初心者でMR2（SW20）買いたいと思ってます 今回考えてるのがディーラーを通してオークションで引っ張る形なんですが (ディーラーが使う車オークション) 知って

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匿名さんからの質問

初心者でMR2（SW20）買いたいと思ってます 今回考えてるのがディーラーを通してオークションで引っ張る形なんですが (ディーラーが使う車オークション) 知ってる情報としては 平成6年 Gリミテッド MT 2000㏄ 走行距離12万キロ ホワイト 車検も平成30年です 正直実車が見れなくて内装、エンジンの調子もわかりません、、 12万キロということで何かしら故障するのではないかと思っています 正直なところどうなんでしょう？ また、初心者に向いていないでしょうか？ 正直 街乗り、走っても高速で普通に走る程度です 長所、短所もお願いします MR2 で知ってることは ２シーター MR 2000㏄ リトラクタブル 直4NA(ターボもあり？) ぐらいです。全く分かっていません あと、故障しやすい箇所と修理代もおおよそで知りたいです お願いしますm(__)m
平成6年式はおそらくIII型(2回目のマイナーチェンジ)で初期型とは別物と言わせたくらいエンジンも足回りも進化したモデルですね。前のオーナーがどんな乗り方をしてたかによりますが、3SーGEは丈夫なエンジンなんで基本トラブルは少ないですがその年代は走り屋がまだまだ多い時期なんで12万キロだとかなりくたびれたエンジンになってる可能性が高いです。オーバーホール済みならアリですが、オーバーホール別ならもっと年式の新しい車両を探した方がいいと思います。 MR2は生産終了してから17年は経ってるのでどの型でもホース類は劣化している可能性があるので納車前整備で交換してもらった方がいいです。ラジエターもトラブルとまではいかないですが、コアからエンジンまでのパイプが長いのでエアが溜まったりします。ラジエーター液と一緒にパイプも交換してもらった方が安心です。あとダイナモも弱いです。ダイナモの修理費はだいたい2万円位だったと思います。 集中ロックも意外に弱かったりします。後ずけでもリモコンキーつけた方がいいです。 MR2は初心者に向かないなんてことないですよ、初期型のI型以外なら足まりはかなり改良されてるんで慣れてないうちに急激な操作さえしなければ普通のスポーツカーです。ミッドシップの特徴はありますが、むしろこの車に慣れたら他のリア駆動の車の挙動が感じやすいのでいいと思います。よく聞くフロントの接地感の少なさは他の車に比べたら少ないですが、はっきり言ってそこまで酷くないです。スポーツ走行でもしっかり減速で荷重をかければフロントエンジンの車より負担が少なく曲がれます。これもミッドシップの特徴の一つです。MR2の乗り方がある訳で、サーキットでもないところでプッシングアンダーが出て曲がらないとかはハッキリ言ってミッドシップの乗り方が未熟どころか運転が下手な人の意見です。普通に走らす分にはそんなことないです。プロレーサーの言うミッドシップはアンダーステアからオーバーステアになる瞬間が唐突とは、限界域の話をわかりやすく言ってるだけであり街乗りや高速道路では自分の運転技術に合わせた運転をすれば問題ありませんよ。 長所はやっぱりミッドシップ独特の楽しさですね。ミッドシップなんでブレーキングに余裕があり、加速もしやすいです。あとこの車で基本の運転技術の腕を磨けばスーパーカークラス以外の車はたいてい扱えるでしょう。 あと好みで人それぞれですが、カッコイイ 短所はMR2が好きならありません（笑）と言いたいですが、リアタイヤの減り方がフロントタイヤより約2倍早いってとこですかね。 あと、NAに乗ってたら慣れたら必ずターボが欲しくなることかな。人間は慣れたらさらに上を求めてしまうものです。つまりターボに乗ったらさらにパワーを求めてしまいます。 MR2が好きなんでかなり長くなりました。

#リトラクタブル

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リトラクタブルの知っておきたい情報

リトラクタブルに関する基本的な情報まとめです。

とは？

「wikipedia」に記載されている「」の情報を元にした詳しい情報を見ることができます。

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リトラクタブルの知りたいことや、みんなが疑問に思っている リトラクタブルに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているので リトラクタブルへの疑問が解消されます

