラウンドで練習用、uhsportのスーパーグラフィットのように耐久性と柔軟性を兼ね備えた良いグローブを教えて下さい。
uhsportしか使用した事が無いので、回答にはグローブやメーカーの特徴等を詳しく書いて下さるとありがたいです。
(uhsport で例えて下さるともっとありがたいです) 後、個人的にj4kのグローブが気になっているので詳しい方は教えて下さい。
(店頭販売は有るのか、又、それぞれのグローブの形やパームの特徴、サイズ等) 上の質問には関係無いのですが、皆さん、練習の時の服装はどうしてますか？ キーパーがチームに1人なのでよく分からなくて… 私は普通のユニフォームに肘当てをし、その上に長袖長ズボンを穿いてますが着込み過ぎでしょうか？ 服装を安全に軽量化する良い方法は何かありませんか？ 又、膝当てや、よく有るキーパー用のパットが入っているシャツは買うべきでしょうか？ 長々とすいませんでした

みんなが知りたい質問

まず、私は普通免許のみ所持しております。
通勤に使う原付を購入したいのですが質問があります。
スーパーカブ50を購入しようと思っているのですが分割払いにした場合はだいたい月々いくらくらいの支払いになるのでしょうか？ 値段は17,1720円です。
おおよその予想でも構いません。
また、利便性、耐久性の面でこの車種を選択したのですが以上の二点において、よりおすすめの車種がございましたら教えてください。
よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

鈴鹿八時間耐久オートバイレースは世界的にみてどのくらいのイベントなんでしょうか？ 俺が八耐をよく観にいっていた頃。
87年くらいからかな・・・10年くらいほぼ毎年出かけていました。
思い出深いのは前夜のウィリー大会 テック21の平忠彦がメインスタンド前のピットにYZFを停めたこと。
レース中にプールではしゃいだこと。
前夜に雨の中、水の溜まったブルーシートで眠ったこと。
近所のスーパーで吉本芸人をみたこと。
レース終了後に揚がる花火に感動したこと。
帰りに公道レースまがいの走りで帰ってきたこと。
（あんまりレース関係ない） そしてなんといっても人ごみの凄さ。
満員電車なみの混み具合が延々続きます。
俺たちは前夜から場所取りをかねて前列に陣取っていたため、トイレに行くにも一苦労。
データを見ると90年あたりが一番集客が多かったらしい。
youtubeで動画を見るとその凄さを思い出します。
それに引き換え今年はなんと空いていることか。
グランドスタンドはちょっと人が入っているがヘアピン、S字・・・ガラガラです。
俺は八耐って結構なビッグイベントでGPライダーも参加したりするためにmotoGPも夏休みの期間に行われていると思ってました。
でも、当時を思うとGPライダーの参加も減ってますし。
あの客席の状態が世界に配信されるかと思うと少々恥ずかしい気がしますね。
ヨーロッパでは今でもmotoGPは凄い賑わいです。
八耐ってヨーロッパでも放送されてるんかな？ もう八耐ってやめちゃってもいいかな・・・寂しいけど。
もう仮面ライダーも走ってないし、555とかカブトは走ってたのにねえ。
いつまで走ってただろ？ スポンサーも昔は派手だったな、テック21、カップヌードル、JOMOとかタバコ銘柄などなど。
愚痴っぽい質問ですみません。
八耐は世界的にみてビッグイベントですか？

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スーパー耐久のランエボX エンドレスカラーのマシンはRSベーですが、ABS装着ですか？

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スーパー耐久の中で一番タイムが速いクラスはなんですか？やっぱり、ST1、ST2ですか？

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フロントガラスの撥水剤について スーパーレインＸらくヌリを使用してきましたが プロスタッフキイロビン超撥水コート・クアトロシリコンが気になっています。
撥水性能はどちらが良いでしょうか？ 耐久性は二の次です。

みんなが知りたい質問

BMW３１８のエンジンは耐久性はあるエンジンでしょうか？ ターボ設定やスーパーチャージャー等の設定が無いので汎用のスーパーチャージャーを付けます。
コンロッド等の耐久性は大丈夫でしょうか？ ピストン、ガスケットもあれば教え下さい。

みんなが知りたい質問

スーパーカブのように燃費が良くて耐久性も良くて実用的で、一見ダサいデザインだけど普遍的で何時の時代でも愛されるようなデザインの車ってありますか？

みんなが知りたい質問

スーパーカブ８８ｃｃボアアップかカブ９０エンジン乗せ換えか迷っていますのでご指南お願いします。
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現在スーパーカブ５０ ８０ｃｃボアアップ車に乗っています。
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仕様は８０ｃｃボアアップ、ヘッドノーマルポート拡大加工、強化オイル、強化クラッチ、強化カムチェーン、オリフィス拡大加工、ｐｚ２０キャブ、エアクリ純正、モンキー用二本だしマフラー、社外キャストホイール、スプロケF１６TR３６Tなどです。
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現在使用で最高速８０ｋｍ程度なのですが急なのぼりでかなり失速しますので最高速１００ｋｍ以上急なのぼりでも６０ｋｍは維持できる程度にカスタムしたいのですがお勧めはどちらでしょうか？現在のエンジンを使用して８８ｃｃビッグヘッド付きボアアップにするか耐久性重視でカブ９０ポート拡大加工、ハイカム、ビッグキャブ、４速化などにするか迷っています。
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現在手持ちのキャブはPB16、PZ20、PE24、PE28、PWK28、PWM28などがあります。
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ジェット類も複数あります。
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スプロケはF１３，１４，１５，１６、R４１，４０，３９，３６があります。
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予算は１０万円程度で考えています。
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他車乗換えや何でカブなんかを改造するんだなどの無意味な回答はご遠慮ください。
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みんなが知りたい質問

BODYMAKERのスーパーダミーミットシールド(凹型の大型ミットです)を使ったことがある方はいらっしゃいますか？ 他のメーカーに比べると安いようですが、耐久性や使い勝手について教えてくださ い。
HPで 新極真の緑先生が評価しているので悪くはないのだろうと思いつつ、妙に安いのが…。

みんなが知りたい質問

スーパーカブについての質問です。
リトルカブの昔ながらのスタイルが好きなのですが、やはり50ccではパワー不足…。
そこでパワーアップを考えてるのですが、現行110カブ、もしくはひとつ前の丸目110カブのエンジン＆駆動系をスワップすることは可能でしょうか？ ボアアップ等で耐久性を落とす改造はしたくないのです。
できれば純正パーツでのパワーアップを考えています。
詳しい方、回答よろしくお願いします。

みんなが知りたい質問

古い車を自分でコーティング(下地処理含む) ご閲覧ありがとうございます。
現在平成15年式のトヨタの普通車に乗っています。
(ボディカラーはスーパーホワイト・パールでは無いもの) 水垢・鉄粉が目立つので自分で下地処理したあとにコーティングを施工しようと考えています。
実は去年、春先に粘土＋鉄粉除去剤をしたあとにダブルアクションのポリッシャーで磨き、コーティング剤はシュラスターのゼロウォーターを使ってきましたが、いまいち耐久性と艶に満足出来ませんでした。
間もなく春になるので、またコーティングをしようと思うのですが、コーティング剤を変更しようと思います。
何かおすすめのコーティング剤はありますか？ 経年式車のソリッドのホワイトに合う物で、量販店にあるものが希望です。

みんなが知りたい質問

通勤におすすめの原付きについて。
通勤の足として、新車での原付きの購入を考えています。
燃費、耐久性ができる限り良い物を選びたいと思っています。
今の所、ホンダ・スーパーカブ50、toda yを候補としてあげています。
皆様はどちらがお勧めか、もしくは他にお勧めがあれば教えて頂けると幸いです。
通勤は片道15kmほどの道程です。

みんなが知りたい質問

スーパーカブ110の購入を考えているのですが、現行の角目モデルか先代の丸目モデルかで悩んでいます。
デザイン的には圧倒的に丸目が好きなのですが、プレミアが付いて値段がお高い… 現行のモデルは新車でも割安感があるのですが、海外生産の為か、相変わらず多発するトラブルや耐久性に劣るという話題が尽きませんよね。
現在40代。
他に大型バイクも所有してるのですが、冗談抜きで一生モノとしてカブを一台所有したいと思っています。
多少高くても、好みのデザインで信頼性も高い先代モデルを選んだ方が良いのでしょうか？ いや、現行モデルも大丈夫だと言う人の意見も聞きたいです。
回答よろしくお願いいたします。