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ツイッターで車のリトラクタブルライトが少し話題になっていて少し気になったことを質問。
日本ではRX-7の生産終了を最後にリトラクタブルライトは新車に搭載されなくなりましたが、 これは法律上アウトになった為ですか？それとも他の理由でしょうか。
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クルマはリトラクタブルのヘッドライトのクルマを出したらダメなのですか？

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リトラクタブルライトが壊れやすいなら、いっその事上げっぱなしにしちまえって感じで固定してるオーナーっていますか？

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それは顔です。
とくにヘッドライトの形が致命的にダサくてカッコ悪い。
本当に最悪というか、台無しというか、あの顔のために買う気が起きません。
個人的には車はカクカクしたメカメカしいデザインよりも、キュートなラインの丸目のデザインが好きで、 スポーツカーならS30、ロードスターは初代が好きです。
ロードスターってペットのようにかわいがるタイプの車だと私は思っていて、 現行のヘッドライトのいかにも目付きの悪いヒラメかカレイのようなデザインには閉口します。
あのヘッドライトはデザイン全体の調和を乱しているように感じます。
初代のようにリトラクタブルだったらよかったのに・・・と思います。
みなさん、ロードスターのフェイスデザイン、とくにヘッドライトについてどう思いますか？ （ちなみに、フェイス以外のプロポーションや車としての中身には全く不満はありません）

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アルファード２０の純正オートリトラクタブルミラーなんですが、 パノラマビュー付車用となし車の違いはなんですか？ なし車につかないんですか？ 加工すれば付くと聞いたのですがどこを加工すればいいのやら どうかご教授願いします。
〈補足〉 ２０後期のパノラマビューなし車に純正パノラマビュー付車用０８６４５－５８０４１をつけたいのですが 宜しくお願いします。

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車の事についての質問です。
リトラクタブルヘッドライト キャノピー エレベータールーフ（ポップアップルーフ） のようにその道の通の人しか知らないような知識を教えてください！

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AE86のリトラクタブルのライトのサイズについて質問です。
ライトをかおうとしているのですが、サイズがわかりません。
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昭和から 平成の始め頃までは車でいわゆるリトラクタブルヘッドライトを採用した物が けっこうあったと思いますが 乗っておられた方は何を乗ってましたか？楽しかったですか また今でも乗ってお られる方は いますか？

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リトラクタブルライトの車をまた販売すれば若者の車離れは解消されると思いますか？ 街でたまに見かけるリトラの車は殆ど若者が乗っているので、車離れが進んでいるのではなく、単に今の車がダサいから買う気がしない様に見えて仕方ありません リトラの車をまた生産したら車人口は増えると思いますか？

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自転車について リトラクタブルヘッドライトを自転車に取り付けたいです。
できるだけ安いもので自作したいと思っています。
返答よろしくお願いします。

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リトラクタブルヘッドライトが好きなのですが、周りにダサいという人がいます みなさんはどう思いますか？

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昔のマツダRX-7やユーノスロードスターなどに採用されていたリトラクタブルヘッドライトと昔の日産のローレルやセドリック等に採用されていたピラーレスハードトップでは、現在の製造技術や安全基準等を考えてみてど ちらの方がより復活は難しいでしょうか？

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自転車にリトラクタブルヘッドライトをつけたいです。
どうすれば出来るでしょうか？ 変わった質問ですいません。

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リトラクタブルで4ドアか5ドアハッチバックまたは、3ドアハッチバックってありますか?自分が知ってる限りでは、アコード、アスティナ、カローラiiGPターボぐらいしか知りません。

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アナタの車の良いところ♪ どこが良かったか、どこが好きだったか、周りには理解されなくてもこれが良くて乗っていた、自慢出来るポイント、等々、皆さんの 歴代の愛車で何台でも構わないの で教えて下さい(^^)♪ ※他の方への中傷にあたる書き込みや批判などはご遠慮下さい 私も一台…現愛車の二台前に所有していた180sx♪ 何を言ってもリトラクタブル、これですね(^^)剛性弱いのがたまに傷でしたが、見た目が好きで乗っていたので気になっても気にしない(｀・ω・´)！笑